对设计追加附加值和开拓三维虚拟现实VR的新业务
这次，我们要介绍的公司是『第一复建株式会社』。总公司位于福冈，同时在东京和大阪设有分公司，作为窗口，以呈网络辐射的形状向全日本开展的综合建设咨询服务。
在FORAM8的各类产品中，该公司目前特别关注的工具是『UC－win/Road』。在此，就给设计业务带来的高附加创造值，以灵活运用作为面向新事业的关键工具，让我们来听听该公司的道路构造部部长绪方英雄，和将『UC－win/Road』应用于实际业务的信息管理室主任阵内和久先生的论述。
 8月份总公司搬迁 |
第一复建株式会社把二战后荒废的复兴作为目标创立的。它的前身是1946年设置的社团法人复兴建设技术协会九州支部事务所，此后，以继承该协会九州支部事业的形式，在1959年成立了株式会社九州复建事务所，并且以九州为基地，向东京、大阪等全国范围内扩展、强化业务，其间在1972年改名为现在的公司名。
该公司原本以测量业务为中心，现在成以( 1 )道路、隧道，( 2 )钢结构、混凝土构造物，( 3 )河川、水土流失，( 4 )下水道，( 5 )城市规划、公园、园林建筑、区域规划等，( 6 )港口，码头等相关调查，规划，设计为主，在社会基础设施的维持管理、环境的调查、分析、评价、地址调查、解析、施工管理、GIS－等广泛的领域都有涉足。除了福冈、东京、大阪的主要的业务点以外，全国设有18家支店、事务所，拥有社员317名( 其中顾问部门技术职务的192名、技术士53名 )。
该公司于今年8月1日，将总公司迁移到新社大楼，并在合并后对组织机构进行了变革。改变了以前总公司分开在两处办公的状况，进一步实现了办公的效率化。
| 市场意向的强化与『KM系统』的活用 |
「在以公共事业为主要对象的土木建设业界，如果不站在市场的角度去考虑如何发挥独自性，就有无法生存下去了的可能」 现在该公司为了有效地利用IT( 信息技术 )，作为加大力度的主要手段之一，制定了『KM（knowledge management）系统』。
这是共享公司内部的『知识』，削减成本，缩短寻找所需信息的时间，为将来可利用独有经验技术的数据库化打下了基础。为此在2003年进行了系统构筑。以后，对于过去的一些大型项目，由公司内部作成的技术计算格式、客户情报等，将保存在同一系统中。
今后将进一步进行系统的高度化以及信息的扩充工作，公司的技术担当向客户提供解决提案时，比如用笔记本电脑就可以即时连接提取信息， 尽早实现『无论何时、何地，任一位员工都可以利用』的KM系统。
总之，针对业界内日新月异的竞争，以构筑各种各样的经营战略为目标，高度运用IT技术，使生产性和效率性的不断提高、与客户保持联系，也就是在流程上追求市场导向。这正是如绪方英雄所提出的重视IT技术发展的新目标。
| 以Road为导向，开展新型商务 |
在扩展市场导向的方面，更着眼于『UC－win/Road』的有效利用。
在以往的设计中我们一直希望加上附加价值，那么具体怎么做呢 ? 一种方法是，用三维模拟现实VR软件，将设计完成的成果影像化，以此区别于其他公司，以给客户留下印象。并且，通过此功能，实现与客户的更具体的交流，使得这样一个单独的商业点成为可能，同时其附加值还能给企业带来利润。按照绪方英雄的话也就是不仅提高了附加价值的同时，而且打开了新业务的通道，二者有着不可分的利益连接。
以前的工程设计仅有平面图、断面图，对项目的当地一般人员来说，难以明白。这时如果使用『UC－win/Road』的话，就能够在假象空间中以接近实物的形式，更直观、视觉地展现出来。为了达成协议。利用该软件向有关人员说明，同时迅速作成模拟影像的事例目前尚不是很多。为此绪方英雄建议，公司打算首先以九州为中心，选取首批应用的企业，以确立自身的优势地位。
该公司3年前购买了『UC－win/Road』，之后像前面说明的那样，在追求附加价值利润的同时，逐步产生将其立为单独业务的具体构想。今年1月作为具体行动的第一步，伴随新的路线规划，设计，也制作了行车模拟影像，正在为适应地方公团的产品生产而努力。
| 不挑地方,全能型显示 |
关于『UC－win/Road』在应用中展示的特色功能，绪方英雄首先列举该软件具有『该软件在不确定项目的地点时，当地人就能观看到项目』的特点。
换句话说，该软件与其说是面向公路的施工单位，倒不如说是面向那些日常目睹，使用道路（并非指专家）的真正用户，通过不同角度，对将要修建的东西进行事先把握，这是尤其重要的地方。
『从我家能看到什么个东西吗 ? 』
『请稍等，您家的大概方位如何 ? 』
『啊，看起来真不错嘛』 诸如此类的对话，在使用『UC－win/Road』后一切将成为可能。
另外，从设计与线形的角度，对路线规划的可行性也有不错的评价。另一方面，如果用CG制作三维数据的话，以前的做法造价太高，现在有了『UC－win/Road』，使得大家关心的空间表现，正如前面所说作为设计的附加价值，在企业的努力下是很可能实现。
| 崭新的目标 |
作为道路构造部，今后在追求设计业务附加值的同时，还要加大力度把『UC－win/Road』的有效利用作为独立的事业发展。
对此，陈内和久先生说，现在以公路桥梁为主取得了成功，可以预见将来一定能成功推广到其它相关联的河川，港口，城市规划等部门。
绪方英雄进一步表示，不仅局限于应用数据的提供业务，而且根据自身的条件，将协调或改造直接有关的事业也列入了下一步的视野范围。在两者并行的条件下，公司今后将致力于三维设计，并在培养这方面的相应人才，及在事业基础建设方面加大投入，确立为公司的方针。加之，全公司在网络应用方面的普及，e－learning系统的导入等，三维设计人才的培养已经开始，信息安全等公司内部教育也将按预定计划有效地开展下去。
谈话暂告一个段落，在此我们向对本次采访予以积极配合的各位表示衷心感谢，也祝他们的事业蒸蒸日上。
  第一复建株式会社 总公司大楼 |
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 道路构造部 部长 绪方英雄 先生
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 信息管理室 主任陈内和久 先生 |
 说明用数据 |
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 填土模拟现实 |
 涵洞口模拟现实 |
 桥梁景观模拟现实 |
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