在UC-win/Road中可以制作鐵道設施模擬。

制作鐵道線形，需分別制作測量中心線，構造物中心線，軌道中心線。平面線形使用IP法制作。構造物中心線和軌道中心線可使用以其他線為 基準的偏移。

測量中心線

在線形的編輯畫面中，從BP開始按照順序點擊IP位置。最後的點為EP。

暫以這個點擊位置為大概位置。點擊EP後，打開IP的編輯功能，進行以下輸入。

• 正確的坐標值
• 緩和曲線類別（三維拋物線、正弦半波長度曲線、圓曲線當中選擇）和長度
• 圓曲線半徑
  

■圖1　點擊中的畫面

■圖2　IP編輯的畫面

最後設置BP的距離長度。BP的距離長度為0也可。並且，曲線各要素可以CSV文件格式制作，從起點到終點全部進行讀取和制作。

構造物中心線和軌道中心線

有三種方法。第1種方法是IP法，這與測量中心線制作方法相同。第二種是使用偏移。制作完成的其他線形(測量中心線、構造物中心線、軌 道中心線可)為基準設置一定間隔的平行線，並以此為目的定義線形。需要在編輯畫面上點擊起點終點的概略位置。之後可根據IP的編輯功能正確制作距離程。

第三種方法是，與測量中心線一樣，使用記載曲線各種元素的CSV文件的方法。軌道中心線還可輸入康德表現。

輸入

分歧器

制作單門分歧器。順序如下。

• 描繪主線軌道
• 分歧器側的軌道分為「分歧器前的IP點」和「從該IP點到分歧器的中間位置」進行描繪
• 在分歧器中心點擊右鍵暫定分歧器位置
• 使用分歧器的編輯功能可確定分歧器中心的正確位置
• 拖動分歧線前端，拖動到從分歧器中延伸的其中一個放射線

■圖4　分歧器制作後

■圖5　分歧器制作完成

構建構造物中心線和軌道中心線的縱斷曲線。有兩種方法。

第一種是使用縱斷的編輯功能。在縱斷圖中，首先點擊縱斷變化斷點的大致位置。之後，根據縱斷變化點的編輯功能確定正確的距離程和高度。 曲線類型選擇圓弧。

第二種方法是與平面線形同樣，制作CSV文件，一次讀取從起點到終點的數據並進行制作。包含分歧器的線形推薦使用CSV文件。  

構造物中心線無論使用何種方法，都可使用縱斷的編輯功能指定橋梁區間和隧道區間。

未指定的區間將自動默認為填方或挖方。各斷面形狀的選擇請參照「橫斷形狀」。

橫斷形狀可在構造物中心線和軌道中心線中選擇。首先使用斷面的編輯功能登陸想使用的斷面。根據需要還可手動修正。

構造物中心線

選擇斷面。斷面的詳細設置如下。

• 施工接地面範圍
• 橋梁斷面（包括施工街地面範圍）
• 隧道斷面
• 填方
• 挖方

■圖8　編輯橋梁斷面

■圖9　盛土斷面の編集

各區間對應的斷面，原則上可根據現在地形和施工街地面的上下關系自動設置。施工街地面高時為填方或橋梁，低時為挖方或隧道。

軌道中心線

 在構造斷面中選擇目的斷面。在默認地形中作為標準形狀選擇碎石和阪道之間的1067mm和1435mm斷面。

可指定距離程和距離並在VR畫面內設置沿線設施。首先根據CSV文件指定形式設置設施的配置數據。鐵道模擬插件(選項)中的「信號機・ 表示類編輯」按鍵中上傳CSV文件，並可在指定位置進行描繪。並且，使用信號燈・標識類的編輯功能，在對話框中進行位置調整。

制作完成的VR數據環境內可行駛列車。在此畫面中，可選擇駕駛員視點和固定車外旁觀視點。