新产品介绍

三维实时VR软件

　UC-win/Road继去年11月24日发布了版本Ver.3.2SP1后，新版本开发的脚步从未停止，近日以国际支援和数据制作方法的改良为中心版本3.3即将发布。

●国际支援
	■对应用户界面的统一代码
		对应用户界面的多国代码。软件可自动识别操作系统的语言环境并相应进行显示。（以前的数据也可进行多国语言的完全变换。）
	■交通规则的设定
		对应交通规则的详细设定。默认搭载日本、新西兰、中国、韩国的交通规则，还可自由追加其他国家的交通规则。
	■默认载入模型的设定
		新建自定义交通规则时，可选择定义初期导入的3D模型。由此可根据各国家的实情登陆相应的车辆、建筑物等模型。

●新追加的做成方法

■挖方土・填方土

在通常断面的挖・填方土的处理上，追加了地形与道路断面端状相吻合的处理功能。不需要对挖･填方土进行表现时，通过设定可以减小数据生成的时间提高效率。

▲填・挖方土处理有

　▲填・挖方土处理无

■草图模式的新功能

以提高道路作成的效率为目的，对草图模式的功能进行了改善。

　　・通过隐藏作业中暂时不需要的要素，加快生成时间高效进行道路做成。
　　・切换到草图模式后，可对地形的透过、挖･填方土和交差点及特定的道路进行表示・非表示。
　　・通过设定，可对数据各阶段的结果进行确认。
　　・通过地形透明率的设定，可方便地对隧道、桥梁的形状进行确认。
　　・通过挖・填方土处理的表示･非表示，可加快道路生成的速度，提高横断面的作成効率。
　　・可在不生成交差点的情况下，完成主线道路。
　　・通过道路的表示･非表示，可更方便地对立体交差等复杂道路构造进行做成。

▲地形的透过			▲主线的表示
▲匝道的表示			▲主线、匝道同时表示

■Transition断面有効范围的设定

以往是从Transition断面设定的位置到下一个断面设定处的所有范围进行渐变的处理。新功能中，在Transition追加的位置到下一个追加断面结束的区间范围内，可对双向车道可分别进行渐变处理，并可指定处理范围。

　对于道路中心双向不对称的道路断面做成的作业量可大量减少，工作效率得到提高。

●新追加的效果

■横断面的透过

对应可指定断面编辑画面部分的透過率。
透光板等透明、半透明的消音壁、高栏等的表现。

　　■隧道内人造灯光的利用
　　　　为了更真实地表现，车辆出入隧道时自动进行夜间和白天材质的切换。

▲横断面的透过

　▲隧道内人造灯光的利用

　　■默认材质
　　　　新建做成道路时软件默认进行人行道、缘石・挖・填方土部分材质的设定。新建交差点也对应自动粘贴材质，
　　　　由此可在短时间内制作出外观精美的数据。

▲默认材质无粘贴

　▲默认材质有粘贴

　　■渐强・渐弱効果
　　　　通过视野角的性能设定，可圆滑地对模型进行表示･非表示。

●用户界面的改善
	■游戏操纵柄设定的强化
		可对游戏操纵杆进行各轴的映射，及信号调整的设定。还可对应各种设备的驱动程序。例如、驾驶模拟的控制设定中可设定加速度、刹车的感应度（游戏）。此外，可视选项中还可设定选择是使用飞行模拟设备或驾驶模拟设备。
	■纵断面线型编辑画面的改良
		各纵断面线型编辑画面下，不单可通过坡度设定标高，还对应了高程的直接输入。
	■描绘选项的改良
		将3D树木和2D树木的描绘设定进行分离显示。通过设定可独立进行表示・非表示。
	■交通高速生成的改良
		交通量高速生成时可指定生成的时间，无需手动操作。另外，还追加了交通流的暂停功能按钮。

■UC-win/Road Ver.3.3　　预定发布日：2007年3月末

（Up&Coming '07 早春号刊载）