TT-43考虑到“ 6tf + 13tf + 12tf + 12tf = 43tf”的集中载荷，该载荷在长度15.9m和宽度2.75m的范围内。 在此，假设设计了桥的主梁，该桥的主梁的宽度为8.5 m（=主载荷宽度5.5 m +子载荷宽度3 m）且支杆长度小于80 m。 在这种情况下，旧指南中指定的活荷载如下。

1. 桥轴方向上一架TT-43，宽度方向上一架TT-43
2. 将均匀分布的载荷“ p = 0.35tf / m2”（分支长度小于80m）作为TT-43前后的主要载荷。
3. 考虑TT-43左右两侧的线性载荷“ P = 5tf / m”
4. 将p的1/2作为TT-43左右两侧的负载

将其输入到实时负载时，请考虑以下内容。

1. 牵引载荷由4组集中载荷组成
2. p2负载的负载强度
3. 包含一个集中载荷的夹带载荷
4. 由于不可能在夹带负载旁边施加分散负载，因此请用17个集中负载替换它。

准备上面的值a至d。 G = 9.80665（m / s2）用于将常规单位制转换为SI单位制。 a和c作为单独的夹带载荷给出。 这总结了每个兴趣点上a和c的严重结果。

1. 假设从前轮开始的集中载荷分别为T1，T2，T3和T4，则在宽度方向上有两组，因此结果如下。 在活动负载区域“ TT-43”中输入此内容。

   T1 = 6 * g * 2 = 117.680（kN）
   T2 = 13 * g * 2 = 254.973（kN）
   T3 = 12 * g * 2 = 235.360（kN）
   T4 = 12 * g * 2 = 235.360（kN）

2. p2将负载强度转换为SI单位。
   p2 = 0.35 * g = 3.430（kN/m2）
3. 在动态负载区域“ half-P”中输入以下内容。
   large_P = 5 * 3 * 1/2 * g = 73.550（kN）
4. 由于将0.35tf / m2的1/2分解为长度为15.9m，宽度为2.75m的17个集中载荷，如下。
   small_p = 15.9 * 3 * 0.35 * 1/2 * g / 17 = 4.815（kN）

通过以上准备，在导航“负载|实时负载定义”中输入。 定义以下两个（图1）。
・活荷重領域「TT-43」
・活荷重領域「half-P」

设置如图2所示。
均匀分布的载荷p2加载在主载荷的宽度上（夹带载荷之前和之后）。 均匀分布的载荷p2的1/2被加载到次级载荷的宽度上（图3）。

输入均匀分布的载荷p2的值（图4）。

输入上面的（a）和（d）（图5）。

如红框所示输入以设置上方的（c）（图6）。
设置以上（c）（图7）。