UC-1시리즈 구조해석／단면

강철단면의 계산 ￥150,000（세금포함 ￥157,500） 렌탈 ￥30,000～（세금포함 ￥31,500～） USB프로텍트 가격 아카데미 가격 특별 가격 보수・서포트 계약 Net PRO 라이센스 팩 Windows2000/XP/Vista/7 대응 강철단면의 단면 제량 산출, 설계 단면력에 대한 응력도와 안전성의 조사를 하는 단면 설계 툴 첫판 릴리스 ： '11.09.26

프로그램 개요 본 제품은 강철 도로교 단면 설계 툴입니다. 강철 단면의 단면 제량 산출, 설계 단면력에 대한 응력도와 안전성 조사, 최소 판두께 조사 및 피로 조사를 쉽게 할 수가 있습니다. 전단 응력도에 대해서는 평균 전단 응력도 및 전단류 이론에 의한 응력도 산출에 대응합니다. 　■　관련 정보 ◆신제품 소개

프로그램 기능과 특징 　적용 범위 본제품이 대상으로 하는 부재는 다음과 같습니다. 단면 종별 대상 부재 비합성 I항 플레이트 거더 주항, 횡항 등 강철 상판I항 강철 상판I항 합성항 단순 활하중 합성항의 I항，상항 비합성 상항 상항 강철 상판 상항 강철 상판 상항 상항 라멘 교각의 들보, 기둥, 어치리브, 보상철항 등 트러스형 트러스의 위・하현재, 복재, 횡강, 어치리브 등 　적용 기준 및 참고 문헌 도로교 시방서・동해설 II 강철교편　2002년 3월,（사）일본 도로 협회 강철 도로교의 피로 설계 지침　2002년 3월,（사）일본 도로 협회 강철 도로교의 피로 설계 자료　2003년 10월,（사）일본 교량 건설 협회 디자인 데이터 북　2011년4월,（사）일본 교량 건설 협회 강철 구조물의 피로 설계 지침・동해설　1993년4월,（사）일본 강철구조 협회 　주요 기능과 특징 총 17가지 단면에 대해 최대 100단면까지 동시에 계산이 가능합니다. 그리고 입력 항목과 조사 결과에 대해서도 각 단면마다 알기 쉬운 다이어로그가 되어 있습니다. 대응 단면과 조사 항목에 대해서는 단면 조사 항목 일람을 보시기 바랍니다. 항목＼단면형  I항 굽힘 부재  상항 굽힘 부재  축력 부재 비합성 강철 상판 합성 비합성 강철 상판 합성 상형 트러스형 축 방향력 ○ ○ 일축 굽힘 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 이축 굽힘 ○ ○ 부가 응력도 ○ ○             N과 M ○ ○ 전단력 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 비틀림 ○ ○ ○ ○ ○ S와M ○ ○ 랍성 응력도 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 판두께 체크 ○ ○ ○ ○ ○ ○     저항 모멘트 ○ ○ ○ ○ ○ ○     보강철재 강도 ○ ○ ○ ○ ○ ○     리브의 조사 ○ ○ ○ ○ ○ 피로 조사 ○ ○ ○ ○ ○ ○     ▲단면과 조사 항목 일람 　단면 제량 　설계에 필요한 단면 제원은 다음과 같은 항목에 대해 산정합니다. 단면적（Gross값），합성 단면일 때엔 환산 단면의 값 수평 축회전（Z축）단면 이차 모멘트 납직 축회전（Y축）단면 2차 모멘트 비틀림 정수 상승 모멘트 비 대칭 단면의 주축 기울기, 반시계방향으로 회전할 때 플러스 주축 수평 단면 2차 모멘트 주축 납직 단면 2차 모멘트 도심에서 단면 상연까지의 거리（＞0） 도심에서 단면 하연까지의 거리（＜0） 도심까지의 거리（납직 방향） 도심까지의 거리（수평 방향） 　조사 항목 　조사 항목은 다음과 같습니다. 축력에 의한 직응력도 굽힘 모멘트에 의한 직응력도 축력과 굽힘 모멘트에 의한 직응력도 곡선항의 부가 응력도 전단력에 의한 전단 응력도 비틀림 모멘트에 의한 전단 응력도 직응력도와 전단 응력도에 의한 합성 응력도 최소 판두께를 체크 저항 모멘트 보강철재의 필요 강철도 피로 조사 그리고 본제품에서 표시되는 허용 응력도는 주하중에 대한 것을 사용하고 있기 때문에 다른 하중 상태를 조사할 경우엔 설계 단면력을 상시 환산해서 입력할 필요가 있습니다. 　Rib 테이블 Rib테이블과는 각 계산 케이스에서 사용하고 싶은 리브를 타입마다 선택한 것이며 Rib입력에서는 이 테이블에서 설치 종류（평강철/구평형 강철/closed rib/부등변 상형강철/Ｔ형）을 지정합니다. 　조사 결과 조사 결과 출력장표에 대해서는 각 단면마다 콤팩트하게 정리되어 있어서 그대로 게산서의 일부로서 이용할 수 있습니다. 조사 결과에 대해서는 각 단면마다 동일 화면내에서 쉽게 확인이 가능하지만 조사 결과 일람 기능을 이용해서 참조하고 싶은 결과를 보다 빨리 나타낼 수가 있습니다. 　피로 조사에 대해서 도시II（H14）・「5.3 피로 설계」（p.184）에「강철교 설계에 대해서는 피로 영향을 고려하는 것으로 한다」라고 명시되어 있어 본제품에서도 그림10　피로 조사 흐름에 준거하여 조사 1 및 조사2 방법으로 조사를 합니다. 조사1　：　일정 진폿 응력에 대한 응력 범위의 중단 한계를 사용한 조사（수명 무한） 조사2　：　누적 손상도를 고려한 피로 조사（수명 유한） ▲피로 조사 흐름 Page Top