新版本的特长
下面将介绍新近发布的新版本与旧版被本变更点。
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▲图
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全体图 |
1.仪表盘采用“电子集群”面板
测量仪器多个部位采用电子集群,使驾驶时的速度信息等可以更清晰的表示.
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▲图
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电子集群面板
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2.在正面显示器上设计正面罩后更临场感
3.缩短模拟器前后大小,缩短全长
缩短全长减轻模拟器重量,可设置多台模拟器以及更方便移动等。
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▲图3
鸟瞰图 侧面图 |
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FORUM8
高龄者驾驶模拟器是以游戏控制器为基础的驾驶模拟器。在驾驶模拟器中使用
UC-win/Road和驾驶功能的简易型驾驶模拟器。这次在UC-win/Road的驾驶模拟器当中追加的新阵容信息。
节省空间的驾驶模拟器
本驾驶模拟器与之前的驾驶模拟器相比较为紧凑(设置空间:560mm×900mm)并使用相对简单的设计。因此此驾驶模拟器相对不占空间,可轻松导入。
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▲图4
FORUM8高龄者驾驶模拟器 |
简单的UC-
win/Road连携和实车具有同样的操作性
驾驶模拟器中可把USB游戏控制器为基础,无需设置特殊的软件即可轻松实现与UC-win/Road的连接。
并且,因为通常的游戏控制器当中没有附带组合开关和危险开关,诸如头部灯和信号灯,雨刮等的操作可感受与实车操作接近的感觉。
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▲图
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高龄者驾驶模拟器简易型控制器 |
在FORUM8本社的
展示厅中进行展示
现在,这款驾驶模拟器现在也在FORUM8本社的展示厅中进行展示。来访者还可进行操作体验,欢迎大家前来参观体验。 |
此
驾驶模拟器系统是中国交通部为了进行交通安全研究而设计的系统,由交通运输部公路科学研究院作成规范,并构筑的大型驾驶模拟器。此模拟器由2009年1月
进行国际招标,最终由(株)FORUM8独家接受订货,并于2014年2月最终单独完成最后的验收工作正式完成此驾驶模拟器。下面将简单介绍虚拟现实软件
UC-win/Road为基础的高性能驾驶模拟器的系统功能。
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▲图6
8DOF交通安全模拟器 |
系统构成
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▲图7
系统构成图
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系统全体图
8DOF交通安全模拟器是由6自由度运动平台和Yaw Table转台、X Table长行程所构筑的8自由度车辆运动模型实车驾驶
模拟装置。
通过虚拟现实UC-win/Road的集群,360度投影装置,音响系统,振动装置等共同营造出无限接近实际的驾驶环境。穹幕内可短时间进行轿车客舱和卡
车客舱的替换,同时还具备CCD摄像机,映像显示器和录像系统等高级管理系统。
交通流仿真器,车辆动力学模型,眼动仪等高水准的计测装置与UC-win/Road实现联合仿真,为高级安全驾驶研究做出贡献。
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▲图
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系统全体图 |
期待的效果和功能
1.驾驶行为研究功能
围绕道路交通系统中的「人」的要素,本驾驶模拟器能够真实再现驾驶员的驾驶感觉,具有可对驾驶员驾驶行为进行研究的功能。
・多种驾驶环境下驾驶员胜利,心理特性的测量,分析和研究功能。(车道变更,加减速,转向等)
・不同年龄段驾驶员(青年/老年/未成年人等)驾驶行为研究功能
・注意力分散(手机,广播等)对交通安全的影响研究功能
・疲劳对交通安全影响研究功能
・饮酒、疾病、药物对交通安全的影像及缺陷驾驶行为研究功能等。
2.道路交通安全研究功能
针对道路交通系统的「路」的要素,本驾驶模拟器具有道路交通安全研究功能,例如
・设计阶段的道路安全性评价功能
・运营及维护阶段的公路安全性评价功能
・特殊路段(长下坡、隧道、急弯、交叉路口等)安全保障技术研究功能
・道路照明、诱导和能见度变化等条件下的驾驶安全研究功能
・道路景观和交通设施的虚拟化设计功能
・路网条件下道路安全保障技术研究功能等
3.特殊环境下的交通安全研究功能
针对道路交通系统中的「环境」要素,本驾驶模拟器可以研究环境要素对交通安全的影响原理和作用机制,可研究环境,特别是特殊环境下的交通安全。
・恶劣气象(雾天,冰雪,高低温,雨雪大风等)条件下的交通安全研究功能
・极端交通(交通事故,异常交通事件等)条件下的交通及应急保障对策研究功能
4.其他
忠实再现驾驶员的驾驶感觉,可应用与驾驶员行为的研究。。
・装载新型ITS车载装备验证功能 ・交通事故再现及司法鉴定功能等 |
今后也将根据各位用户的意见及要求进行模拟器的开发。敬请期待。 |
(Up&Coming '14秋季号刊载) |
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