[道路桥示方书・同解説Ⅴ抗震设计篇 平成14年3月 社团法人
日本道路协会]（以下称“道示”）中，[6.2.3固有周期的算定方法]的解说文中有以下记载。
| 桥墩的刚性为程度1・・・（中略）・・・刚性相对程度2地震的抗震性能校核中运用桥墩的屈服刚性。 |
程度2地震时的強地震时，通过部材塑性化达到吸收能量的目的，为桥梁全体满足抗震性能做了设计。部材塑性化以后刚性低下，固有周期变长。进行严密的分析时，道示的解说文中说明的一样必须进行反复计算，运用基于有利上屈服刚性的固有周期。
以往的UC-win/FRAME（3D）中，M-φ特性的分类是按照[双折线]或[线形]，从断面形状和作用轴力自动算出屈服刚性，而后算出固有周期。分类中选择[双折线]或[三折线]，直接进行固有值分析，得到的固有周期按照裂缝刚性算出。为此，时刻履历解答分析按照[双折线]或[三折线]进行时，需要另行准备固有周期算出用模型。
这次的改订中，对这些情况，固有值分析添加了运用屈服刚性的按钮。用户不需要另行计算出屈服刚性。
- 选择模型菜单的[固有值分析时的刚性低减值编辑]（图1）。
- 选择低减要素，选择低减方法。
从M-φ特性自动算出裂缝刚性和屈服刚性比，其低减率的方法，用户可以从任意定义中进行选择（图2）。
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| ■图1 模型菜单的选择 |
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■图2 低减要素和方法的选择 |
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