「ラーメン式橋台の設計計算」は、入力された形状より骨組モデルを自動で作成し、作用荷重を与えることで自動的に骨組解析を行って、不静定構造物であるラーメン式橋台の設計計算を行うプログラムです。
今回は、ラーメン式橋台の骨組のモデル化に関連する内容ついてご紹介いたします。

ラーメン式橋台の設計計算で計算できるモデルは、形状により大きく３つに分類することができます。タイプ１は、前壁と頂版が交差するモデルです。タイプ２は、胸壁と頂版が交差するモデルで、桁受台に大きなハンチがあり、その部分を斜めの部材でモデル化しています。タイプ３もタイプ２と同様に胸壁と頂版が交差する形状ですが、桁受台の斜め部材はなく、頂版より下にも胸壁部材がある形状です。

タイプ１の場合は、頂版、前壁、後壁、底版中央部について断面力を算出します。それに加えて、タイプ２では桁受台斜部、タイプ３では前壁胸壁部について断面力を算出して各部材の検討を行うことができます。
また、それぞれのタイプにおいて、胸壁前面や前壁の前面に突起を設けることも可能です。

ラーメン部材の部材接合部には、剛域を考慮します。剛域の考え方は、平成24年道路橋示方書�Wp.213に記載の方法により内部設定されますが、任意で変更することも可能です。ハンチを設定した場合、フレームモデルには、剛域部材の長さおよびハンチ自重分の荷重として評価されます。

底版設計モデルでは、安定計算において算出した地盤反力を底版に載荷し、荷重の釣り合いが取れた状態となりますので、理論上支点は不要です。ただし、計算誤差により釣合が取れず計算不可とならないように、フレームモデルには仮想支点を設けています。実際には仮想支点に反力がほとんど発生しませんので、支点の位置はどこでも構いませんが、底版剛体の場合、直接基礎では底版中央に固定支点、杭基礎の場合は前趾端部にピン支点、後趾端部に水平ローラーを設けています。