Users Report 用戶介紹/第113屆

株式會社 新洲
設計部
主要業務包括以水為中心的各種產品以及以橋梁補修,交通處理,防災關 聯業務為中心在近畿 圈頗有實績
 導入多種我司產品 面向新的展開進行VR及解析系軟件高度使用的期待

 User Information
株式會社 新洲
URL ●http://www.shinshucl.co.jp/
所在地 ●滋賀縣栗東市
事業內容 ●以河流、道路、橋梁為中心的各種設計,測量,施工管理

「業務領域的範圍變得如此之廣之後,僅壹家公司或是兩家公司對(對需求的細致對應)將變得困難,必須通過合作才能完成。

創 業以來,已經超過半世紀的株式會社新洲。公司除了從事各種各樣建築咨詢業務,包括項目開發方面「盡量社內解決」的想法貫徹始終。該公司執行役員設計部長・ 技師長井上均如是說。FORUM8從該公司的前身開始,就有了長期的交往。根據需要與各種各樣的企業進行各種業務合作。以虛擬現實(VR)技術為首的本社 產品的交流途徑為可能性。

 此次介紹的用戶是以近畿地方為據點的建設咨詢公司,株式會社新洲等。在這當中,該公司將焦點集中於各種構造物的設計, 圖紙調查, 測量等廣範圍的業務的「設計部」。

▲株式會社新洲  本社

同社是 FORUM8成立的1987年就導入公司產品授權的客戶之壹。之後,他們擁有基本所有 「UC-1系列」的橋梁下部工及道路土木構成的產品,也在拓展土木建築構造物及地質分析的各種產品的使用。三維(3D)實時VR「UC- win/Road」也在早些時候就在進行使用復數項目,並引進最新版。將他們各自具有的專業性與其他公司共同合作,對VR活用開始新的展開。

 創業50年,以設 計・開發・環境為主體在近畿展開事業

株式會社新洲在1966年4月創業,今年正好迎來50周年。該公司現在以西從神戶,往東到近畿 壹帶為主要業務領域。以滋賀 縣栗東市的本社為據點,在大阪・長浜・岐阜的三家支店,甲賀・京都・兵庫・高島・三重・湖南・守山的7加營業所,近江八幡及大 津的2分室,在各自地方配置 約50名工作人員。 

該 公司最新進行六甲沙堤、琵琶湖以及河流的開發等。在近畿地方的與水相關的領域當中獲得好評。在那之後,隨著時代的推移以及建築咨詢業務對象的擴大變遷,今 年來在橋梁補修,道路及交叉點的交通處理,區劃整理及車站前開發、防災、環境評估、高爾夫球場及工業團地等大規模民間事業的地位逐漸提高。

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▲株式會社 新洲 設計部

支持該公司事業的主要有設計・開發・環境3個部門。在這當中,設計部門主要包括「土木設計」「土質調查」「土木技術」「水道設計」「測 量調查」的專業部門。面向官公廳的有1)河流・堤壩・砂防 2)道路・橋梁・隧道
3)農業土木、4)上下水道、5)測量、6)施工管理的各個領域提供服務。並且,開發部門は1)地域計劃・都市計劃、2)開發計劃・設計、3)建築、4) 公園・綠地、5)補償等與城市建設相關的領域。對此,環境部門1)環境評價、2)環境計量證明事業、3)自然環境調查、4)自然環境保全計劃、 5)環境資材等角度到環境專家等進行技術提案。

這些功能的大多數在本社集中,上下水道的關聯業務在近江八幡分室,都市開發關聯業務在大津分室。它們的關聯業務在大津分室中的服務體 制。

 FORUM8 產品使用與新需求

從多領域的設計到各種分析及VR關聯領域當中使用FORUM8產品這壹點來看,今後我們與該公司設計部的ICT(信息通信 技術)活用以及各個領域的關鍵性人物都進行了會話。

該設計部記性的相關業務在河流,道路,橋梁的設計,土質及地質分析上占有相當大的比重。

「我們創業以來壹直堅持的是(盡量在自社)進行程序的開發」

我們與富朗巴公司的交往很早以前就開始了。井上先生敘說了它與富朗巴公司長年合作的信賴關系。


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▲執行役員設計部長・技師長 井上

該 公司在此背景下,自FORUM8成立以來就開始導入產品授權。為彌補自身開發程序的需要,持續性得擴充自社的開發產品。到目前為止,該公司導入的產品包括 「UC-1系列」的橋梁下部工及道路土工的兩個系列的基本上所有產品,立體框架構造的三維(3D)解析項目「UC-win/FRAME(3D)」、RC構 造的2D動力非線形分析「UC-win/WCOMD」、彈塑性地質分析「GeoFEAS2D」等分析產品以及虛擬現實軟件「UC-win/Road」等。

對於這些產品,最新進行道路信息系統構築,道路及各種構造物等設計的設計部組長下村和史先生說,道路土工的「擋土墻的設計」及臨時工的 「基坑支護」在基本所有業務中都有使用。

擔當道路的概略設計,預備設計,詳細設計交叉點的計劃探討的的設計部次長的山極康二說,他在進行老朽化車站建設改修時的車站前廣場設 計,殘缺部位,法面等道路相關的災害復興事業日益增加為今年的傾向。在此作業的基礎上,我們平常就在使用「擋土墻的設計」及「BOX  Culvert的設計」當中使用,在道路的比較探討中非常容易使用。

並且,從事土質及河流相關業務的設計部部長池田晶關於「斜面的安定計算」當中,在該公司的支持下,將使用CAD使之更加簡單得模型化, 讓我們感覺到作業效率提高的好處。今後,我們也將在實際業務當中使用浸透流FEM分析功能。

▲系長 下村和史 ▲次長 山極康仁 ▲ 系長 池田晶

並且,該公司去年導入「補強土壁的設計計算」。到目前為止我們將相關業務交由外部進行,獨占軟件可以進行公開的探討了。井上先生說。特 別是可以網絡廣泛的應用基準,公平得進行軟件開發,在使用它的同時也學習到很多。

另壹方面,我們還使用了多年的可對應復數產品及復數授權的LAN用授權ト「Net PRO」。最近移動工作據點,與顧客商談時可以邊改變計算條件邊表示結果,改變使用環境等,還可帶著電腦對應相關問題。

設計部長年使用的橋梁領域的傾向橋梁檢查及長壽命計劃,補修設計的比重增加。

在這當中特別是補修設計需要較高的精度,不是以以往的2D為基礎,而是以鐳射掃描等方式進行高精度的測量或者而是使用2.5維的模型化 等對應的轉換非常重要。井上先生說。

與此相關聯的擔當橋梁構造設計的設計部長代理的藤田久義先生說,只需橋梁檢測系統與長壽命化系統相互連動,就會更加方便。

特別是近些年,在業務中時常會碰到專業並且追求高度的領域。所有業務全部由自家公司對應變得非常不現實。因此,該公司根據 需要尋求與專業度極高的公司進行合作。在這當中最重要的是項目使用環境的共有。這個意義上井上線上認為可以活用FORUM8的雲服務器服務。


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▲部長代理  藤田久義

▲部長 西矢靖

另壹方面,設計部長的西矢靖先生說該公司從CIM項目主管的角度,上流的計劃,測量與設計,下流的維修管理與長壽命化等都包含在內。


  UC-win/Road適用與對3D・VR技術的期待

該公司很早就引進「UC-win/Road」。伴隨著守山川的廣泛河流改修縣道與該河流橋梁的詳細設計(滋賀縣守山市),當道路計劃的 修正發生時,將變更內容與地方住民進行說明並制作成VR數據。這是該公司首次使用VR業務。

筱原站南北廣場
其他測量設計
場所:近江八幡市安養寺及其他
概要:筱原站南北廣場詳細設計、
    補修道路的修正設計、下水道設計
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▲南口廣場 ▲北口廣場
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再加上筱原站南北廣場的詳細設計與道路的修正設計(該縣近江八幡市與野洲市的邊境)時,因為相關單位比較多,必須重新確認預算並且相關 協商也變得困難。因此需要將相關數據進行VR化。

守山川 山賀橋 詳細設計
場所:滋賀県 守山市 金森釘
概要:守山川廣域河流改修伴隨的縣道草津守山線與交叉口橫斷橋梁設計
橋梁:張力PC單純床板橋(橋長21.2m)
從基本設計開始,道路計劃就已被修正(既有宅地出入口 部及接續部的道路需要填土),反映道路計劃的修正內容並進行相關設計。變更內容需要跟相關部門進行再度說明。在發送業務時,準備了協商用的部分。交給地方 說明用的資料使用VR可以制作得清楚明白。新洲是首次使用VR業務的使用事例。
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關於這壹點,車站前廣場的設計業務逐漸增加,在制作VR的過程中提高完成度,增加活用空間。

除此之外,在大型超市的開發項目中為了準備了向當地居民說明中使用的交通,風及日照等的模擬以制作VR空間。經商先生將交通模擬的功能 強化作為今後的發展課題。

UC-win/Road不單是完成後制作的圖像,在計劃階段開始階段也可以邊比較邊反映過程及將之可視化。有這樣的導入事例。井上先生 說。並且,在進化過程中看到富朗巴的各項3DVR技術,預感到今後將會出現無需作圖的將來。


  補修 設計的先進ICT活用

「我們正在積極從事鐳射掃描技術及點雲數據設計的活用」

因為有這樣的計劃,我們與聯系人合作,制作了雷達探查器與航空機雷達,獲得高精度的各種數據。我們期待它可在橋梁的補修設計當中使用。 井上解釋說。

也就是說,比如橋梁的補修,因為是已經做好的橋梁在比如修補的地方使用2D表現非常困難。最起碼需要使用2.5D,或者是3D來使用會 更有效率。並且如果說明信息施工的數據,將更加提高效率。現在我們在模型與表現方法的界面部分非常辛苦,如果那個部分也能完成將會成為更加完美的工具。


執筆:池野 隆



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