S-PARAMICS外掛程式

最先進的交通微觀模擬並與UC-win/Road相互連接的外掛程式

S-PARAMICS外掛程式

出版發佈:2010.04.08

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相關產品: UC-win/Road S-Paramics
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程式概要

因為最先進的交通微觀模擬與UC-win/Road的連接,讓交通分析與3D虛擬實境的單向優勢系統得以實現,因此開發了交換道路形狀資料的S-PARAMICS連接外掛程式。
我們的整體計畫中還包括將交通分析結果在UC-win/Road中進行視覺化的表現。
在此介紹道路網交換功能。

程式的功能與特長

透過交換道路形狀資訊在兩個應用軟體中將可持有同形狀的道路網。
若完成S-PARAMICS/OpenMicroSim轉換功能開發的話,還可對S-PARAMICS中分析的結果進行視覺化表現。屆時,S-PARAMICS外掛程式將對保持道路與車輛的位置關係起重要的作用。

在UC-win/Road的虛擬實境(VR)中可以輕易地探討景觀、道路設計與交通,在駕駛模擬中還可從駕駛員的視點確認道路情況。此外,在進行高速駕駛模擬時可以有效應用本外掛程式。變換在UC-win/Road中製作的道路網,可以大大減少S-PARAMICS中必要的作業。
期待VR與交通解析的雙向連接、與尖端技術的組合將為道路與交通帶來巨大的改善。

資料變換功能

交通分析與VR中使用的道路資訊存在差異有必要進行變換處理。在S-PARAMICS的微觀模擬中所必要的交通資訊並不安是實際的形狀。為此在UC-win/Road中導入S-PARAMICS資料後需要對道路形狀進行詳細的設置來與實際達成一致。反之,在S-PARAMICS中導入UC-win/Road後有必要設置連接點或交通相關的詳細設置。本外掛程式將可儘量減少作業量並在可能的範圍內交換資訊。交換的詳細資訊如下表所示。


▼S-PARAMICS資料、導入規格
S-PARAMICS檔案
Nodes:
  • 連結端部位置(3D)
  • 作為連接點的資訊
  • 上匝道資訊
Links+Centres:
  • 道路線形:直線、圓弧
  • 打滑燈的資訊
Categories:
  • 橫斷面屬性:車道數、車道寬、種類(Urban/Highway)
UC-win/Road對象物
道路+交叉口:
  • 道路線形位置情報、縦斷線形的使用
  • 交差點の基本設定(普通/圓環)
  • 上匝道生成
道路:
  • 道路平面線形:作為直線、圓弧導入
  • 下匝道生成
橫斷面:
  • 橫斷面形狀:車道數、車道寬、材質分配 + 初期填方・挖方、人行道等設置

▼S-PARAMICS資料、匯出規格
UC-win/Road對象物
道路:
  • 道路形狀的變更:車道數、車道寬、平面與縱斷曲線的變更、匝道、交叉口
道路平面線形:
  • 道路線形:直線、圓弧
  • 緩和曲線(迴旋曲線)
橫斷面形狀:
  • 橫斷面形狀:車道數、車道寬
S-PARAMICS檔案
Nodes:
  • 生成Nodes(連結的連接點),將作為一個Link輸出無變更的空間。設置匝道。
Links+Centres:
  • 作為通常的Links與Centres匯出
  • 將線分割後作為直線的Links匯出
Categories:
  • 橫斷面屬性:車道數、車道寬 。作為Urban匯出

■從S-PARAMICS導入圓環的結果。
在UC-win/Road中,表現持有圓環屬性的Node,並表現了右側橫斷面的變化。



■下圖是導入由多個交叉口構成的大型圓環的結果。
在S-PARAMICS中,往往需要連接多個圓環,而在UC-win/Road中可以表現連續的交叉口。
另外、基礎資料中含高度資訊,所以在UC-win/Road中可自由設置縱斷線形。
透過圓環底部的道路將自動設置為隧道空間。


使用者介面

介面簡單易懂、可一步確認欲導入的資料。另外還可設置導入處理的參數、橫斷面材質。


樣本

■第8屆3D VR模擬大賽資料「韓國Jukjeon服務區換乘VR模擬、GTSM Inc.(韓國)」轉換成S-PARAMICS資料的結果。



■第8屆3D VR模擬大賽資料「US 41環島設計專案中的VR資料、Ourston Roundabout Engineering, Inc.(USA)」轉換成S-PARAMICS資料的結果。


關於S-PARAMICS、SIAS

>> 協作・新聞 SIAS公司(SIAS Limited)(英國) 

SIAS公司是提供道路交通以及交通流問題相關的知識和支援的交通計畫諮詢公司。主要客戶是政府機關與民營部門的開發人員,在英國是最初採用微觀模擬技術的公司。

目前擁有50多名員工,於1974年在愛丁堡作為SIA Limited分公司成立。當時採用了歐洲最高端的電腦(CDC6600),現在收藏、展示在科學博物館中。1988年被蘇格蘭的運營部收購,將其業務擴張至珀斯及格拉斯哥,英國倫敦及伯明罕。為了表彰積極採用尖端技術的優良傳統,常務取締役在1990年代時被授與了OBE勳位(Order of the British Empire : 大英帝國勳位)

SIAS開發了S-PARAMICS交通微觀模擬軟體、並作為諮詢顧問在多年的活動中有效應用軟體規格。SIAS遵循客戶的意見,使用客戶所使用的軟體,因此在英國交通計畫事業中取得成就。此外,也擁有長期擔任蘇格蘭當局的交通與運輸顧問等業績。
SIAS的員工擁有長年製作微觀模擬模型的經驗,因此可以提供最合適的訓練與支援。這樣的行動將持續支持S-PARAMICS的成功與導入世界。

S-Paramics的開發體現了SIAS不斷革新的態度。其交通流分析包括蘇格蘭交通局提案的道路計畫評價以及為評價其對交通流、經濟活動的影響程度而開發了NESA(Network Evaluation from Surveys and Assignment(調查與分配的網路評價))。 NESA在1978年首次獲得介紹,即便到了現在還是蘇格蘭交通局的交通以及經濟評價的重要工具。

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