UC-win/Road
UC-win/Road技術支援系統
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松山外環狀道路
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內容:
對於松山外環狀道路,表現了主線、三個匝道,1個立體交叉、以及複數個交叉道路。部分地區的副路、區級道路等也同時進行了表現。有路上標誌,男士運動館等地面建築物,在交叉部等位置上,也放置了模型。
除了在各地區居民說明會中使用以外,今後在宣傳設施的駕駛模擬系統展示中也預定使用。 |
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中國天津市海河橋樑項目 ~赤峰橋的設計方案討論
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內容:
天津位於中國華北平原東北部,海河流域下游,東臨渤海,是中國北方地區最大的沿海開放城市,也是環渤海地區的經濟中心。
海河是天津的起源,它是天津的形象和標誌。為了迎接2008年奧運會,綜合開發改造海河成為天津城市總體發展戰略的重要組成部分。
赤峰橋是海河開發的中心地帶,位於天津市內的中央金融商務區,緊鄰天津站,它西連和平區的赤峰道、海河西路,東接河東區的李公樓立交,是和平、河東兩區間
一條跨河通道,是通往市東南部地區及濱海國際機場的重要道路。原有老赤峰橋年久失修,橋面僅10m寬,單向2車道,過境交通量少,橋樑兩端道路交通混亂,極大增加了上游解放橋和下游大光明橋的交通壓力。
本項目檢討內容如下:
1.橋樑的設計方案
現狀、道路堵塞狀況、交通狀況
2.通行方法案的檢討 |
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韓國東洪川~襄陽高速道路規劃
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內容:
連接漢城~襄陽區間的高速公路,由漢城~春川 (61km建設中)、春川~東洪川(17.5km建設中)、東洪川~襄陽 (71.5km
設計中)三部分構成。
總長中大約一半的區間利用了UC-win/Road的三維VR模型作成,是韓國國內第一次引進三維CG設計的高速公路。
項目目的:
江原圈與首都圈東西相接,為國土的均衡發展作貢獻為目的建設的高速公路,本區間(東洪川)~(襄陽)自然環境風景秀麗、尤其為了保存白頭山脈,指定為「環境高速公路」,按照環境破壞最小化施工法和美觀、考慮到與周圍景觀相協調的橋樑,國內最長的隧道
(10.9km世界第12)等,是導入了各式各樣設計技法的高速公路。
模擬目的:
環環境破壞最小化,線形討論
環境生態服務・區域設置位置的檢討
考慮到美觀與周邊景觀相協調的橋樑,以及隧道的隔音壁、擋土牆的討論
居民說明會、環境團體說明會 |
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大城市地下空間基礎設施模型
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針對地下空間結構物(地鐵、地下埋設物等)的複雜情況,透過數據模型以各種視角進行確認,並用於居民說明。
內容:
大城市的地下車站周邊的地下空間的作成,同時表現了上、下水管道,煤氣管道,地鐵錯綜複雜的樣子。此外,表現地下階層深度的刻度板、深度計、還配合了土中表現能見度的效果,是表現力逼真、內容豐富的數據 |
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