2012年道路桥示方书IV中，删除了在下部构造几乎没有实绩的SR235，SD295，新追加了SD390，SD490。此外，使用SD390，SD490情况下，设计基准强度30N/mm2需要运用具备以上强度的混凝土，本产品「材料」-「躯体」画面中，选择SD390、SD490时，进行混凝土设计基准强度的确认。
地域区分的变更
2012年道路桥示方书V中，板边界型的大规模地震导致Level2地震动（类型I）的大幅重新评估，并进行地域区分的变更。关于地域区分，2002年道路桥示方书的A，B，C地域到A1，A2，B1，B2，C地域做了新的区分。为此，Level1地震动和Level2地震动（类型I），Level2地震动（类型II）分别对地域別修正系数做了变更。
Level2地震动的校核
桥台基础的校核方面，2002年道路桥示方书中，仅对设计水平震度较大的类型II，Level2地震时仅对类型II进行校核。但是在2012年道路桥示方书中，对Level2地震动类型I大幅重新评估，液态化的判定根据各地震动类型进行判定，并删除了仅对类型II进行校核的描述。为此在本产品中，Level2地震动的结果在类型I、类型II同时比较讨论。
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| ■图1 设计震度 |
单柱式桥墩的地震时保有水平耐力法校核
桥台背面使用轻量填土的情况下，桥台与桥墩相同，需要进行地震时保有水平耐力的校核。2012年道示对应版中同样通过在「初期输入」画面选中竖强保耐，依据2012年道路桥示方书V中单柱式桥墩的地震时保有水平耐力法进行校核。
落桥防止构造设计
桥防止构造中，胸墙基部的弯曲校核所用的耐力，从终局弯曲力矩Mu变更为屈服弯曲力矩My。此外，落桥防止构造中用到的设计地震力HF也从HF=1.5×Rd变更为下部构造的水平耐力。
HF＝PLG 但是，HF≦1.5·Rd
此处，
HF：落桥防止构造的设计地震力(kN)
PLG：下部构造的桥轴方向的水平耐力(kN)
Rd：死荷载反力(kN)
钢筋的弯曲形状（图纸）
根据钢筋材质「钢筋的弯曲内半径」规定如下。
| 记号 | hook | hook以外 |
| SD345 | 2.5Φ | 2.0Φ |
| SD390 | 3.0Φ | 2.5Φ |
| SD490 | 3.5Φ | 3.0Φ |
图纸作成时，根据钢筋材质对应钢筋基准值（弯曲半径等）的设置，根据使用材质可生成图纸。
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| ■图2 带钢筋画面 |
