운전 시뮬레이터 형식 인정 기준에 준거한 운전교습소용 드라이빙 시뮬레이터(미인정)) UC-win/Road 제품정보 UC-win/Road 드라이브・시뮬레이터 UC-win/Road 체험시뮬레이터

제품 개요 UC-win/Road 드라이브・시뮬레이터 패키지 시스템 　　UC-win/Road와 드라이브 시뮬레이터가 셋트로 된 표준 시스템입니다. 　　1~3ch 모니터, 운동 플랫폼 등의 옵션 추가가 가능합니다. 　●드라이브・시뮬레이터・시스템 구성 ■관련 옵션 ECO드라이브(플러그인・옵션) 마이크로・시뮬레이션・플레이어(플러그인・옵션) SDK(개발킷) 　●하드웨어 중앙 제어 장치용 PC와 DS용 PC등 여러대의 PC와 프린터로 구성. 네트워크로 접속되어 진단 개시의 지시와 결과 집계가 가능. 　●안전 운전 교재 형식 인정 기준 준거 1) 위험 예측 교습 (5.5km의 시가지 코스. 계13개소의 위험 장면, 주의 장면) 2) 야간의 운전 교습 (5km이상의 시가지, 야간 운전의 지식 및 기능 학습 장면 9개소) 3) 급브레이크 교습 (건조 노면, 습윤 노면, 동결 노면에서의 제동 거리에 준거) 4) 고속 교습 (15km이상의 고속자동차국도 또는 자동차전용도로, 운전 기술 학습 장면 8개소) 5) 지역 특성 교습 (8km이상의 기후, 지형등 지역의 특성을 살린 도로) 6) 악조건하에서의 운전 교습 (5km이상의 코스, 5개 구간에서의 악조건하에서의 운전 기능 학습) 옵션 시나리오 선택 7) 위반 종별 교재 8) 야간 시인성 교재 　●진단／집계 소프트 운전 로그로부터 교재에 따른 진단이 가능. 진단 소프트로부터의 정보를 수집해 수강자 전원의 운전 결과의 집계 및 통계 처리가 가능. 형식 인정 기준 준거　표준 시나리오 　1.　위험 예측 교재 도로에서 위험을 수반할 가능성이 높은 사상을 드라이빙 시뮬레이터로 재현하고 그 사상을 체험 가능. 5.5km의 시가지 코스, 합계13개소의 위험 장면／주의 장면을 체험 가능. 　●　대인 ▲횡단보행자에 접촉 ▲좌회전시 위험 ▲정체중 횡단보행자에 접촉 ▲주차 차량간의 튀어나옴 ▲신호 무시 　●　대물・대향차 등 ▲우회전 타이밍 ▲무신호 교차점 ▲전방 끼어들기 ▲우회전 정지차량 정체 후미 사고 ▲공사 현장 　2.　야간의 운전 교습 교재 야간 운전에서의 지식, 기능 교습을 위해 5.5km의 시가지 코스, 9개소의 위험 장면／주의 장면 체험 가능. ▲횡단보행자에 접촉 ▲좌회전시 위험 ▲신호 무시 ▲자전거의 추월 ▲주차 차량간의 튀어나옴 ▲도로공사 차선 규제 ▲무신호 교차점 ▲자전거의 접촉 　3.　급브레이크 교습 교재 건조 노면, 습윤 노면, 동결 노면의 기준을 충족시키는 제동 거리의 탑재 ■건조 노면에서의 주행 속도와 　 제동 거리 시속100km→0km 57.2m 시속 80km→0km 37.1m 시속 60km→0km 20.9m 시속 40km→0km 9.5m 시속 20km→0km 2.3m 　4.　고속 교습 교재 15km이상의 고속자동차국도 또는 자동차전용도로, 운전 기술 학습 장면 8개소 이상의 위험 수반 가능성이 높은 사상을 체험하여 운전 기능의 습득이 가능. 　●　ETC　(요금소) ▲개폐바에 접촉 ▲전방 정지차량에 추돌 ▲도로부속물에 접촉 ▲광장에서 폭주 　●　본선 ▲전방 정지차량에 추돌 ▲시계 불량 ▲눈・비에 의한 슬리프 ▲전방 낙하물 대응 　●　본선　(합류부・분류부・기타) ▲합류 타이밍 ▲속도 초과에 의한 커브 일탈 ▲램프 정체 ▲역주 　●　휴게시설 ▲횡단보행자에 접촉 ▲출발차량과의 접촉 ▲스마트IC 이용 차량 　5.　지역 특성 교습 교재 8km이상의 기후, 지형 등 지역의 특성을 살린 도로에서 운전 기능 학습 체험이 가능. ▲자전거의 추월 ▲속도 초과에 의한 커브 일탈 ▲전방 차량에 충돌 ▲무신호 교차점 ▲동물의 튀어나옴 　6.　악조건하에서의 운전 교습 교재 5km이상의 코스안에 5개 구간의 악조건하에서의 운전 기능 학습 체험이 가능. ▲정체중 사고(한눈팜) ▲눈구간 ▲눈보라구간 ▲비구간 안개구간 ▲짙은안개구간 옵션 시나리오 　7.　위반 종별 교재 교차점에서 자전거의 튀어나옴, 적신호에 의한 전방 차량의 정지, 횡단보행자와의 접촉 판정을 실시. ▲자전거와의 접촉 ▲전방 정지차량에 추돌 ▲횡단보행자에 접촉 　8.　야간 시인성 교재 헤드라이트를 사용하여 야간 주행시에서의 시인성 확인이 가능. ▲흰색복장・보행자(라이트 하향) ▲검정색복장・보행자(라이트 하향) ▲공사현장 ▲흰색복장・보행자(라이트 상향) ▲검정색복장・보행자(라이트 상향) ▲차량(적색) 시스템 구성도 중앙 제어 장치용 PC와, DS용 PC등 여러대의 PC와 프린터로 구성. 네트워크로 접속되어, 진단 개시의 지시와 결과 집계가 가능. 드라이브 시뮬레이터는 몇대라도 확장이 가능합니다. UC-win/Road안전 운전 시뮬레이터 본체는 필요한만큼 확장이 가능 진단・집계 소프트 ● 진단 소프트 　운전 로그로부터 교재에 따른 진단 결과를 표시합니다. 운전 로그로부터 교재에 따른 진단이 가능. 진단 소프트로부터 정보를 받아 수강자 전원의 운전 결과 집계 및 통계처리가 가능. ● 집계 소프트 진단 소프트로부터 정보를 집계해, 수강자 전원의 운전 결과를 집계 및 통계 처리합니다. ■당사는 시스템 인티그레이터로써 경제산업성에 인증 등록했습니다. ※제품명, 회사명은 일반적으로 각 회사의 상표 또는 등록상표입니다.

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