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  UC-win/Road  UC-win/Road技術支援系統 
 
 
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                  | 相模縱貫道海老名北JCT/CG模型 
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                  | 數據包括神奈川縣海老名市新設的東名高速公路和薩阿彌縱貫道的連接處的海老名北
JCT以及海老名北IC,約15km的CG線路。海老名北JCT為由A~G的7匝道組成的複雜構造,另外各匝道進一步分為雙叉或者三叉的匝道系統。利用該數據能夠忠實重現緊急停車帶和可視的距離寬等,並很容易地掌握JCT的立體形狀。本CG內容,除了用於JCT的工程討論以及附近居民的說明會資料以外,還用於防護規劃、防音壁、導向標識等的討論。 |  |  | 
    
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                  | 國道1號北勢迂回道路 
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                  | VR數據為北勢國道事務所所管轄的北勢迂回道的第一部分道路。作成的數據也包括並行的伊勢海港灣沿岸道路、副道,以及相交叉的普通道路(總延長55km)。該數據模型以大規模的高精度數據介紹了道路情況,並公開於通車慶祝中的高速公路步行(2003年3月16日)的「3D體驗」中。 |  |  | 
    
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                  | 富士快速道路CG模型 
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                  | 用於「富士快速道」的全面改修時,各處富士山的觀賞景觀的討論,在活動召開時展於看台前的廣場,豐富了出展布台的景觀和工作風景等同時,加深印象,也能夠對F1車的主行駛線路進行模擬。 |  |  | 
    
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                  | 大津市街路修整的模擬 
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                  | 是滋賀縣大津市的道路修復業務的模擬數據。以鋪裝設計討論為中心,用於電線杆的配置變更方案等的討論,和其他項目討論中。在「夥伴協議會」中使用。 |  |  | 
    
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                  | 東部丘陵線 HSST 
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                  | 數據為通向愛知萬國博覽會的主要路口之一的東部丘陵線,主要表現使用後沿線的印象,使得全體線路更加易於理解,並在以後的工程中,行政機關與沿線居民的協議達成等過程中使用。 |  |  |