第11届 National Resilience Design Award NaRda

获奖结果

经过评审团的严格评审,最终评选出了一个冠军、一个亚军和三个评委特别奖。
颁奖仪式于2024年11月15日在品川城际会堂举行。

▲颁奖仪式(2024年11月15日,品川城际会堂)

  • 冠军(最优秀奖)

    荒谷建设咨询有限公司

    三跨简单钢(铁)铆接桁架桥的抗震对策-考虑桥梁结构和地基特性对现有桥梁的抗震性能评估-
    • 使用程序:Engineer's Studio®

      目标的三跨简单钢(铁)铆接桁架桥是一种具有45°斜角的钢桁架结构,属 地震时行为复杂的桥梁类型,要求在发生地震后能尽早恢复,因此必须确保桥梁构件保持在弹性范围内。为了实现这一目标,需要进行地震响应分析,在了解现有桥梁抗震性能的基础上,制定必要的抗震对策。此外,该桥梁属 特殊类型桥梁,抗震对策的案例较少,因此在研究过程中,我们进行了钢桥设计和结构分析领域学者的听取,确认了分析方法、条件设置和分析结果的合理性。

  • 亚军(优秀奖)

    NiX JAPAN有限公司

    钢单弦玫瑰桥的现有抗震性能评估与加固研究
    -旨在合理加固的分析模型构建-
    使用程序:Engineer's Studio®

    本桥是在平成初期架设的三跨连续非合成I型梁桥。桥梁设有拉门桥墩,但由于位于山区,桥轴垂直方向存在山谷的斜坡,形成了不规则的二段拉门结构。此外,由于桥梁为斜角桥,因此创建了三维模型,幷在模拟Level 2地震时进行了抗震性能分析。
    结果显示,在现有条件下的分析中发生了损伤,表明需要加固。因此,进行了使用碳纤维片进行卷绕加固的研究,幷计算了能够满足抗震性能要求的加固方案。

  • 评审员特别奖(吉川弘道教授)
    Application of Fiber Model Award

    田渕设计

    现有钢筋混凝土中空桥墩在塑性化区域的抗震性能检查方法提案
    -关于纤维模型应用的问题与解决方案-
    使用程序:Engineer's Studio®

    根据各项实验结果显示,现有中空钢筋混凝土桥墩的柱截面破坏形态与实体截面存在差异。因此,自平成24年起,道路设计规范已将 M-φ 特性的适用条件限定于实体截面。然而,目前尚未完善适用于中空截面的替代 M-φ 特性的检查方法。部分发包单位认为,通过填充空气砂浆后可实现平面保持假设,因而在塑性化区域也应用 M-φ 特性,但由于柱顶端无法进行空气砂浆填充,导致在面内分析时塑性化的柱顶端(中空部分)的刚性特性处理上缺乏统一性。尽管在某些案例中引入了三维有限元(FEM)分析,但由于计算时间和成本较高,难以普及。因此,本研究提出了一种使用 Engineer’s Studio® 的纤维模型来简化检查流程,幷解决在应用中的技术问题及应对措施。

  • 评审员特别奖(守田优教授)
    Flood Inundation Management Award

    Knowledge Fusion有限公司

    大规模地震发生时对软弱地基上的桥墩桩基损伤的预测
    -基于能登半岛地震引发的桩基破坏和复合灾害的防灾建议-
    使用程序:Engineer's Studio®

    在今年1月1日发生的M7.6级令和6年能登半岛地震中,各类结构物遭受了严重的破坏。这次地震中,日本首次出现了因桩基损坏导致建筑物倒塌的情况,原因被认为是由于软弱地基和建筑物振动放大的影响。同样,在桥梁方面,也存在大量基于软弱地基上的桩基支撑结构。此外,在能登半岛,约8个月后经历了因创纪录的暴雨引发的洪水和山体滑坡等,导致多条道路受损的所谓复合灾害。本文以建于软弱地基上的桥墩桩基为研究对象,在确认静态分析与动态分析的响应差异后,分析类似于能登半岛地震的强震发生时的损伤形态。此外,考虑到大规模地震及复合灾害的情况,提出对抗大规模地震及复合灾害的桩基结构物的防灾建议。

  • 评审员特别奖(若井明彦教授)
    SDGs-Oriented Building Design Award

    东洋技术有限公司

    铁路轨道施工临近影响研究
    -掘削引起的地基变形分析-
    使用程序:Engineer's Studio®

    在靠近铁路轨道区域新建桥梁桥台时,需对A1桥台的桩基部分进行开挖。通过安装钢板桩土留结构幷设置支撑梁,以进行多层开挖。地基由7米厚的填土层、15米厚的粘性土、砂质土和砾质土交互层构成的冲积层,以及下部的洪积层组成。开挖深度为7米,以填土层底面为基准,设置了两层支撑梁。由于开挖面距离铁路轨道中心仅6米,存在地基变形的担忧。通过线性弹性有限元法(FEM)进行分析,考虑开挖过程进行了多阶段分析。

  • 提名奖

    东方白石有限公司

    与桥面板更换相关的现有钢桁桥FEM应力验算
    -使用整体模型进行钢桥线性FEM分析的案例-
    使用程序:FEMLEEG®

    在更换钢桁桥的既有RC桥面板后,通常桥面板的恒载会增加,并且自施工之初以来的活载也会增加,因此在施工中需对更换桥面板后的既有钢桁桥进行应力检查。本次研究通过格子分析对更换桥面板后的钢桁桥应力进行了检查,由于在部分位置确认了应力超标,因此额外进行了整体模型的线性FEM分析,以再现更加接近实际的应力状态并进行检查。分析分为施工阶段的3个步骤模型并进行叠加。
  • 提名奖

    建设技术咨询有限公司

    为池堤防渗透流分析
    -渗透破坏与边坡稳定性研究-
    使用程序:2次元浸透流解析(VGFlow®2D)

    为了研究为池堤防在渗透破坏方面的安全性,分别在满水时和水位下降时的条件下进行了稳态分析,幷求得了渗透破坏和管涌的安全系数。地层结构中,堤体部分为粘性土,地基为强风化的石灰岩,上部为风化石灰岩,下部为石灰岩,流入的泥沙层为粘性土。基岩为砂岩和叶岩的交替层。研究案例中,Case1是设定为池塘一侧的渗透面边界,Case2是池塘一侧的坡面被防水膜覆盖,两个案例进行了比较分析。通过斜坡稳定性计算,得出了坡面的安全系数幷确认了安全性。本报告汇总了渗透流分析和坡面稳定性计算的结果。
  • 提名奖

    土木技研有限公司

    既有三跨连续桁架桥的动态非线性抗震加固研究
    -采用减震阻尼器、减震止动器等的有效减震措施的应用-
    使用程序:Engineer's Studio®

    该桥为通车后已超过40年的全长434.10米的两座三跨连续钢下路式华伦桁架桥。由于近年来大型车辆的交通量增加,过去已经按照平成24年道路规范对各桥墩进行了单柱抗震加固措施。在本次研究中,通过桥梁整体模型进行了三维动态非线性分析,对现状的抗震性能进行了检查,并探讨了采用减震阻尼器和减震止动器等有效的L2地震抗震加固方案。
  • 提名奖

    千代田咨询有限公司

    现有三跨连续非合成I型梁桥的抗震加固研究
    -变形二段拉门桥墩的分析实施例-
    使用程序:Engineer's Studio®

    本桥是在平成初期架设的三跨连续非合成I型梁桥。桥梁设有拉门桥墩,但由于位于山区,桥轴垂直方向存在山谷的斜坡,形成了不规则的二段拉门结构。此外,由于桥梁为斜角桥,因此创建了三维模型,幷在模拟Level 2地震时进行了抗震性能分析。
    结果显示,在现有条件下的分析中发生了损伤,表明需要加固。因此,进行了使用碳纤维片进行卷绕加固的研究,幷计算了能够满足抗震性能要求的加固方案。
  • 提名奖

    F-TECH有限责任公司

    混凝土劣化反映的结构分析
    -修补、加固规格及对策实施时机的最优化方案-
    使用程序:Engineer's Studio®

    对于钢筋混凝土结构的河川设施,采用三维平板模型进行结构分析,反映混凝土劣化导致的压缩强度降低,并对结构物的健康状态和抗震性能进行检查。如果现状已能确保所需的抗震性能,则暂时不需要进行修复和加固。然而,通过将未来混凝土劣化的预测值反映到分析模型中,可以预测结构物的健康性和抗震性能在何时会受到影响。通过这一方法,可以明确修复和加固的最佳时机。此外,若能够优化修复和加固的实施时机,就可以在有限的预算内构建更加高效的实施计划。

概要

为了构筑一个不会被灾害击垮的社会而作出贡献基于这样一个强烈的信念彰显国土强韧化之举措于2014年创立了本竞赛。从结构分析到地质、水工、防灾的相关领域为对象集国土强韧化相关的具体案例和成果于一堂是信息提供及技术研究的重要平台。

征集对象作品

不局限于设计/分析包含减灾建议、合理化设计方法的提案、BCP、风险管理等直接或间接为国土强韧化作出贡献的内容均可。

应征方法/日程
提交条件

必须条件
1.作品标题/副标题:20~40字
2.作品概要:150~200字
3.海报:A1横幅(利用图像等简洁表现目的/内容)
>>海报模板(Word、111KB)
4.报告书(目的、手法、结果、考察等):总体在2页以上10页以内
>>报告书格式(Word、58KB)
5.输入数据(结果文件)
6.使用产品名称

任意条件
1.动画、短视频
2.PPT等

语言
英语或日文

收件人

①请用FORUM8文件传送服务等将数据发送到以下邮箱地址。
E-mail : narda@forum8.co.jp

②保存在CD-ROM、DVD等媒体上发送时,请发送到以下收件人处。
邮编108-6021 东京都港区港南2-15-1 品川Inter CityA栋21F
(株)FORUM8销售组
第11届 National Resilience Design Award受理

日程
  • 2024年10月11日(五)
  • 作品征集截止
  • 2024年10月22日(二)
  • 提名作品评审会
  • 2024年11月12日(二)

  • 获奖作品最终评审会
  • 2024年11月15日(五)

  • 公布奖项、颁奖仪式
    会场:品川Inter City Hall
征集作品的著作权

获奖的VR作品其著作权归参赛者所有。
FORUM8不会散发提交的作品对参赛作者制作的数据、作品及成果物保留输出图像、动画等进行编辑和加工的权利同时享有对外发表、研究发表、销售活动、宣传活动在HP、刊物、书籍、杂志、新闻等媒体刊登和介绍等二次使用的权利。敬请知晓。

竞赛的相关咨询

TEL:03-6894-1888 FAX:03-6894-3888
E-mail:forum8@forum8.co.jp

奖项/奖品
  • 最优秀奖

    高性能笔记本电脑(raytrek R5-RL5)、FORUM8原创图书卡(5万日元)、奖杯、奖状

  • 优秀奖

    游戏笔记本电脑(GALLERIA RL5C-R35)、FORUM8原创图书卡(3万日元)、奖状

  • 评审员特別奖

    Shade 3D游戏编程PC、FORUM8原创图书卡(2万日元)、奖状

  • 提名奖

    FORUM8原创图书卡(1万日元)、表彰盾

特别电脑赞助商 Third Wave Co.

评审员
  • 评审委员长

    吉川 弘道 先生

    东京都市大学 名誉教授

    早稲田大学理工学部毕业、技术士(建设部门)、工学博士。专业是抗震设计、地震风险、钢筋混凝土。土木学会论文奖、土木学会吉田奖等获奖。著有《都市の地震防灾(译:城市地震防灾)》等7本著作。

  • 守田 优 先生

    芝浦工业大学 名誉教授

    芝浦工业大学工学部土木工学科教授。专业是都市水文学、地下水水文学、洪水风险管理。著有《地下水は語る-見えない資源の危機(译:地下水的倾诉-看不见的资源危机)》(岩波新书出版)。

  • 若井 明彦 先生

    群马大学大学院
    理工学府 教授

    群马大学大学院环境创生理工学科教授。专业是岩土防灾、地基和结构物的相互作用等。通过计算机机型现象预测从事极端天气时/巨大地震时的机制解说和减灾对策等相关研究。

往届获奖作品

  • 第10届 冠军(最优秀奖)

    熊本县玉名市

    利用三维城市模型进行淹没模拟
    使用程序:UC-win/Road、xpswmm
    近年来,随着自然灾害变得越来越严重、频繁和广泛,人们越来越需要识别灾害风险,让整个社会提前做好防灾准备。 PLATEAU 项目正在开发和利用日本全国的三维城市模型,通过在三维城市模型上叠加各种灾害信息,将灾害风险按时间顺序三维可视化,使灾害风险变得通俗易懂、直观易懂,有助于提高居民和其他人的防灾意识,并将其与避难计划联系起来。 这可以提高居民的防灾意识,并制定避难计划。 因此,通过将三维城市模型(CityGML)纳入三维 VR 空间,构建玉名市的数字孪生模型,然后根据三维城市模型进行洪水模拟,并在三维 VR 空间上实时再现结果,可以以简单易懂的方式将灾害风险可视化,并用于防灾规划和疏散路线的设定。
  • 第10届 亚军(优秀奖)

    鹿島建设株式会社

    新名神高速公路天神河大桥(暂定名)的设计
    使用程序:Engineer's Studio®、
    UC-BRIDGE・3DCAD(部分系数法・H29道示对应)
    天神川大桥(暂定名)(以下简称 "大桥")是一座长552.0米的RC7跨连续双曲拱桥,横跨流经滋贺县大津市的一级河流天神川,位于新名神高速公路大津JCT至城阳JCT之间的25公里路段上。下部为开敞式拱桥,上部为填充式拱桥,可实现与一般路堤类似的路面结构。由于该桥是前所未有的高速公路桥梁结构,因此在设计中需要采用先进的分析技术。因此,我们采用了UC-BRIDGE和Engineer's Studio® ,进行分析。
往届获奖作品PickUp
往届竞赛作品介绍
往届竞赛颁奖仪式(第10届 National Resilience Design Award/2023年11月)