UC-win/Road
UC-win/Road技术支持系统
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相
模纵贯道海老名北JCT/CG模型
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数
据包括神奈川县海老名市新设的东名高速公路和萨阿弥纵贯道的连接处的海老名北JCT以及海老名北IC,约15km的CG线路。海老名北JCT为由A~G的
7匝道组成的复杂构造,另外各匝道进一步分为双叉或者三叉的匝道系统。利用该数据能够忠实再现紧急停车带和可视的距离宽等,并很容易地掌握JCT的立体形
状。本CG内容,除了用于JCT的工程讨论以及附近居民的说明会资料以外,还用于防护规划,防音壁,导向标识等的讨论。 |
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国
道1号北势迂届道路
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VR
数据为北势国道事务所所管辖的北势迂届道的第一部分道路。作成的数据也包括并行的伊势海港湾沿岸道路,副道,以及相交叉的普通道路(总延长55km)。该
数据模型以大规模的高精度数据介绍了道路情况,并公开于通车庆祝中的高速公路步行(平成15年3月16日)的「3D体验」中。 |
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富
士快速道路CG模型
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用于[富士快速道]的全面改修时,各处富士山的观赏景观的讨论,在活动召开时展于
看台前的广场,丰富了出展布台的景观和工作风景等同时,加深印象,也能够对F1车的主行驶线路进行模拟。 |
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大
津市街路修整的模拟
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是滋贺县大津市的道路修复业务的模拟数据。以铺装设计讨论为中心,用于电线杆的配
置变更方案等的讨论,和其他项目讨论中。在「伙伴协议会」中使用。 |
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东部丘陵线 HSST
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数据为通向爱知万国博览会的主要路口之一的东部丘陵线,主要表现使用后沿线的印
象,使得全体线路更加易于理解,并在以后的工程中,行政机关与沿线居民的协议达成等过程中使用。 |
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