产品价格

-桥梁/隧道-

桥梁形式的选择上也体现了动态三维VR的效果。桥梁模型可从FORUM8公司的[RC下部工的设计计算]、UC-1设计系列、[UC-win/FRAME (3D)[Engineer's Studio®]等设计数据中直接以3DS形式导出。可应用于桥梁形式、桥梁色彩的讨论，此外，也可用于结构物的日照阴影的讨论，可根据季节时间变化实时观测影子的效果。配合行驶、歩行、飞行等模拟手段，在景观讨论中效果卓越。

▲实景比较（左：实景拍摄，右：UC-win/Road屏幕）
日本光荣株式会社K本大桥向Naega Loop Bridge提供的数据

▲ 高速公路高架桥去除前后对比　前（左）/后（右）（日本桥河）

▲Engineer's Studio® 3DS导入

-交通-

支持基于交通量和车辆配置文件的交通仿真。可以对应车辆性能和垂直坡度进行模拟。可以施行绕行模拟和大规模车流量模拟。通过与各种流量分析软件链接，可以有效地使用流量模型数据。

▲第十二届3D VR模拟大赛大奖赛
“夜间施工中的VR交通管制模拟”岩崎株式会社企划研究部

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●S-PARAMICS插件

使用UC-win / Road，您可以轻松地研究景观，道路设计和交通状况，还可以通过驾驶模拟从驾驶员的角度检查道路状况。

●Micro Simulation Player插件

能够播放由移动3D模型代表的各种类型的模拟动画。 通过UC-win/Road和其他交通模拟，可以记录和届放交通流。

●OSCADY PRO插件 交通信号灯设计软件

可以执行自动信号设置和安排，并且可以逐步，快速地优化信号容量，交通拥堵和交通信号。

●SIDRA插件 VR模型自动生成工具

使用十字路口设计软件SIDRA和UC-win/Road设计的用于十字路口的VR表示插件。

●VISSIM插件

可以读取VISSIM的交通流分析结果并进行模拟。

●Aimsun插件

在UC-win/Road的3D空间中复制了Aimsun的车辆行为和信号显示的交通模拟。

●交通模拟・Clearing House

（社）交通工学研究会
刊载了UC-win/Road的检证项目
http://www.forum8.co.jp/topic/up68-p4.htm

-河川-

可应用于河道改良、治理规划等方面，利用材质命令还可定义流动效果。

▲第13届3D VR模拟竞赛优秀奖
京都市伏见技术高中的“ Higashitakase河周围环境改善模拟”

-铁道-

在铁道及轨道等新型交通系统方面，同样可利用道路模拟的方法实现。立体交差、下穿立交、桥上化等方案比较均可简单作成、车站周边的二次开发、车展附属工程的规划等，均可运用到三维虚拟现实。
我们还提供各种系统构造，例如用于研发，教育和培训以及公共关系展览的火车运行模拟器。

▲第10届3DVR模拟竞赛
大奖“操作设备安装位置检查系统”
制作人：铁路建设运输设施发展支持组织

-港湾/空港-

港湾、空港的模型可利用航空图片进行广域范围的模拟。船舶等的航路，可通过飞行路径进行动作设定，各种船舶的航行均可表现。飞行模型可通过设定飞机表现其 起飞和着陆。海岸、海中的模型可通过倒影效果表现 ，素材丰富的数据库同时提供下载。

-公园/住宅区-

在设计公园或住宅区时，可以在整个计划的VR空间中浏览并切换计划的显示，从而在检查图像的同时研究风景等计划。可以使用各种模拟，例如使用丰富的树木纹理和高表现力的3D树木进行种植研究，以及研究规划对人流和交通的影响。

-都市/街路-

在公园和城市街道设计领域，可用于树木栽培的讨论、树种的比较选定，同样可模拟春夏秋冬、5年后、10年后的样子。街道的改良计划、车展前的二次开发，三维交通流、3D人物模型的利用，可综合用于城市空间的动态表现。还对应了可实现夜间材质切换表现的人造灯光效果，通过该功能可进行白天黑夜的效果比较和评价。

▲第9届 3DVR模拟竞赛创意奖
“使用VR在设计城市神户建立共识以实现景观形成”
神户市规划局

-道路仿真-

在填方挖方落石台等的边坡评价中，可自由掌握移动速度对内部景观、外部景观进行模拟。丰富的道路功能，可简单完成立体交叉、隧道、桥梁、平面交叉点的制 作，并能可视化地定义复杂交叉点的形状、材质、行驶路径、交通控制。通过On/Off匝道定义功能，复杂的立体交叉也可在短时间内切完成。通过时间交通 量、车辆种类的分布属性设定，在交通堵塞模拟、高速公路规划的交通量比较方面可得到广泛应用。

▲Traffic Generators（产生交通/交通流）
通过设置车辆类型比率和每小时交通量来实现交通产生和车辆碰撞控制的交通模拟。
从左上角起，交通路线，按每小时交通量和车辆类型的比率设置屏幕。

　

１．动作环境

需要特别的电脑吗？

最近市场上卖的电脑的板载图像处理功能比以前更加优越。只要是图像处理功能强化了的电脑就可以操作3DVR。

推荐规格例：
OS Windows 7、8.1 的64bit版
CPU Intel Corei5、Corei7
必须内存 8GB以上
显卡 Open GL2.1 (推荐11GB以上）
Desktop：
NVIDIA Geforce GTX 970、980
NVIDIA QUADRO　K5000、K5200、K6000
Note：
NVIDIA Geforce GTX 980M
显示器 推荐分辨率　1920×1080以上

如果有不清楚的地方参照以下联系方式进行询问。

销售窗口（免费电话）：021-6859-9898

销售询问：　https://www.forum8.co.jp/chinese/taiken-cn.htm

搭载Radeon显卡的计算机有问题吗？

如果对应OPENGL的话，基本上没有问题。但是，在NVIDIA显卡下没有问题可进行描画的数据，有可能在Radeon显卡下不能正常描画。
此外，发生问题后有可能无法立刻解決。故此，允许的情况下推荐尽可能使用NVIDIA的显卡。

（株）可以使用HORI制造的方向操纵控制器EX吗？

系统支援的方向操纵控制器采用的是通常可与PC连接的控制器。
（株）HORI制造的方向操纵控制器EX是微软软件Xbox用的设备，该外部设备与PC连接可用于通常的游戏，所以属于系统兼容的范畴可以使用。但是，以上并未经过本公司实际确认，敬请理解。

PC中利用了[.NET Framework 3.0]的情况，会发生什么问题吗？

经本公司确认安装有[.NET Framework 3.0]的PC上系统没有问题可正常运行。

UC-win/Road用于台式PC时，推荐配置是什么？
　１） OS
　２） CPU（主频）
　３） 内存容量
　４） 视频内存容量
　５） 画面分辨率
　６） 硬盘容量
　７） 画面的物理大小（15英寸、17英寸等）
　８） 打印机端口等、特別需要的硬件
　９） 其他注意事项。

UC-win/Road使用时必要的环境配置，请参照下述页面。
>> UC-win/Road 产品利用环境

此外，关于7）～9）说明如下。
７）画面的物理大小

→　越大越容易观看。

８）打印机端口等、特別需要的硬件

→　进行驾驶等时候，需要上述控制器。

９）如有其他注意事项请赐教。

→　内存、显卡对动作的影响较大，选择配置时请注意考虑。

２．数据制作

追加载入可以认为是读取其他模型数据吗？

是的，导入场景时道路也跟其他模型一样被导入，请注意避免重复。

景观保存位置可以删除吗？

景观保存位置的编辑画面中的[删除]按钮，该按钮如果处于无效状态，有可能是脚本设定中使用了该景观位置。

利用模型组放置电线杆时想要设置电线杆的电缆。并且想让电缆的颜色从黑色变成银灰色。

变更电线颜色时，在电缆配置完以后，鼠标选择点击电线部分，从弹出的[电缆编辑]画面点击颜色的部分，可任 意设定颜色。目前，还没有批量变更默认颜色设定的功能。为此，操作比较繁琐，需要对每两个柱子间的电线调出编辑设定画面，进行逐个变更。

景观位置中可以指定坐标和高度吗？

主画面的下方状态栏中显示了现在位置的坐标。该坐标是世界测地系坐标。参考这个坐标可对景观位置进行保存。但是无法指定高度。
关于坐标输入及高度设定，可利用飞行路径进行设定。平面图中定义飞行路径，输入起点位置坐标输。飞行路径的纵断面中设定起点高度。在飞行路径的起点设定动作控制点，速度为0。保存该飞行位置。

可以表现照明的点灭（闪烁）效果吗？

可通过模型的可动设定实现。UC-win/Road起动时登录的模型中，有一个名为Brinker的模型， 请参考此模型设定。
实现准备好粘贴了亮灯材质和灭灯材质的目标模型，载入到UC-win/Road以后，通过模型编辑的可动设定， 将他们设置在交互替换的位置，由此表现出点灭闪烁的效果。

路径飞行时，默认为注视进行方向，是否可指定视线方向。

使用Look at Me功能，可以设定想看的方向。顺序如下。

1. 在想看的方向上选中某个模型的编辑画面的[控制对象]。
2. 道路平面图的飞行路径中追加动作控制点，设定对象[模型]。
3. 动作命令设定为[LOOK AT ME]。

以上完成后进行飞行，通过动作控制点后视线将向着设定的模型状态飞行。

从Road向Civil3D输出地形数据时，可输出多大规模的地形？
此外，反之从Civil3D向Road导入地形数据时，可输入多大规模的地形？

从Road向Civil3D输出地形时，原则上可输出Road数据的整体范围。
从Civil3D向Road导入时，最大可以载入20km x 20km的范围，合并时受当前Road的范围限制。

车辆在交叉口行驶时，会出现颠簸摇晃的现象。有没有方法消除此现象？

按下交通生成按钮，车辆在行驶到交叉口时，会根据路面的起伏変化产生相应的动作。车辆行驶在交叉口出现的颠簸摇晃现象，是对交叉道路的纵断面坡度、横截面相互衔接等路面状态的反映。

伴随车道变化，斑马线的位置发生変化时，应该如何进行设定。

斑马线区间的変化，使用Transition进行设定。设定Transition时，请注意以下要点。

1. 相同方向的车线间的斑马线材质设定在[断面详细]的间隙位置
2. 中央分割帯的斑马线材质设定在车道和车道间的断面
3. Transition所在前后断面的节点数（横截面的控制点数）需要保持一致，按照这个要求，在斑马线消失的位置断面中仍然要设定宽度为0的斑马线的材质区间
4. 在Transition[起点侧的曲率]、[终点侧的曲率]做相应设定

飞行路径飞行过程中，希望调整视线为非正中面的指定角度

[道路平面]画面中，在飞行路径上点击鼠标右键，选择[追加-动作控制点]。
其次，在[编辑-动作控制点]中选择命令[Sloly　Turnhead，或Turnhead]，输入需要的角度。

关于从3车线向2车线，车线変更部的车辆优先性
从3车线到2车线，在车线减少的位置第1车线消失，根据第2·3车线做成2车线道路时，从第1车线行驶来的 车辆将优先于第2车线，导致第2车线的交通流下降的现象出现。对此有没有巧妙的处理方法。

从3车线变化到2车线，来自外侧第1车线的行驶车辆进入第2车线时，确认了会受到优先待遇。
原则上，判断第1车线的行驶车辆移动到第2车线时，第1车线的车辆变更到第2车线，当判断不能移动时则停止在第1车线内。第1车线的车辆移动到第2车线时，在第2车线遭遇到车辆的话，第2车线的车辆主动回避冲突，直接停止，这种停止如果连续发生便会造成该车线的拥堵。

关于区别路线生成交通量向车线的分摊
假设，单向2车线的道路中生成交通量为500台时，一般各车线会按250台均摊分流，如果希望按7：3的比例分流时，该如何设定？

有以下2个方法。

1. 各车线的起点侧连接上匝道，对各车线分别按7：3的比例进行车辆生成。但是，为了对每个车线分别连接匝道，需要调整上匝道的位置。
2. 在考虑区间的前面追加车线変更的动作控制点，或者车线的行驶车辆按7：3的比例向相邻车线做变线设定。

这些方法中，2)有可能会在车线変更时出现拥堵。为此类似情况下推荐采用1)的方法。

关于交通量的生成方法
以前，关于设个问题，做过基于泊松分布的生成交通量的回答。假设，某时段按3600秒、500/hr生成的情况，具体是如何生成交通的？

交通流的生成中使用的是泊松分布。泊松分布是按单位时间t内以x表示事件的发生概率。因为是概率，所以平均 值相同的情况下，一定时间内并不代表会生成完全相同的台数。为此，某个时间段很少，某个时间段生成很多，这些都会在画面上有体现。
基本上车辆出现相关的阶段设定，有効行相关输入的时间间隔，是时间台数生成交通量的意思。仅输入1行的情况下与输入的时间无关，按照设定的交通量（台/hr）生成。此设定可进行复数行的输入。
根据设定的位置眼前有伴随信号的交叉口，这么考虑会相对容易理解。原则上此交叉口的信号阶段可以看作是这里输入的时间。例如，某信号的绿灯阶段为30秒、 红灯信号为11秒的情况，交通量500台/hr时，第1行时间->30、交通量->500、第2行 时间->11、交通量->0， 按照以上进行输入。信号的某阶段为3600秒原则上很难得到，请在理解输入项目内容的基础上使用。

巴士临时停止后想要再次发车。

请按以下顺序设定。

1. 巴士模型仅可进行暂停的可动设定。
2. 巴士追加到飞行体（行驶车）。
3. 动作控制点を设定。
   第1行速度0km
   第2行指定命令和再开速度

为了确认道路的建筑界限4.5m，例如是否有从路面计策对象物的高度的功能等？

计测功能仅限模型中心间的水平距离。确认高度等时，需要费一番功夫。
作为确认建筑界限的方法，可以考虑的示例如下所示。

1. 制作标记了刻度的规定模型，将其移动进确认。
2. 制作显示建筑界限范围的模型，通过行驶进行确认。
3. 制作显示建筑界限范围的断面，选择表示非表示，根据透过等的使用需要进行确认。

请尝试以上的方法。

制作道路断面时，如何才能高效地对树木进行配置？

作为[道路附属物]进行配置。但是局限于单一机械的配置，有必要进行个别配置等需要另外下功夫。

站前环岛的道路该如何制作。

首先，定义大约1周的环绕道路。纵断线形中设定一个方向的断面，返回道路编辑的平面画面。
道路的两端部会显示黄色三角，连接上、下匝道。
由此，完成环绕道路的制作。

现在，使用设计前、设计后的切换按钮，可对多个案进行切换显示。
案有4个以上时，可增加模式。

[选项]-[景观模型表示]-[景观追加]中包含现在、设计前、设计后，最大可增加到20个模式。
增加部分的景观名称可通过[名称变更]进行切换显示，此外，其状态下配置的模型作为初始值，仅当选中复选框时该 模型才会在景观中显示。
显示切换通过下拉菜单进行切换以外，按下Ctrl + Shift + 数字（2位），再松开Ctrl + Shift，可切换到该数字的景观。

FORUM8名古屋事务所的示例数据中，请教烟火的处理是如何实现的。
>> FORUM8名古屋事务所示例数据 （UC-win/Road Web Viewer）

烟花发射过程的图像使用的是数枚板状物体粘贴材质后的3DS模型。通过可动设定，一次进行显示而表现出的烟花效果。
RoadDB中登录了一部分，请确认。
[3D模型的载入]-[下载]-可检索烟花。

UC-win/Road中可进行录像播放吗？或者可以进行接近录像的播放（11-30frame）吗？

录像的播放可以在脚本中进行。（如 Q2－19所示，观赏到的烟花并非动画而是可动模型。）
脚本的[多媒体]-[录像播放]下 《 产品的安装文件夹》Video中指定登录的AVI文件，脚本执行中根据设定的时间进行播放。

Civil3D制作的数据希望导入到UC-win/Road。该如何操作。

通过LandXML格式进行数据的载入、输出，支持地形、平面线形、纵断线形、横断4部分。
Civil3D中选择[输出为LandXML]，其数据可以从UC-win/Road的[工具]-[载入 LandXML]进行导入。

3车线道路的中央希望指定1车线为公交专用。尤其，希望从道路的起点开始便进行划分。

从道路的起点开始，制作巴士专用车线的顺序如下：

1. 现在的起点断面左3车线-右3车线，在5m的位置重新设定一次。
2. 起点的道路断面重新按左1车线-右3车线制作。
3. 5m的位置处因为可以连接上匝道，约5m距离处制作连接上匝道。
4. 上匝道设置为左2车线的断面。
5. 通过在原有道路中让巴士行驶，上匝道中让一般车辆行驶，实现中央指定车线的巴士行驶。

远景的树木希望作为背景进行表现，请说明设定方法。

道路平面图中在[背景的定义]中进行设定。
定义线形，定义结束后显示[背景编辑]画面，对高度、材质等进行调整。
背景材质也可以从RoadDB中下载。

描画选项中关于太阳、月亮的位置，方位和仰角是朝向什么方向。

方位是，正北0度、东90度、南180度、西270度时的角度。
仰角是，水平线为0度时的角度。

希望对Road的初始模型进行编辑。该如何操作。

Road的初始模型即使保存也不成存为3DS形式，为此不能直接用建模软件进行编辑。为了转换成3DS格式的文件，请使用模型转换工具。

３．地形/街区图/航空图片

欲开发2Km×1Km程度的1座山通过VR进行表现。
同时，计划进行航空图片的拍摄、航空测量，作为三维地形数据通过Road进行载入时，需要那种格式的数据。

如果是日本国内的山，UC-win/Road中标准附有50m网格标高数据，可作为通常的地形载入对应。
如果是任意的山，需通过xml格式，UC-win/Road可以向外部进行地形数据的处理。关于xml文件格 式，请参考在线帮助[技术笔记]－[关于地形 数据]－[外部地形数据的制作]。因为xml文件本身是文本文件，可通过记事本等进行制作。如果有山体数据的 DXF文件，可通过本公司提供的[UC- win/Road数据变换工具]中的[DXF变换工具]转换成xml形式。
此外，如果有AutoDesk公司的Civil3D，可以与UC-win/Road实现动态地形数据的处理，将Civil3D支持的格式导入到UC-win/Road。

任意地形下载入地形补丁数据，希望合成为50m网格地形是否可能。

原则上，在任意地形配置的任意地形补丁上无法配置50m网格。但反之则可行。方法记述如下仅供参考。

• 任意地形补丁在地形补丁编辑画面进行保存。此时，地形补丁数据在任何坐标系均可在使用可能 的状态进行输出。
• 输出的xml文件用记事本打开，Origin的位置在Road坐标系的坐标值下进行编辑，可收容载入了结果全点的地形。
• 载入配置地形，配置地形补丁。

根据需要反复对2． 3．项进行操作，有可能需要对位置进行调整。因为地形补丁无法重叠吻合，反复操作时请先删除刚才配置的地形补丁。

拥有当前世界测地系的测量坐标，从世界测地系请说明地形补丁XML的制作流程。

关于地形补丁XML的制作，可使用记事本等文本编辑器按下述顺序进行制作。再者，坐标值、标高以m为单位输入。

• 下述2行直接追加。
  <·xml version=""1.0""·>
  <!DOCTYPE UCwinRoadTerrain SYSTEM ""UCwinRoadTerrain.dtd"">
• 地形版本，坐标系的设定请按下述追加。
  <UCwinRoadTerrain version=""0.*"" coordinateSystem=""*"">
  此处，version[0.2]coordinateSystem中输入该测地坐标系的数值。任意坐标系时，设定为[0]。
• 请按下述所示设定原点。
  <Origin north=""*****"" east=""*****""/>
  此处north、east是从该测地坐标系分别设定坐标的X、Y值。此时的坐标值必须所属在所载入范围内的坐标值。
• 下述格式中分别追加各标高点的标高。
  <Point north=""***.**"" east=""**.**""height=""**.**""/>
  north、east中分别输入来自3)Origin的相对坐标值。
• 作为结束xml，在最后一行追加下述命令。
  </UCwinRoadTerrain>
• 任意文件名进行保存。
  此时的扩展名为[xml]。

再者，详细在下述帮助中也有记载，请参考。
[技术笔记]－[关于地形数据]－[外部地形数据的制作]

DXF变换后，是否可以变更载入的地形颜色。

菜单的[选项]-[描画选项]的[地形]中，根据不同标高可设定地形图像。

粘贴200张航空图片，需要多少硬盘容量？

因 为容量大小取决于每1枚图片的大小（像素），故此文件容量会有多大无法预测。作为参考， 1100像素的方形图片粘贴约60张左右，Road数据的容量将会超过200MB。其中包含了道路在内。可以处理的文件容量与电脑的内存等有关，故不能一概而论。如果容量过大，可以将像素降低后重新粘贴，达到减小容量的目的。

如何提高航空图片的精美程度。

主要取决于原始图片，可进行一定程度的优化设定。
选中[载入街区图]的图片品质，航空图片每1枚图片的分辨率为1100×1100像素，视为[标准分辨率度]， 达到2000×2000像素左右则视为[高分辨率]。
假设500×500的[低分辨率]图片，选中选项后将会比不选中有一定改善。 　

如果细致调整地形。

如果是三维地形数据，通过换工具可对DXF·XML、或者LandXML进行载入。（需要另行工具、选项）
>> UC-win/Road 应用程序/各种工具类　
>> UC-win/Road Option
没有这些工具、选项，希望通过手工作业进行部分调整时，可通过地形补丁的制作，追加或移动任意位置的标高点，并设定该标高点的高程，达到地形调整的目的。

如何隐藏湖泊的反射。

湖泊的反射功能在很多场合被利用，但有时不希望表现反射的话，调整透过率、材质、颜色，可以把反射设定得不显眼。
如果想完全取消反射，可通过制作3DS模型，或者用地形来表现水面等办法。

不希望生成填土。

[断面编辑]画面中，摘除填土生成的复选框，便不会进行填土的生成。

国土地理院的50m网格数据的基础上载入SIMA数据时(合并载入)，保持坐标值一致该如何处理。

SIMA数据变换工具所输出的文件（*.rd）的区画如果与50m网格的区画相同，可通过合并的行驶载入。 顺序如下。

• SIMA数据读入前，通过工具内的[编辑]－[地形数据的设定]将左下的坐标值、地形的范围与50m网格的范围吻合（此时设定的坐标系为0：任意坐标系即可）。
• SIMA数据载入后、输出为RD文件。
• UC-win/Road中载入同上地域。
• 与工具所输出的RD文件合并。

※进行合并时，坐标系、区划范围如不吻合则会报错。

世界测地系的原点在哪里。

现在世界测地系分为19个坐标系区分。其中每个坐标系都设有原点。
福井县因为所属第6坐标系，其原点是北纬36度、东经136度。

比20km×20km更大范围的区划无法设定吗。

UC-win/Road可以制作的空间最大为20km×20km。即将预定发布的新一代产品[VR-Studio®]中则可对应更大空间。

听说因为UC-win/Road的限制地形补丁只能对应2000点，相当低。

地形补丁可以读取更多顶点。曾在某项数据中读取过20万个点。

４．3D模型

3DMAX制作的模型导入UC-win/Road的方法？

3DMAX中将制作的模型保存为3ds格式，在[模型的编辑]画面，可将该文件导入到UC-win/Road。

请说明关于MD3特征人物的制作方法。

请参考下述资料。
MD3特征人物（运动捕捉的制作方法） （PDF形式 　16页面　813KB）
示例动画（AVI格式　663KB　0:09）

用AutoCAD制作成的三维数据可以在UC-win/Road上进行导入吗？

使用UC-win/Road DWG工具选项(付费插件)就可以进行去导入。
通过导出[3D模型]，从以[三维空间面][区域][填充][网格][Surface][Object]所构成 的三维CAD文件导入面作为模型进行登录。

用UC-1软件进行设计讨论后的模型可以在UC-win/Road上进行导入吗？

运用以下方法可以进行导入。

• UC-1产品的画面中右击模型→选择[输出文件]→选择3ds文件形式，然后登录模型
• 从UC-win/Road的[模型编辑]画面导入登录后的文件

５．交通流模拟

路线A上以60km时速行驶所生成的交通流，在某地点的交叉口左转，改为时速40km行驶在路线B，该如何对其车辆输入信息。

在交叉口向路线B左转后，在达到初始速度（此时的时速60km）之前保持加速。此时，为了在交差点左转后其交通速度变为时速40km，在道路B上进入交叉口的位置设置に动作控制点，将通过该点的交通速度设定为时速40km。动作控制点在道路平面图的路线上点右键，弹 出菜单中选择[追加]－[动作控制点]进行配置，同样可通过[编辑]按钮进行编辑す。

交叉口的通过速度根据路线不同而有所不同吗。

交通流的速度由初始速度得到，之后根据交通状况、车的重量各自有所变化。由此，交叉口的通过速度与路线无关，而是根据每台车辆的不同有所差异。

根据纵断面坡度等，无需输入动作控制点也会对速度产生变化影响吗。

速度考虑了重力和车全体所具有的各种抵抗。由此，纵断面坡度变化会对速度变化产生印象。如果是乘入客舱的状态，上坡时如果不踩油门，将会减速直至停止。

关于交通量的生成方法，在模拟上是如何考虑的，是否有交通量生成。

交通量的生成方法
从A路线的起点方向生成1100台/时的交通量，上流阶段为[1个]的时候，[时间可按3600secs、交通量可按1100/hr。 上流阶段的[时间]是指[交通流生成的时间]，设定了复数个的话，例如设定了3个阶段[A:30secs、 B：50secs、C： 20secs]的时候，A在30秒生成后，接下来按B生成50秒、最后是C生成20秒，然后再按照[A → B → C]的顺序循环。为此，[时间]按照复数个阶段设定的情况下，有其意义，只有1个阶段时其设定没有特殊意义ん。
再者，此考虑方法是假设在道路端部有交叉口的情况，进入该路线的交通流根据信号考虑其连续性变化，根据时间、交通流（单位时间的生成台数）及车辆配置文件（车辆的种类和比例）可做相应变更。

关于高速生成
高速生成所生成的交通量，在有复数个路线的情况，向各路线的交通流分配是如何处理的。 画面所表示的通量是表现什么的交通量。

通过高速生成所生成的通量，在有复数个路线的情况下根据各路线设定的交通量进行分配。
画面所显示的交通量是所有线路中再生车辆数的合计。

希望进行交通流的重置，再哪里可进行设定。

交通生成按钮的右侧，有交通流的暂停按钮，再右边的便是重置按钮。需要将交通流清零时，请按下此按钮。

输入现状交通量和现状信号周期，可重现现状拥堵吗。

可以。同时还有拥堵模拟的实绩。
本公司主页中看在有相关事例，敬请参照。
[UC-win/Road交通模拟应用事例
■伴随大规模集客施设的建设交通需要的增加所导致拥堵发生的模拟]

沿某道路，新建开店的大型CS向道路驶入车辆的表现（模拟）是否可以实现。（空闲状态的道路中，来自CS的车辆驶入道路的情况，以及拥堵滞留时来自CS的车辆流入导入等情况）

可以。
在大型CS停车场出入口的位置制作交叉口，交叉口的编辑中将前面道路设定为优先道路（通往停车场的道路为[让路]）。有信号的时候理所当然进行信号控制设定。
设定交通量等，实施模拟。
进行简易表现的话，无需制作交叉口，在停车场出入口附近追加任意交通流点，在此点进行交通流的发生、消失的设定，同样可达到类似的模拟效果。

６．产品全般

UC-win/Road的产品构成中有哪些版本？

有[Standard][Advanced][Driving Sim][Ultimate]这四种版本。 [Advanced]中附带很多可与其他工具进行连接的单卖插件。[Driving Sim]对应高度的驾驶模拟。

有举办产品的相关培训会吗?

以VR数据制作实务、基于VR的道路设计/城市建设体验为首，随时举办以3D打印机、可佩戴终端等与VR的合作为主题的培训会等。
相关培训会详情：https://www.forum8.co.jp/chinese/fair-cn-4.htm

有演讲时专用的产品吗？

本公司有提供演讲专用的版本。[Presentation Version]是跟正规的许可证一样可以利用各种演讲功能。

保存的数据是否可通过Trial版载入，请说明方法。
（　>> Trial version下载　）

Traial版是购买前用于试用的产品。仅限于实现制作好的限定数据，一般正式版制作的数据无法载入。

本软件进行模拟结果等，是否在日本国土交通省、或都道府县等的行政机关有使用实绩？
如果有的话，请给出实绩列表。

行政机关的实绩暂时无法提供列表，在本公司主页的竞赛回顾中也看在了行政机关相关的许多作品，请参照。
>> UC-win/Road 视频·走廊　→　3D·VR模拟竞赛回顾

此外，作为先进项目利用UC-win/Road的事例，下述网站也有相应刊载。
>> Advanced Project　　先进项目事例介绍杂志[桥梁与都市项目]

想要程序的演示。

请利用以下联系方式进行申请。
正在实施指导员针对3D图面・VR、各种分析・模拟的活用提案・支持。

销售窗口（免费电话）：0120-1888-58

销售咨询窗口：https://www.forum8.co.jp/chinese/taiken-cn.htm

想要体验驾驶模拟器系统。

东京总公司的Showroom里有6轴驾驶模拟器、7画面驾驶模拟器等，可以体验各种类型的模拟器。
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销售窗口（免费电话）：0120-1888-58

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