「人類研究可說是非常深奧，因此有時會需藉由使用各種最新進工具來理解至今不了解的事情」
青木宏文特任教授（名古屋COI據點副研究組長）原為專攻機械工程，因而對機械工程有關人的部分感興趣的名古屋大學未來社會創造機構交通領域（人類老化特性研究室負責人）。長年以來即便研究重心由建築環境及都市計畫轉變為宇宙、自動車等，卻仍然持續著人因工程學觀點的各種研究開發。此外在過程中，青木教授率先注意到虛擬實境（VR）的發展性，並獨自徹底投入於工具化等先進資訊通訊科技（ICT）的應用。
目前，對於人類與機械之間的關係，特別是致力於人類老化對於其響等研究的青木教授，使用了具備高精緻度及立體視的大型駕駛模擬器（DS）。青木教授表示，因此可發現過去方法中無法達到的部分，並希望往後駕馭該DS使其可與下個階段的人類研究做連接。
青木教授於2013年搬到名古屋大學。與此同時，大學為了國家項目「名古屋大學COI」開始著手建立NATIONAL INNOVATION COMPLEX（NIC：2015年竣工）。為了促進研究需要高精準度的駕駛模擬器。2015年青木教授決定以FORUM8的3D即時模擬軟體UC-win/Road為基礎，共同開發史無前例的高性能駕駛模擬器。
研究開發的轉型和VR的使用
青木先生說道「上早稻田大學時的專業是機械工程，在東京工業大學院研究的是建築或城市空間等環境如何影響人類行為，即人體工程學」。一方面，教授從大學時代開始對宇宙感興趣，作為機械工程學的一個環節專注火箭的研究，大學院生時研究轉移到宇宙居住的領域。當時與宇宙開發事業團（NASDA：現在改名為JAXA）有過共同研究。之後，搬到麻省理工學院（MIT）利用先前積累的知識，與美國國家航空航天局（NASA）合作研究宇航員培訓應用等內容。
同時為了評估計劃階段的建築物對街道風景的影響，教授從大學院時代（1996年）開始從設計圖製作3D·CG。但僅僅那樣就無法體現真實感，所以之後將場景嵌入內視鏡並結合了CG做出來的人流和汽車，獨自創造出了VR，而且可以透過頭戴式顯示器（HMD）體驗的系統。
