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UC-win/Road標準工程見積表     見積算定例

  UC-win/Road標準工程見積表   (価格は税別表示です)
ライン


 ■UC-win/Roadサポートシステム標準見積基準

   ▼見積価格の構成
見積価格
直接人件費 〔 (見積距離A×作業工数(kmあたり)B)+オプション作業工数C 〕 × 技術者工数単価D
一般管理費 直接人件費 x 100%
経 費 技術経費(現地調査費等)、急行料金(25%割増残業等)、ソフト/ハード購入費用、
機器レンタル/持ち込み、衛星写真費用、交通費実費、作業管理費



 ▼標準見積の詳細

見積距離
算定
  補正
係数
備考
総延長距離
(km)
標準断面 1.0 片側2車線(4車線)、中央・歩車道分離ガードレール、端部処理無し
断面変化/ONOFF-Ramp 1.4 すりつけ、非常駐車帯、片勾配、オンオフランプ
平面交差 1.5 交差点の規模による(無処理除く)
IC・JCT 1.7 総展開延長距離/外部空間兼用前提
トンネル部・UP 1.0 坑口特殊処理除く
橋梁部 1.4 断面変化と同じ扱い
土工区間(小段処理) 1.2 小段設定(ラウンディング含む)
その他 0.5 別途協議
小計(A) 見積延長距離


作業分類 作業項目 補正係数 工数 備考
地形情報
(工数)    
標準50mメッシュ利用 1.0 (0.1-0.3) 地形処理無し、メッシュ1区画(10km角)0.1、2区画0.3、4区画0.4
標準地形編集 1.0 (0.1-1.5) 道路周辺、10mメッシュ相当、総延長距離に対する編集割合。トンネル坑口、アンダーパス処理
空間基盤利用 1.0 0.2  
航空写真(設計
図面等)利用
1.0 (0.2-0.3) 写真画像編集は別途、受領資料に平面線形情報がなく図面がある場合の参照用図面貼り付け
DXF変換 0.5 (1.0-3.0) 補正=道路直行距離200mを標準(1.0)としてその倍数 X 総延長に占める割合
XML 1.0 (1.0-2.0) ユーザ提供によるRoad標準XMLの利用、及びLandXMLの利用
線形定義
(工数)  
IP算出作業 1.0 0.3 技術サポートで開発のCalc_IP.exeを使用しIP算出等。IP算出及びIP抽出、推定作業。
IP入力 1.0 0.15 LandXML提供の場合、IP=0.0、縦断=0.1、区間設定=0.1で設定
縦断線形(VC)入力 1.0 0.2  
区間設定 1.0 0.2  
断面定義
(工数)
断面定義 1.0 0.8 LandXMLの場合は、0.4として算定
断面テクスチャ設定 1.0 0.2  
3Dモデル・テクスチャ処理
(工数)  
精度レベル-ラフ 1.0 1.0 標準テクスチャのみを使用し、最低限な調整を行う。
精度レベル-ノーマル 1.0 2.0 標準テクスチャを使用し、モデル・断面等の標準的な調整。
精度レベル-エクセレントB 1.0 3.0 取材や資料に基づく、高度な空間内の調整、作成を行う。
精度レベル-エクセレントA 1.0 (3.0-5.0) 実写ビデオと走行比較しても遜色のない高精度な調整、作成。
小計(B) 作業工数kmあたり

精度レベルノーマル

精度レベルエクセレントA


オプション作業分類 作業項目 補正係数 工数 備考
3Dモデル・テクスチャ作成
(工数) 
3Dモデル 100要素 1.0 下表見積参考資料参照。POV-Ray設定を行うモデルは、1.2倍。車両運動モデルの改善、小段端部処理モデル調整含む。
MD3モデル 1体 3.0 標準レベル1体の人体モデル作成。標準で直立、服装切り替えなし。
3D樹木 2種 0.8 樹葉、樹皮テクスチャ作成含む
テクスチャ 5テクスチャ 0.5 交差点Texture(ロータリー、L)は、2倍以上。複雑さも考慮。
オプション作業分類 作業項目 補正係数 工数 備考
シミュレーション各種設定、調整
(工数)    
交通流設定 道路10本 0.5 交通流の設定。交差点内ルート調整。Tracks連携の場合は、0.1。
信号制御設定 交差点1箇所 0.5 交通信号モデルの配置、停止ポイント、交通コントロール、フェーズ等の設定一式を行う。Tracks連携の場合は0.1。信号無しの交差点制御は0.25。
動作モデル・WAY-P設定 20P/20PT 1.2 車線変更機能を含む。
飛行ルート設定 20PT 0.3 MD3用のルート設定に関しても工数入力必須。
Default/Before/After設定 BFR/AFT 0.5 Before/Afterの設定。または、災害モデルの配置。
レイク設定 50PT 0.5 テクスチャ作成は別途
ライティング設定 10か所 0.5 ブルーム設定含む
スクリプト設定   0.7 20STEPを0.7工数とする。
シナリオ設定 ノーマル  0.5 1.ノーマル 0.5工数/1イベント
イベントは基本的に順を追って構成される。
条件判断は行うが、分岐イベントは含まない。代表的な判断としては、接触判定があげられる。
このケースでは、繰り返しのトライアルが必要である。
シナリオ設定 エクセレント 1.0 2.エクセレント 1工数/1イベント
高度な条件判断による分岐イベントを発生させる。条件により発生イベントが異なる。
シナリオの中のイベントは、繰り返し処理が含まれる。"
コンテキスト設定 5種類 0.5
点群利用 0.1
車両パフォーマンス設定 0.5
各種データ連携 0.5
その他、データ調整   1.0 植樹、交差処理、モデル配置、POV-Ray調整、シミュレーションパネル設定、コンテキスト設定、道路マージ等その他データ調整。POV-Ray調整も含む。データのボリュームによるが、見積毎に入力必須。
オプション作業分類 作業項目 補正係数 工数 備考
出力
(工数)            
画面出力  A4 1枚   0.07  
A3 1枚   0.1  
AVI出力(1分)   ラフ   1.0 キャプチャのみの処理無し
ノーマル   2.0 簡易な範囲でのシミュレーションとし、エクセレントは実写との合成など高度なものとする
エクセレント   4.0 作成シナリオに基づく、編集、効果の追加
音声    Sound設定   別途見積 UC-win/Road設定
音声入力   別途見積  
BGM   別途見積  
ガイド   別途見積  
AVI合成  ノーマル   別途見積  
エクセレント   別途見積  
パース作成   ラフ   別途見積 参考:SXGA-1点、30,000、A3ラミネート
参考:POV-RAY画像ファイル(1024*768)
ノーマル   別途見積 参考:UXGA-1点、50,000、A3ラミネート
参考:POV-RAY画像ファイル(1280*1024)
エクセレント   別途見積 参考:WUXGAクラス-1点、100,000、A3ラミネート
参考:POV-RAY画像ファイル(1600*1200)
小計(C) オプション作業工数


フォーラムエイト技術者標準作業内訳表
技術者工数単価(1人) 技師A 10% ¥4,350
技師B 30% ¥10,980
技師C 40% ¥11,960
技術員 20% ¥5,020
工数単価(D) ¥32,310


直接人件費
E  
合計 E = (A×B+C)×D ¥0


一般管理費   直接人件費の120%
   F     
一般管理費(F) 直接人件費の120%                             ¥0


経 費
        技術経費(現地調査費等)
急行料金(25%割増残業等)
ソフト、ハード購入費用
衛星写真費用
機器レンタル、持ち込み
交通費実費
その他
G
経費小計(G)                                 ¥0


合計
見積総合計額(E+F+G) ¥0


 保守サポート
1年間の問い合わせサポート、不具合修正に無償対応。1年経過以降は、保守サポート契約を締結することが可能です。
(参照:保守サポート契約

  ▼交通費実費例
  UC-win/Road講習、プレゼンテーション支援等
  (札幌・仙台・東京・大阪・広島・福岡各市内・都内は、一部地域を除いて無料)

第1地帯
¥10,000
第2地帯
¥20,000
第3地帯
¥30,000
第4地帯
¥40,000
北海道1/秋田県/岩手県/山形県/福島県/栃木県/茨城県群馬県/山梨県/三重県/佐賀県/長崎県/熊本県 北海道2/青森県/新潟県/長野県/静岡県/福井県/岐阜県愛知県/鳥取県/徳島県/香川県/岡山県/山口県/大分県 富山県/石川県/高知県/島根県/愛媛県/宮崎県/鹿児島県 沖縄県


 ■概略見積額
  <1Kmあたりの概略見積額>
1.標準断面、精度レベルラフ、地形等細部の処理無し、オプション作業無  = 約 ¥200,000
2.橋梁・オンオフランプ断面、精度レベルノーマル、地形等細部処理無し、オプション無し  = 約 ¥360,000

  CGデータ使用権許諾契約書

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  見積算定例   (価格は税別表示です)
ライン

3D PDF をご覧になるには、アドビシステムズ社のAdobe Reader(Ver.8.1以降)が必要になります。
Adobe PDF logo
3D機能で出力されたPDFです。
UC-win/Roadモデルのラフイメージを3次元で表示でき、視点移動等の各種ビューも可能です。

1. くしもと大橋苗我島ループ橋VRシミュレーションデータ

第1回 3D・VRシミュレーションコンテスト byUC-win/Road  EXCELLENCE AWARD  優秀作品 動画ムービー紹介ページへ

画像をクリックすると大きな画像が表示されます。 画像をクリックすると大きな画像が表示されます。 画像をクリックすると大きな画像が表示されます。
画像をクリックすると大きな画像が表示されます。 画像をクリックすると大きな画像が表示されます。 画像をクリックすると大きな画像が表示されます。
画像をクリックすると大きな画像が表示されます。 画像をクリックすると大きな画像が表示されます。

■データ概要
本州最南端串本町と大島を結ぶくしもと大橋、苗我ループ橋1.6km 及び大島内0.3km を表現したデータ。
くしもと大橋は日本工営大阪支店の設計で、平成11年度土木学会田中賞を受賞しており、橋梁予備設計のプロポーザルや技術提案でのサンプルデータとしての 活用を目的として作成した。くしもと大橋は、大島側から苗我島に架橋されており、苗我島島内区間は、全長386mのループ橋となっている。

本データでは、大島島内土工区間150m、海上橋梁区間(2橋)約629m、苗我島島内土工区間約87m、苗我島沿岸道路区間約172m、既設防波堤区間約586m の合計約1600mの区間における走行シミュレーション、景観シミュレーションを実行、写真(模型)および実際の走行状態を撮影したビデオとの比較も行っている。

■その他設定内容
・航空写真の貼り付け


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 2.985
 工数 (小計B) 4.550
 オプション作業工数 (小計C) 7.900
 航空写真 あり
 合計 ¥1,520,000

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3D PDF納品書例 画面

2. インターチェンジVRシミュレーションデータ

■データ概要
高速自動車道路のインターチェンジ部を表現したデータ。一般道から料金所、料金所から高速道路へと連続したICを表現している。第一IC、第二IC合せて合計8本のランプを作成、接続している。

料金所や周辺管理用施設を配置し、リアルな空間を表現している。料金所には、ETCレーンを設定。可動設定により走行車両に合わせてバーの開閉を表現。その他、交通流の機能により、走行車の設定を行っている。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 5.866
 工数 (小計B) 5.000
 オプション作業工数 (小計C) 8.700
 航空写真 なし
 合計 ¥2,700,000

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3. ジャンクションVRシミュレーションデータ

■データ概要
2本の自動車専用道路が十字に立体交差し、各道路の上下線から他方の道路へ接続するランプ8本を有するJCT 部のデータ。
別々の異なるランプが途中で合流した後、本線に流入するという複雑な線形形式を正確に表現。また、交通流の設定により、全方向からの車の流れを確認することが可能である。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 10.230
 工数 (小計B) 4.500
 オプション作業工数 (小計C) 5.700
 航空写真 なし
 合計 ¥3,670,000

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4. 平面交差点VRシミュレーションデータ

■データ概要
道路延長700mの2つの道路で構成される一般的な十字路の交差道路1箇所を表現。 横断歩道や矢印等のマーキングを行い、信号の配置と現示1パターンを設定。
走行車両については、時間当たり台数を設定し、信号現時に合わせて走行を制御。
交差点周囲には、建物、街路樹、街路灯を配置。交差点周辺歩道部には、人モデルを歩行させる。

■その他設定内容
・信号制御   ・航空写真の貼り付け


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 0.910
 工数 (小計B) 4.550
 オプション作業工数 (小計C) 4.300
 航空写真 なし
 合計 ¥590,000

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3D PDF納品書例 画面
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5. 河川改良VRシミュレーションデータ

■データ概要
600m程度の区間の河川改良データ。
自然との調和をコンセプトとして改修を行ったイメージを表現している。河川内及び護岸部に植樹を施し、一部はブロック護岸、一部は自然護岸で表現。川面に湖沼機能を利用し、高い精度で作成している。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 0.840
 工数 (小計B) 5.350
 オプション作業工数 (小計C) 5.500
 航空写真 なし
 合計 ¥710,000

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6. 都市VRシミュレーションデータ

■データ概要
大阪市北区桜ノ宮駅に架空のペデストリアンデッキを表現したデータ。
OAPタワー、エントランス部を共有する帝国ホテルを中心に空間を作成。

作成内容は、道路延長8.99km の入力、駅前のロータリー、周辺地物、大川に架かる橋梁、大阪城等の作成(一部標準モデルを利用)、OAP 沿いの大川(ミラー機能利用)、その他、交通流、人物モデルの設定、フェイクライト(夜)の表現、水上バス・鉄道車両の動作設定を行い、空間の精度を向上させている。
また、UC-win/Road Ver.2.0 の新機能紹介用として、スクリプトを設定。

■その他設定内容
・航空写真の貼り付け   ・取材(周辺地物作成用)


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 6.086
 工数 (小計B) 5.050
 オプション作業工数 (小計C) 13.700
 航空写真 あり
 取材 あり
 合計 ¥3,180,000

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7. 山岳道路VRシミュレーションデータ

■データ概要
山間部を走る道路2.23km に関して作成したデータ。区間内にはトンネル1箇所、橋梁1箇所を設置。作成区域は地形コンターデータ(DXF)より1m メッシュ相当の地形パッチデータを作成してデータに反映、詳細な現況地形を表現した。
道路両側に発生する切土/盛土に関しては小段などを忠実に再現している。

■その他設定内容
・交通流


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 2.512
 工数 (小計B) 6.050
 オプション作業工数 (小計C) 4.400
 航空写真 なし
 合計 ¥1,390,000

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8. マンションプロジェクトVRシミュレーションデータ

■データ概要
目黒区中目黒駅付近を表現したデータ。GTタワー、中目黒駅を中心に空間を作成。

作成内容は、道路延長5.73kmの入力、駒沢通り沿いの新築マンション(架空)の内/外部景観の確認を想定したモデルの作成。山手通り、駒沢通りを中心 に実施した取材に基づき、道路構造、駅周辺および駅内部について詳細に作成。区間内の交通流、鉄道車両、人物モデルを表現。また、市街地のリアルさを表現 するために一部ネオン看板をフェイクライト、可動モデルを用いて設定。

マンション建設後のイメージプレゼンテーション用にスクリプトを設定。スクリプトには、マンションの立地状況の確認、マンション内部のウォークスルーパス、各階からの外部景観の確認用景観ポイント等が設定されている。

■その他設定内容
・航空写真の貼り付け   ・取材(周辺地物作成用)


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 7.087
 工数 (小計B) 5.050
 オプション作業工数 (小計C) 23.400
 航空写真 あり
 取材 あり
 合計 ¥4,260,000

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3D PDF納品書例 画面
 
9. 橋梁架設VRシミュレーションデータ

■データ概要
山間部、渓谷を渡る延長距離560m の橋梁の架設手順を表現したデータ。
モデルの可動設定を行っており、架設作業完了までのステップを確認できる。
トラスの組立てとクレーン動作との同期により、架設施工時のイメージを具体的に理解でき。また、完成時の道路線形を設定しているため、架橋後の走行イメージの確認も可能である。

■その他設定内容
・交通流


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 1.164
 工数 (小計B) 4.550
 オプション作業工数 (小計C) 10.300
 航空写真 なし
 合計 ¥1,100,000

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3D PDF納品書例 画面
 
10. 造成/区画整理VRシミュレーションデータ

■データ概要
某都市造成地内における、バイパス計画検討用資料として作成。
造成地内からのバイパス完成後の景観検討、宅版間の高低差の確認、バイパスから宅地内道路への進入路の確認および車止め等の設置検討に使用。造成地内に標準建物モデルを配置し、各建物からの景観確認を可能としている。

また、空間の精度レベルを向上させるため、街灯等の標準モデル配置、植樹、交通流の設定を行っている。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 1.856
 工数 (小計B) 4.350
 オプション作業工数 (小計C) 4.700
 航空写真 なし
 合計 ¥900,000

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11. 工事見積VRシミュレーションデータ

■データ概要
道路延長距離500m程度の内、100mの区間についての道路工事及びそれに伴う車線規制を 交差点と信号による制御を含めて表現する。
交差道路200m 景観切替により、通常時と規制時を切替。走行車についても規制に応じて走行を切り替える。
工事箇所については、景観の切替によりモデルを配置する。
景観の切替は、現況含めて3段階で表現。
道路前面には、建物、街路樹を配置。建物は、現地取材を行い写真貼付て精度良く作成。
歩道には、歩行ルートを定義し、人モデルを歩行させる。

■その他設定内容
・Default/Before/After設定


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 0.690
 工数 (小計B) 4.350
 オプション作業工数 (小計C) 7.950
 航空写真 なし
 合計 ¥770,000

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3D PDF納品書例 画面
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12. 住宅地照明VRシミュレーションデータ

■データ概要
住宅地の夜間の街路灯の照明をシミュレーションしたデータ。
住宅地の街路約200mを作成、街区、戸建住宅、植栽、街路灯を設置。
設置した街路灯10箇所は照明機能を設定し、内照式看板とフットライト、住宅の窓にブルームを設定。
交差点3箇所、交差道路150mを作成。住宅20軒、街路灯1種、フットライトのモデル作成。
街路にはルートを設定し、人間モデルを歩行させる。スクリプト設定。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 0.425
 工数 (小計B) 4.350
 オプション作業工数 (小計C) 5.900
 航空写真 なし
 合計 ¥550,000

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3D PDF納品書例 画面
 
13. 都市部交差点VRシミュレーションデータ
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■データ概要
都市部の大型交差点を中心に表現したデータ。大型の道路2本と交差点、トンネル部分を作成。点群を読み込み、VRと点群の対比を可能にしている。道路脇には駐車場を1件配置し、周辺の重要なビルはFBXで詳細に表現。樹木、照明などを配置し詳細な空間を表現。トンネル内には事故を想定し煙の広がりを表現。周辺歩行者は群集機能でランダムに歩行させている。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 2.751
 工数 (小計B) 4.350
 オプション作業工数 (小計C) 14.700
 航空写真 なし
 合計 ¥1,890,000

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14. 都市計画景観検討VRシミュレーションデータ
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■データ概要
都市計画の景観検討用資料として作成。地形は5mメッシュを利用。計画道路と新交通システムを作成。計画エリアの建造物、および遠景のランドマークを作成配置。周辺地区の建造物はIFCデータを読み込み。橋脚等の道路構造物はRoadDB利用。計画案について設計前/設計後の切替設定。特殊気象、景観切替をコンテキスト設定。計画道路走行シナリオ1種設定。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 8.030
 工数 (小計B) 4.550
 オプション作業工数 (小計C) 11.500
 航空写真 なし
 合計 ¥3,410,000

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15. 津波解析連携VRシミュレーションデータ
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■データ概要
xpswmmの津波解析結果を読み込み、約5km四方の津波の動きをVR上で表現したデータ。入江の海沿いに1km程度の町を表現し、6ルートの避難ルートの設定や避難所への誘導サイン、住民の避難の表現を行っている。道路ネットワーク作成、RoadDB建物モデル300棟程度配置、詳細地形読み込み、スクリプト設定、群集移動設定等を行っている。


標準見積 詳細
 総延長距離 (小計A) 7.315
 工数 (小計B) 5.550
 オプション作業工数 (小計C) 9.400
 衛星写真 なし
 合計 ¥3,550,000

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