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Bridge Ｑ＆Ａ
８．アンカーフレーム
| Ｑ８−１． |
入力項目の図解
入力項目がどこの寸法を示しているのか解りにくいので、図で解説して下さい。 |
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| Ａ８−１． |
柱方式箱断面についてまとめます。
【アンカーフレームの設計】 − 杭方式箱断面 −
首都高速道路公団の『鋼構造物設計基準』に基づき設計を行います。
（計算モデル） 以下参照
ベース部 形状図
（データ入力画面）
前記形状寸法は、次の画面入力値に対応しています。
＊杭方式箱断面を選択したの場合の初期画面にて入力
＊前画面で［f1:次作業］を押した場合の、断面力入力画面で下記断面力を入力
（計算例）
1.諸定数，設計軸力の算出
・アンカーボルト
・断面力
・面内設計用断面力
・面内設計用断面力
2.ベースプレートの設計
・アンカーボルト（Ｓ３５Ｃを使用）
・座金の大きさ
座金の大きさはボルト径の２倍を標準とし、座金の板厚は20(mm)を標準とする。
2×ボルト径＝ 2×155= 310 ... 310(mm)を使用する。
・リブの配置・間隔
リブの配置・間隔は、以下の条件式を満足するものでなくてはならない。
@ ｂ1' ｄ＋20(mm)
ただし、 ｂ1'≧100, ｂ2'≧100
A ｂ1＋ｂ2≧300(mm)
下図の配置・間隔とする。
ｂ1'＝205(mm) ｄ＋20＝175＋20＝195 ...OK
ただし、 ｄ：ボルトの通し孔の径（＝ボルト径＋ボルト径加算＝155＋20＝175）
ｂ2'＝115(mm ) ≧ 100(mm) ... OK
ｂ1＋ｂ2＝230＋140＝370 ≧ 300(mm) ... OK
・リブ板厚の算定
Ｐ （設計軸力） ＝ 334733(kgf)
σba（リブ材の許容圧縮応力度）＝ 2600(kgf/cu)
リブの受圧面の幅ｂeは、ｂe＝ｂw＋50(mm) として計算する。
ｂe＝ｂw＋50＝207.85＋50＝257.85(mm)
リブの板厚
・リブと柱の接合
・ベースプレート厚
ベースプレートの最小厚は 25(mm) とする。
また、板厚はベースプレートの曲げにより照査する。
3.上側面内アンカーフレームの設計
・アンカーリング
・隔板の決定
Ｔw （腹板厚） ＝ 1.4(cm)
Ｔd （隔板厚） ＝ 1.4(cm)
Ｌ（腹板の高さ） ＝40.0(cm)
受圧幅
面積が重複してはならない。
右図より、腹板の受圧幅
ｂw＝ｂw'＋20
＝219.41＋20
＝239.41(mm) ＝23.941(cm)
隔板の受圧幅
ｂd＝205(mm) ＝20.5 (cm)
支圧応力度
・フランジ板厚の版としての計算
下フランジに作用する等分布荷重
Ｑ＝Ｐ／Ｌ／Ｂ
＝313729／37.0／77.0
＝ 110.1(kgf/cuu)
モーメント算出
(A),(C),(E)は４辺固定
(B),(D),(F)は３辺固定、１辺自由とし、
『構造力学公式集（土木学会）』の平板のモーメント数値表により算出する。
応力度算出
・フランジ板厚のはりの曲げに対する計算
・フランジ板厚の合計応力度
ΣσL1（中間支間部）＝σ1＋σL1＝ 787＋ 130＝ 918 ＜ 2600(kgf/cu)
ΣσL2（端支点部） ＝σ2＋σL2＝1802＋ 769＝ 2571＜ 2600(kgf/cu)
＊＊＊ 以下、上側面外，下側面内，下側面外についても同様の計算を行う。 ＊＊＊ |
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