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用户介绍第68回
上海市城市建设设计研究院
SHANGHAI URBAN CONSTRUCTION DESIGN &RESEARCH INSTITUTE
上海市城市建设设计研究院主页
http://www.sucdri.com/

面向2010年上海万博的城市规划事业,南北道路的行驶及施工模拟
-短期内VR表现的证实及其効果-


  此次介绍位于中国上海市的用户「上海市城市建设设计研究院(简称:城建院) 」。
  城建院创立于1963年,主要从事城市的基础设施(学校、医院、道路、桥梁、铁道路线、上水道、下水道、电器、煤气、电话等社会经济基础)和社会日常生活 相关的调查・设计・工程规划的综合设计研究院。
  上海市城市建设设计研究院(以下简称城建院)创建于1963年,是以市政公用为主行业的综合勘察设计研究院,并已通过上海市科委的“高新技术企业”认定,具有市政公用行业(道路、桥隧、地铁轻轨、给排水、环境卫生、园林)、公路行业(公路)、水利行业(城市防洪)、建筑行业(建筑工程)甲级工程设计和丙级城市规划设计以及甲级岩土工程勘察设计、甲级工程测量等方面的资质,同时具有甲级工程咨询的资格,能承担上述各行业各类大中型工程的勘察设计、技术咨询及其新技术、新工艺、新材料、新产品的研究开发。

  城建院(除关系企业外)有418名技师在籍,由建设设计技师371人、其他专业知识人员24名构成。
●建设设计技师
  教授级階高级工程师  16人
  高级工程师  114人
  工程师  93人
  副工程师  57人

●专业知识人员
  国家1级注册建筑师   4人 
  国家2级注册建筑师   2人 
  国家1级登记构造工程师   17人
  国家登记公用装置工程师   8人 
  国家登记电气工程师   3人 
  国家登记土木(岩土)工程师   7人 
  国家登记造价工程师   8人 

  自创建以来,我院为上海市和国内其他城市完成的工程勘察设计项目近5000项。其范围涵盖城市规划,高速公路、一级公路和其他等级的公路、城市快速路、城市高架路和大型立交、车行地道和城市越江隧道,桥梁(包括大跨径桥梁、多跨桥梁、大型立交桥),交通监控系统,给水厂和污水处理厂、给排水管网和给排水泵站、防汛构筑物,城市轨道交通,多层和高层建筑以及园林等工程领域。

  创立以来,曾连续两年跻身于全国工程勘察设计研究单位的百强之列,连续五年在上海市勘察设计研究单位的综合考评中稳居前十名,并于2005年入围“中国工程设计企业60强”(位居第45位)。自1999年以来,我院连续七年荣获“上海市优秀公司”的光荣称号,并在2006年荣获“全国五一劳动奖状”、上海市总工会组织的"2004-2005年度职工最满意企业"称号。自1989年通过TQC全面质量管理达标验收后,又分别于1998年和2001年通过了1994版和2000版ISO 9000质量管理体系的认证,并于2004年通过了质量管理体系的复评审核。经上海市质量协会评选,我院又于2005年被认定为“上海市实施卓越绩效模式先进企业”。


■通过3D(VR) 技术演示自行开发的成果

  中文版UC-win/Road发布于2005年6月,城建院 在发布初期便决定购入,并在项目发布中得到广泛地使用。
 这里以上海万博的城市规划项目为例,说明UC-win/Road在该院城市规划事业中的应用。
  伴随上海市黄浦江两岸开发的推进,2010年上海将召开万博 。此次博览会的召开给城市发展提供了一个绝佳的契机,同时也给城市规划带来了巨大课题。
 ・慢性交通堵塞的缓和
 ・博览会海上通道的功能提升
 ・城市开发
 ・短期内的立案、设计、施工
 针对如此棘手的项目,市政府选出了一批拥有实绩的设计院,各设计院分别针对万博 进行城市规划整治的演示说明。
 城建院作为上海代表性的设计院,也被选中。在刘伟杰副院长的指导下,各小组齐心协力,通过6个月 的调查研究,完成了南北通道方案。城建院与另外两家大型设计院参加了该项目,城建院在南北通道的方案选定中采用了3D(VR) 技术进行演示。
以往的3D制作费时且制作昂贵,因此没有在项目被正式采用前便提前进行并完成制作的先例。
 尤其此次的事例中,在研究・调查上花费了6个月时间,用以往的软件进行3D(VR)作成,仅从时间上考虑便近乎不可能。但是,城建院运用早期购入的UC-win/Road,与其他设计院的幻灯片等演示进行竞争,独树一帜地运用3D(VR) 技术进行项目演示,顺利地拿下了南北通道方案。
 通过运用3D(VR)技术,展示了南北通道的全体概念,说明了设计者的设计意图和项目主体内容。 尤其是地下三维空间的构造,通俗易懂地展现了地下交通状況(立体交差・车流出入)和施工方法(埋设物的断面,场景漫游、 新型工艺)等,简单明了地向业主方进行了项目说明。
▲上海市城市建设设计研究院・王 炯 院长

▲上海市城市建设设计研究院

▲研究院院内的讨论状況

●各路 线中使用桥墩时的情况
▲上空俯视
▲车内视野
▲行人视野
●3条路线共用1个桥墩的情况
▲上空俯视
▲车内视野
▲行人视野
 

■ 考虑景观的各类设计效果

 通过购入UC-win/Road,可以很容易地对以往在2维空间下想表现的各种视点(驾驶者的视点、行人的视点)进行讨论和确认。
 在本例中,以往仅从经济性的角度考虑来决定桥墩的构造,此次将各路线1个桥墩的方案和3条路线1个桥墩的方案做了必选。
 通过选择3条路线1个桥墩的方案,从驾驶者和行人的视点来看,都感觉视线良好、视野开阔,由此很容易地实现了在考虑景观的同时进行方案必选。


■ UC-win/Road的应用效果

  UC-win/Road可通过简单操作在三维空间下进行实时模拟,我们相信今后除道路规划、设计,在各类公共事业、民间开发项目中,作为各相关人员合意形成的共通语言,将会得到更加广泛地应用。
 因此,UC-win/Road今后在设计院、行政机关、大学或其他研究机构将得到广泛地使用。在道路、建筑、铁道、港湾、公园、地下空间、施工及灾害事故模拟等方面,极大地支援空间表现。
  介于此次成功演示的契机,城建院也将UC-win/Road利用到闵浦二桥,轨道11号线等工程项目中,得到了相关部门的一致好评。
  我们相信在今后中国的重要项目中,将成为一款不可或缺的辅助软件。
▲UC-win/Road中地下 空间的投影图



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