UC-win/Road Ver. 15

Gói phần mềm thực tế ảo (VR) 3D tương tác thời gian thực, hỗ trợ
xây dựng sự đồng thuận trong các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng,
công trình công cộng.
Phiên bản quốc tế (tiếng Nhật, tiếng Anh, tiếng Trung,
tiếng Hàn, tiếng Ý, tiếng Đức).

UC-win/Road Ver. 15

Phát hành lần đầu: 09.05.2000 / Phiên bản mới nhất: 07.05.2021

Phiên bản Ultimate
17,200 USD
Phiên bản Driving Sim
11,000 USD
Phiên bản Advanced
8,800 USD
Phiên bản Standard
6,000 USD
Phiên bản CIM Lite
4,800 USD
Phiên bản Multi User Client
1,080 USD
Phiên bản Presentation
600 USD
Phiên bản Cluster Client
600 USD
Phiên bản Free Viewer
Miễn phí

Danh mục các plug-in & option (tùy chọn)

Tổng quan về phần mềm>> Tính năng mới trong Ver. 15 NEW!

UC-win/Road là phần mềm tạo dữ liệu, diễn họa và mô phỏng trong không gian thực tế ảo (VR) 3D tương tác thời gian thực.
Phần mềm cho phép tạo dữ liệu 3D trong một môi trường không gian rộng lớn với các thao tác đơn giản, sau đó thực hiện đa dạng các loại mô phỏng tương tác thời gian thực trên không gian đó.
Phần mềm được Bộ Kinh tế, Thương mại & Công nghiệp Nhật Bản trao giải "Phần mềm của năm (Software Product of the Year)" năm 2002.

Sử dụng dữ liệu chuẩn / dữ liệu CAD

●Cơ sở dữ liệu tiêu chuẩn có cung cấp dữ liệu địa hình/ bản đồ.
●Hỗ trợ chuyển đổi địa hình, hệ thống trắc địa thế giới (WGS)
●Dán ảnh vệ tinh, chuyển đổi DXF - XML, chỉnh địa hình 3D/2D
●Trao đổi dữ liệu 3D/2D CAD với CAD bằng định dạng Shape, IFC và DWG


Bản đồ số của Cơ quan thông tin không gian địa lý Nhật Bản (GSI)
Lưới độ cao 50 m (toàn quốc) (2000, #173). Lưới độ cao 5 m, import bản đồ phân mảnh (tile) từ GSI

Đặc điểm địa hình của thế giới

  • Lưới địa hình độ cao 50m của New Zealand
  • Cơ sở dữ liệu "CGIAR-CSI SRTM 90m Database" toàn cầu có đặc điểm địa hình của Trung Quốc & Australia
  • SRTM (lưới 90 m), ASTER (lưới 30 m)
  • BlueMarbleNextGeneration (lưới 500 m) (có hỗ trợ địa hình đáy biển)
  • Xác minh công cụ chuyển đổi trắc địa thế giới: (#603, Phòng Kế hoạch và điều phối, Viện Khảo sát Địa lý)
  • Có thể chọn độ phân giải để tạo địa hình có độ chi tiết cao


Hỗ trợ tạo dữ liệu VR hiệu quả sử dụng các mô hình/ texture tiêu chuẩn và nguồn dữ liệu tải xuống phong phú

Cơ sở dữ liệu của UC-win/Road trên Internet cung cấp rất nhiều những nguồn tài nguyên khác bên cạnh dữ liệu chuẩn gồm mô hình, texture 3D. Người dùng có thể tự do chỉnh sửa, phóng to/ thu nhỏ, di chuyển, xoay, chỉnh góc nghiêng và chỉnh vị trí các mô hình. Ngoài ra, người dùng có thể tạo mô hình động và thiết lập các chuyển động của mô hình đó. Phần mềm cũng hỗ trợ tạo ra các biển báo, cầu thang, thang cuốn, hàng rào qua khai báo tham số (parametric).


Tạo cấu trúc đường phức tạp với độ chính xác cao bằng thao tác đơn giản

Dễ dàng định tuyến cho đường giao thông, sông, hồ hoặc đường bay (flight path), định tuyến tự động bằng khai báo tham số (parameter) hoặc vẽ tay (free hand) cho đường, hầm, cầu đường bộ, sông hoặc đường đi bộ.
Không gian hầm, cầu đường bộ được định nghĩa bằng bình đồ hướng tuyến (hỗ trợ vẽ đường cong bằng cả clothoid và spline) và trắc dọc. Các bước chọn texture, thiết kế đào đắp được định nghĩa trong trắc ngang. Các cấu trúc đường phức tạp có thể được tạo ra dễ dàng bằng cách tùy biến hướng tuyến và mặt cắt.

Tạo dòng giao thông

Tạo dòng giao thông bằng cách thiết lập lưu lượng giao thông và tỷ lệ phương tiện trong Traffic Generators (phát sinh giao thông) / Flow (dòng giao thông), điều khiển va chạm.

Tính năng nâng cao về thiết kế đào đắp, bo tròn bậc cấp mái dốc

Các tính năng về thiết kế đào đắp cho phép thiết lập chiều rộng, độ dốc mái và texture ở hai bên. Phần bậc của mái dốc dạng giật cấp cũng có thể được bo tròn (rounding).

Liên kết dữ liệu đa dạng

Hỗ trợ các định dạng như IFC, Shape, LandXML và DWG. Liên kết các nền tảng thông tin dữ liệu giúp phá bỏ rào cản trong thiết kế kỹ thuật.

●Liên kết dữ liệu với IFC
●Liên kết dữ liệu với bản vẽ CAD của đường
・UC-win/Road for Civil 3D
・UC-win/Road Data Exchange Tool for APS-Win
・UC-win/Road for 12d Model
・UC-win/Road OHPASS Plugin Option

●Liên kết dữ liệu với chuỗi phần mềm thiết kế UC-1
・3D bar arrangement simulation
・3D bar arrangement CAD for SaaS
・3DCAD Studio®

●Liên kết dữ liệu với các phần mềm về giao thông
・OSCADY PRO  ・TRANSYT
・Aimsun     ・VISSIM
・S-PARAMICS  ・TRACKS
・SIDRA

●Liên kết dữ liệu với các phần mềm phân tích
・UC-win/Road for EXODUS
・UC-win/Road for xpswmm

●Liên kết dữ liệu với ứng dụng GIS applications
・UC-win/Road for GIS

●Liên kết dữ liệu với CAD 3D
・Shade3D
・Allplan

UC-win/Road → IFC

Kết quả export định dạng DWG

UC-win/Road

Hỗ trợ VR trong không gian quy mô lớn

Hỗ trợ native (sử dụng trên nền tảng) 64-bit. Dữ liệu công trình đường từ phạm vi nhỏ 1cm đến trải dài hàng trăm km đều có thể được dựng trong cùng một không gian.

Tính năng LOD hỗ trợ hiển thị động, xử lý mượt ngay cả với địa hình rộng lớn có độ chi tiết cao và nhiều mô hình.


Nhiều chế độ hiển thị khác nhau với công cụ Visual Options Tool. Có thể mô phỏng giao thông trong các điều kiện đặc biệt, có chướng ngại vật trên đường.

Điều khiển các yếu tố như thời gian, thời tiết, ánh sáng theo thời gian thực; biểu diễn ngày/ đêm với tính năng mô phỏng điều kiện ánh sáng fake lighting và tạo bóng đổ. Phần mềm cũng có thể tạo dòng giao thông dựa trên lưu lượng giao thông, loại hình phương tiện (profile) và thiết lập đèn tín hiệu, cũng như mô phỏng các yếu tố cản trở trong giao thông đường bộ, thiên tai, tai nạn.


Tương tác thời gian thực trong không gian VR với các thao tác trên máy PC đơn giản. Các tính năng đa dạng hỗ trợ đắc lực trong quá trình thuyết minh, diễn giải.

Thiết bị mô phỏng lái các loại xe

Hỗ trợ nhiều chế độ lái khác nhau (tốc độ xe, chuyển làn, độ cao của điểm nhìn, chuyển đổi điểm nhìn theo 8 hướng) và chuyển động linh hoạt của điểm nhìn (điểm nhìn từ phương tiện khác, dịch chuyển điểm nhìn lên/ xuống, quay góc). Người dùng cũng có thể thiết lập bay hoặc đi bộ tự động theo tuyến đường được vẽ sẵn (có thể chỉnh tuyến này trên màn hình hiển thị 3D). Sự hỗ trợ của cabin lái và hệ thống đa màn hình giúp thực hiện những loại mô phỏng nâng cao hơn.

Thay đổi hiển thị cảnh quan với chế độ Before/After

Hiển thị cảnh quan trước/sau khi thiết kế, các mô hình, biển báo, cây cối được thêm vào (lên đến 20 kiểu mẫu).

Kịch bản (Scenario)

Gán các chuyển động khác nhau cho mô hình để mô phỏng các sự kiện, khả năng. Tính năng này cho phép người dùng hiện thực hóa các "kịch bản" sự kiện, hoặc kiểm thử các điều kiện nhất định trong môi trường VR một cách hiệu quả.

Thiết lập chi tiết các sự kiện với thao tác đơn giản

Các chủ đề liên quan

Các chủ đề về UC-win/Road

UC-win/Road TOPICS



Awards Won the Special award of the 8th CSAJ Alliance Award! (Japanese)
Sản phẩm đoạt giải: UC-win/Road for SaaS (Tên sản phẩm hiện tại: VR-Cloud®)
  Giải thưởng được trao bởi Hiệp hội Phần mềm máy tính Nhật Bản: http://www.csaj.jp/.
  The judgement is performed based on the actual achievement and potential of affiliation, the number of business,
future possibilities, marketability, and technology.
Awarded with "Outstanding Technology Award" at the Construction
Technology Expo, Kinki, 2003!
Software Product of the Year 2002
SOFTWARE PRODUCT OF THE YEAR 2002! Awarded in "Social/life category"
  This award is given by Software Information Center (SOFTIC)http://www.softic.or.jp to excellent software products.

UC-win/Road Ver.14 passed a OCF test for software supporting 3D design data based on LandXML.

On Nov. 29, 2019, UC-win/Road Ver.14 passed a OCF test for software supporting 3D design data based on LandXML.
(OCF: http://www.ocf.or.jp/

UC-win/Road Ver.12 acquired PSQ certification

On June 28, 2017, FORUM8 acquired "Approval" certification based on the PSQ certificate system for UC-win/Road Ver.12.1.
Press Release

Thông tin liên quan

Các thông tin liên quan

◆Thông cáo báo chí
FORUM8 phát hành VR Design Studio UC-win/Road Ver.14.(20/11/2019)
FORUM8 phát hành UC-win/Road Ver.12 và được cấp bằng sáng chế cho các giải pháp về thực tế ảo (VR) và hệ thống mô phỏng lái xe (DS). (07/7/2017, tiếng Nhật)
◆Sản phẩm liên quan
UC-win/Road Support System
3D・VR Engineering Service
◆Thông tin về sản phẩm mới
UC-win/Road Ver. 15 (Up&Coming '21 Ấn bản năm mới)
UC-win/Road Ver. 15 (Up&Coming '20 Ấn bản mùa thu)
UC-win/Road Ver. 14.2 (Up&Coming '20 Ấn bản mùa hạ)
UC-win/Road Ver. 14.1 Plug-in mô phỏng 4D (Up&Coming '20 Ấn bản mùa xuân)
UC-win/Road Ver. 14 (Up&Coming 2019 Ấn bản mùa xuân)
UC-win/Road Ver. 14 Mô phỏng 4D (Up&Coming 2018 Ấn bản mùa thu)
◆Loạt bài Up&Coming
Đề tài hỗ trợ
◆Báo cáo hội thảo & sự kiện
The 17th 3D VR Simulation Contest on Cloud (Up&Coming '19 Ấn bản năm mới)
◆Thư viện video / Cuộc thi
Thư viện video về ứng dụng thực tế của UC-win/Road
Tổng kết Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 18
◆Bài nói / bài trình bày
Conference about BIM at Pisa University in Italy UC-win/Road Ver.6 is available in Italian.
"BUILDING INFORMATION MODELING (PDF, 219KB)" ('17.02.24)
◆Hội thảo
UC-win/Road VR seminar

Tính năng mới trong phiên bản UC-win/Road Ver. 15.1.0 NEW!

●Mô phỏng 4D

Mảng mô phỏng 4D của UC-win/Road được bổ sung thêm một số tính năng sau nhằm giúp việc xây dựng (hoặc sửa đổi, bổ sung) kế hoạch thi công thuận tiện, chi tiết hơn, việc quản lý tiến độ dễ dàng, hiệu quả hơn:

  • Thiết lập hiển thị đơn giản nhiệm vụ (task) đang tiến hành trong không gian mô phỏng
  • Loại bỏ task trùng lặp trong tài nguyên (resource)
  • Thiết lập liên kết giữa các task, đặt thứ tự ưu tiên
  • Thiết lập điều kiện để bắt đầu thực hiện task
  • Tự động điều chỉnh tiến độ
  • Nâng cao tính năng sắp xếp cây sơ đồ task và cửa sổ pop-up hiển thị biểu đồ Gantt, nhấp đúp để chỉnh sửa task.

▲Cửa sổ chỉnh chế độ hiển thị task trong không gian ảo

●Import file IFC

Chế độ diễn họa dữ liệu bố trí cốt thép trong mô hình ở phiên bản này gồm chế độ hiển thị cốt thép dạng đường (line) và hiển thị dạng đa giác (polygon). Chế độ line giúp tốc độ kết xuất (render) nhanh hơn, còn chế độ polygon cho phép hiển thị kích thước đường kính thanh cốt thép chính xác.


▲Chế độ render cốt thép dạng line

▲Chế độ render cốt thép dạng polygon

●Aimsun Link Plugin

Hỗ trợ Aimsun Next 20.

●VISSIM Plugin

Hỗ trợ VISSIM 2021.

●Tùy chọn về bộ điều khiển game controller

Hỗ trợ kết nối đa thiết bị cùng thời điểm, cho phép thao tác với nhiều bộ game controller được kết nối với máy tính cùng lúc.

●Xuất ảnh vệ tinh (orthoimage)

Trang bị tính năng cho phép xuất hình ảnh vệ tinh nắn chỉnh hình học (orthoimage) sang màn hình bản đồ 2D.

●Import mô hình toàn cầu (global model)

Tính năng cho phép import hàng loạt và đặt vào đúng vị trí các file mô hình định dạng 3DS, FBX, OBJ và Collada với thuộc tính tọa độ đi kèm.

●Street map

Hỗ trợ import world file định dạng PNG (*.pgw) trên màn hình từ cửa sổ làm việc với street map.

 

Tính năng mới trong phiên bản UC-win/Road Ver. 15.0.2

●Hỗ trợ import dữ liệu PLATEAU (dữ liệu định dạng FBX)

UC-win/Road hỗ trợ các file định dạng FBX được tải về từ cơ sở dữ liệu mở "PLATEAU" của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT). Dữ liệu cầu, đường, tòa nhà, v.v. tại các thành phố của Nhật Bản lấy từ PLATEAU có thể được import vào UC-win/Road. Phần mềm cũng hỗ trợ dữ liệu GIS, dữ liệu point cloud (định dạng Shape) và cho phép sử dụng kết hợp với dữ liệu PLATEAU.
Các dữ liệu về cơ sở hạ tầng, quy hoạch kiến trúc có thể được tổng hợp để lập, mô phỏng và phân tích quy hoạch đô thị. Trong tương lai, UC-win/Road sẽ hỗ trợ CityGML, định dạng dữ liệu có lưu trữ tất cả các thông tin thuộc tính của công trình.

▲Trái: Dữ liệu từ PLATEAU (cầu Nihonbashi, Tokyo, Nhật Bản)
Phải: Dữ liệu PLATEAU đưa vào UC-win/Road

▲Dữ liệu PLATEAU sử dụng cho bản đồ thiên tai (hazard map) 3D UC-win/Road

<Sử dụng dữ liệu chuẩn / dữ liệu CAD>

●Cơ sở dữ liệu tiêu chuẩn về địa hình, bản đồ được tích hợp sẵn
●Hỗ trợ chuyển đổi địa hình, hệ thống trắc địa thế giới tùy ý
●Import dữ liệu đường từ OpenStreetMap
●Dán ảnh vệ tinh, chuyển đổi DXF-XML, tùy chỉnh dữ liệu địa hình 3D/2D
●Chuyển đổi dữ liệu CAD & 3D/2D ở các định dạng như Shape, IFC, DWG


●Import dữ liệu point cloud

Dữ liệu point cloud phục vụ cho thao tác dán địa hình (terrain patch) và dựng mô hình 3D.

●Bản đồ số của Cơ quan thông tin không gian địa lý Nhật Bản
Lưới độ cao 50m (toàn Nhật Bản) (2000, #173). Lưới độ cao 5m, import bản đồ phân mảnh (tile) từ GSI

●Đặc điểm địa hình của thế giới
  • Lưới địa hình độ cao 50m của New Zealand
  • Cơ sở dữ liệu "CGIAR-CSI SRTM 90m Database" toàn cầu có đặc điểm địa hình của Trung Quốc & Australia
  • SRTM (lưới 90 m), ASTER (lưới 30 m)
  • BlueMarbleNextGeneration (lưới 500 m) (có hỗ trợ địa hình đáy biển)
  • Xác minh công cụ chuyển đổi trắc địa thế giới: (#603, Phòng Kế hoạch và điều phối, Viện Khảo sát Địa lý)
  • Có thể chọn độ phân giải để tạo địa hình có độ chi tiết cao

●Tính năng import file FBX nâng cao

Người dùng có thể tìm kiếm texture từ các folder *.fbm là destination (thư mục đích) cho các texture nhúng FBX.

●Thêm tính năng trong quá trình xuất video

Từ cửa sổ Movie Manager option, người dùng có thể chọn thêm/bớt, chỉnh kích thước thanh (viền) đen ở trên/dưới video.

 

Tính năng mới trong UC-win/Road Ver. 15

Bài chi tiết: UC-win/Road Ver. 15 (Up&Coming ’21 Ấn bản năm mới)

Bổ sung tính năng import file định dạng IFC

Hỗ trợ mô hình thông tin công trình BIM/CIM


UC-win/Road hỗ trợ import file định dạng IFC cùng các thông tin về địa hình, thuộc tính, bố trí cốt thép 3D trong kết cấu được lưu trữ trong file dưới dạng tài nguyên mô hình. Mô hình được import cũng sẽ tự động được đặt vào đúng vị trí tọa độ nếu thuộc tính này được lưu trữ trong file IFC. Các thuộc tính trong file IFC được lưu trữ, cho phép người dùng dễ dàng tra cứu, đối chiếu.

  • Hiển thị mô hình 3D và kết cấu, bố trí cốt thép trong file IFC
  • Biểu diễn cấu trúc dữ liệu thuộc tính mô hình trong file IFC dưới dạng phân cấp (treeview), hiển thị tên từng thành phần
  • Ẩn/hiển thị các chi tiết, tùy chỉnh màu sắc, độ trong suốt, texture, v.v.
  • Cài đặt hiển thị/ẩn từng nhóm đối tượng, hỗ trợ chuyển đổi trạng thái hiển thị của mô hình công trình
  • Tự động đặt mô hình vào đúng vị trí tọa độ theo thuộc tính trong file IFC: Người dùng có thể tùy chỉnh bật/tắt chế độ tự động này
  • Import file số lượng lớn: File IFC có thể được tìm kiếm và import tự động từ các folder được chọn, kể cả trong subfolder (thư mục con)
  • Thuộc tính đã import được lưu trong dự án, cho phép người dùng export file IFC cùng với các thuộc tính đó

Thuộc tính của mô hình IFC được lưu lại sau khi import vào UC-win/Road. Người dùng có thể kiểm tra tiến trình hoàn thiện thi công bằng cách chuyển đổi trạng thái hiển thị của kết cấu liên kết với mô phỏng 4D. Phần mềm cũng tối ưu hóa diễn họa bố trí cốt thép được thiết kế tính toán trong chuỗi phần mềm UC-1.
Tính năng import hàng loạt file trong folder giúp dễ dàng tổng hợp và trực quan hóa thông tin của dự án. Dữ liệu BIM/CIM có thể được diễn họa và tùy chỉnh, quản lý trong phần mềm UC-win/Road.

▲Cấu trúc dữ liệu IFC dạng phân cấp


▲Thuộc tính, bố trí cốt thép 3D trong kết cấu được import vào UC-win/Road dưới dạng tài nguyên mô hình.
Nếu thuộc tính mô hình có chứa thông tin tọa độ, mô hình sẽ được tự động đặt đúng vị trí trong không gian 3D.

Tính năng mô phỏng 4D nâng cao

Biểu diễn chi phí, khối lượng bóc tách trực quan trên biểu đồ liên kết với không gian VR


Tính năng mô phỏng 4D trong phiên bản trước đó nay được thêm các biến số về tính toán chi phí, khối lượng công việc, giá trị nguyên vật liệu v.v.; mỗi biến có thể được thêm vào dữ liệu dự án, theo dõi theo thời gian và biểu diễn trực quan trong biểu đồ bên dưới sơ đồ Gantt trong mô phỏng 4D.

▲Quản lý tiến trình dự án bằng mô phỏng 4D simulation sử dụng sơ đồ Gantt

  1. Khai báo các biến dữ liệu vào bảng, hoặc import/export dữ liệu định dạng CSV.
  2. Các biến số có thể được thay đổi hoặc tính toán sử dụng các công thức có thể áp dụng cho dữ liệu về thời gian.
  3. Hiển thị biểu đồ của từng biến, tùy chọn các biến được biểu diễn trong biểu đồ, chỉnh sửa thuộc tính đường đồ thị
  4. Xuất kết quả dữ liệu thời gian lịch sử dưới định dạng CSV

▲Biểu đồ có các biến số được tính toán

Bổ sung các tính năng mô phỏng mới

[Điều khiển đèn tín hiệu dành cho người đi bộ]

  • Người dùng có thể tùy chỉnh, đồng bộ mô hình 3D đèn điều khiển tín hiệu dành cho người đi bộ.
  • Chu kỳ đèn tín hiệu cho người đi bộ có thể được đặt riêng biệt với chu kỳ đèn giao thông cho các phương tiện.
  • Thời gian chờ của đèn có thể được thiết lập trong cửa sổ Editor của nút giao.

▲Pedestrian signal setting


[Gương cầu lồi]

  • Có thể tạo phần gương của mô hình gương cầu lồi bằng khai báo tham số.
  • Có thể tái tạo hình ảnh phản chiếu góc rộng bằng cách thiết lập góc quan sát của hình ảnh phản chiếu.

▲Tùy chỉnh gương cầu lồi


[Lực phản hồi trên tay cầm vô lăng lái]

  • Hiện tượng phản hồi lực có thể được tái tạo trên tay cầm vô lăng lái.
  • Có thể tùy chỉnh trạng thái di chuyển của xe và các lực ngẫu nhiên.
  • Có thể tùy chỉnh thông số phản lực trong khi chạy kịch bản (scenario), cho phép thực hiện đa dạng các nghiên cứu về tác động, kích thích lên người lái xe.

▲Các tùy chỉnh chuyên sâu về tay lái


[Cải thiện tính năng về script]

  • Thêm tính năng cho phép gọi script từ scenario và gọi scenario từ script.
  • Có thể copy nhiều action từ cửa sổ script editor và paste chúng vào cùng script đó hoặc vào các script khác.
  • Người dùng vẫn có thể thao tác ngay cả khi chọn nhiều action từ cửa sổ script editor.

[Cải thiện tính năng scenario]

  • Cấu trúc dữ liệu TTC giữa phương tiện được chỉ định và phương tiện đi trước nó có thể được sử dụng trong điều kiện chuyển tiếp sự kiện
  • Thêm tính năng tùy chỉnh tốc độ của người đi bộ trong sự kiện (event) của scenario.
  • Thêm tùy chọn tắt hiển thị các đối tượng đa phương tiện (multimedia).
  • Có thể hiển thị các thao tác với bàn phím trên cửa sổ Event Console.

C++ API

Phiên bản mới đã thêm giao diện hỗ trợ lập trình các plug-in cho UC-win/Road sử dụng ngôn ngữ C++.

  • Giúp liên kết với các thư viện bên ngoài, các dự án mã nguồn mở được phát triển bằng C++ dễ dàng hơn.
  • C++ là ngôn ngữ được sử dụng phổ biến trong phát triển ứng dụng với rất nhiều người dùng và nguồn tài nguyên sẵn có.
  • Có thể lập trình C++ trên nhiều môi trường phát triển (IDE) như Microsoft Visual Studio, Code::Blocks, Eclipse.
  • Style Delphi SDK cũ đã được thay mới hoàn toàn, cấu hình dễ hiểu hơn. API này có thể được truy cập dưới dạng đối tượng C++. (Hình dưới)

▲C++ API

▲Cấu hình API C++

Cải thiện khả năng render (kết xuất dữ liệu)

[Cải thiện hiệu suất tạo đồ họa]

  • Tối ưu hóa dữ liệu lưới 3D của mô hình đường, cải thiện khả năng xử lý của GPU.
  • Tốc độ xử lý kết xuất tăng từ 30% đến 100%.
  • Dữ liệu kết xuất được tối ưu hóa dựa trên vùng khả kiến (visibility) giúp cải thiện hiệu suất thao tác trong không gian dữ liệu lớn.

▲Ví dụ phân tách mô hình bằng cấu trúc dữ liệu cây (octree)


[Ghi lại file MP4/WMV]

Tính năng xuất video giúp tạo ra các file định dạng MP4 và WMV mà không cần thêm codec để giải nén.

Các tính năng và điểm nổi bật của phần mềm

Quy hoạch & thiết kế

●Bản đồ số của Cơ quan thông tin không gian địa lý Nhật Bản (GSI)

Lưới độ cao 50 m (2000, #173), Lưới độ cao mặc định 5 m/ 10 m


●Đặc điểm địa hình của thế giới

  • Lưới địa hình độ cao 50m của New Zealand.
  • Cơ sở dữ liệu "CGIAR-CSI SRTM 90m Database" toàn cầu có đặc điểm các khu vực địa hình của Trung Quốc & Australia
  • SRTM (lưới 90 m), ASTER (lưới 30 m)
  • BlueMarbleNextGeneration (lưới 500 m) (có hỗ trợ địa hình đáy biển)
  • Có thể chọn độ phân giải để tạo địa hình có độ chi tiết cao.
  • Có thể tạo địa hình mở rộng trong phạm vi lên đến 100km.

▲ Địa hình đáy biển


●Trích xuất thông số kỹ thuật của hướng tuyến

Tự động tính toán thông số đường cong tại điểm chuyển tiếp (IP) của hướng tuyến dựa trên chuỗi điểm thu được từ GPS.



●Xử lý đường - địa hình

Xử lý nâng/hạ/san lấp nền, đào/đắp trong quá trình tạo đường.


▲ Xử lý san lấp nền


●Hướng tuyến đường sắt

Hỗ trợ định tuyến đường trung tâm trong khảo sát đường ray, đường trung tâm công trình, đường cong hoãn hòa/ đường cong thẳng đứng, siêu cao, ghi đường ray (turnout). Tàu có thể chạy qua nhiều đoạn đường ray liên tục.
Đường cong hoãn hòa: đường cong clothoid, đường cong parabol bậc 3, đường cong vuốt theo sóng nửa hình sin
Đường cong thẳng đứng: đường cong parabol bậc 2, đường cong tròn



●Mặt cắt ngang của đường, sông

Hỗ trợ chỉnh sửa bình đồ, mặt cắt ngang của con sông.



●Chỉnh độ trong suốt của mặt cắt

Tính năng chỉnh sửa mặt cắt cho phép thiết lập độ trong suốt cho từng vật thể. Vách ngăn chống ồn trong suốt/ mờ, lan can giao thông có thể được biểu diễn dễ dàng.



●Tính năng nâng cao về thiết kế đào đắp, bo tròn bậc cấp mái dốc

Các tính năng về chỉnh sửa thiết kế đào đắp đã được cải thiện, cho phép thiết lập chiều rộng, độ dốc mái và texture ở hai bên. Phần bậc của mái dốc dạng giật cấp cũng có thể được bo tròn (rounding).



●Tạo khu rừng

Tính năng tự động tạo ra hàng nghìn mô hình cây trong khu vực xác định. Tính năng cũng cho phép xóa hàng loạt cây.



●Tính năng nâng cao liên quan đến nút giao

Mở rộng tính năng tạo nút giao thông cho các nút giao dạng vòng xoay, dạng hình chữ L, v.v. Các nút giao thông với hệ thống đường, vạch kẻ đường phức tạp có thể được chỉnh sửa ở định dạng 3DS trước khi import. Xe có thể được chạy trên mô hình ngay cả trong nút giao.



●Công cụ chỉnh sửa nút giao

Tính năng bán tự động giúp tạo texture (vạch kẻ đường, v.v.) cho mặt đường tại các nút giao, giúp giảm đáng kể thời gian thao tác thủ công.



●Công cụ chỉnh sửa tòa nhà

Người dùng có thể tạo mô hình tòa nhà 3D với hình dạng bất kỳ như hình vuông, tròn, kết hợp/ freeform. Hỗ trợ đặt texture trước/ sau, trái/ phải, dựa theo chiều cao và thời gian hiển thị ngày/ đêm.


●Hiệu ứng chữ 3D

Tạo và sắp xếp mô hình chữ 3D trong không gian 3D.



●Tường chiếu video (video wall) & trình phát video

Hỗ trợ hiển thị video kể cả trên bề mặt cong trong không gian VR.


▲ Video hiển thị trên bề mặt cong


●Diễn họa lửa, khói

Tính năng cho phép diễn họa tình huống như hỏa hoạn, đám cháy ngoài trời có kiểm soát, hơi nước, khói từ ống khói. Các hiện tượng khác nhau có thể được mô phỏng tùy theo cài đặt. Có thể mô phỏng khói phủ trên đường, trong hầm đường bộ.



●Xây dựng mô hình tham số (parametric model) 3D

Hỗ trợ tạo ra các biển báo, cầu thang, thang cuốn, hàng rào qua khai báo tham số (parametric). Đối với cầu thang, người dùng có thể tùy chỉnh các yếu tố như chiều dài/ cao, số bậc, texture, v.v.


Phân loại các mô hình
Mô hình thông thường / phương tiện / xe chở khách / cabin lái 3D / công trình đường / cờ / texture địa hình / tường chiếu video / tòa nhà / đường ray / tàu chạy đường ray / đèn tín hiệu / con người / cây cối / khói lửa / khối chữ 3D



●Mô hình 3D định dạng FBX

Phần mềm nay đã hỗ trợ file FBX, loại định dạng với độ chính xác cao, hỗ trợ nhiều loại mô hình khác nhau. Ngoài ra, tính năng tạo hoạt động (animation) sử dụng khớp xương (bone) của mô hình, hiệu ứng texture trong suốt, ánh sáng và khả năng đọc định dạng Collada (VD từ SketchUp) nay cũng đã được hỗ trợ.



●Tính năng LOD (mức độ chi tiết / level of detail)

Tính năng được sử dụng để biểu diễn nhân vật định dạng MD3, mô hình 3D, mô hình cảnh FBX (scene)



●Import / Export định dạng DWG và DXF

Tính năng vượt trội hỗ trợ CIM

  • Import (2D/3D): mặt cắt đường, mô hình 3D
  • Export: theo từng phần (mô hình, hướng tuyến, địa hình), hoặc toàn bộ


●Hỗ trợ đắc lực cho quy trình CIM qua sự kết hợp giữa 3D VR và CAD

Hỗ trợ import trực tiếp định dạng CAD 3D sử dụng trong phần mềm 3DCAD Studio® vào môi trường VR trong UC-win/Road. Định dạng IFC cũng được hỗ trợ.


Mô phỏng giao thông

●Tính năng mô phỏng giao thông

  • Lập nhóm các phương tiện
  • Thiết lập tỷ lệ xuất hiện của những loại phương tiện nhất định trong các nhóm phương tiện
  • Thiết lập các điểm điều khiển hành động, số lượng phương tiện ùn ứ tại nút giao thông
  • Thiết lập tốc độ của dòng giao thông, điều khiển cho các phương tiện biến mất (tại điểm nhất định)
  • Tính năng tạo kịch bản (scenario) (phát sinh một chuỗi các sự kiện)
  • Lưu lại các điều kiện giao thông (Điều khiển kịch bản (scenario/script), context sử dụng tính năng lưu ảnh nhanh (traffic snapshot))
  • Nâng cao tính năng tạo kịch bản
    Có thể điều khiển linh hoạt tốc độ phương tiện, làn lưu thông, tốc độ tối đa. Thêm các lệnh khác nhau vào phương tiện di chuyển (dòng giao thông, phương tiện trong kịch bản mô phỏng bởi Micro Simulation Player)


●Điều khiển đèn tín hiệu / Mô phỏng các yếu tố cản trở trong giao thông

Hỗ trợ mô phỏng giao thông dựa trên công năng của phương tiện. Mô phỏng đèn tín hiệu giao thông, điều khiển làn xe chạy, mô phỏng đèn và tín hiệu của xe tương thích với nhiều quy định giao thông khác nhau của mỗi nước/ khu vực.



●Thiết lập luật giao thông

Di chuyển của phương tiện v.v. ứng với luật giao thông của Nhật Bản, New Zealand, Trung Quốc hoặc Hàn Quốc được áp dụng mặc định. Người dùng có thể thêm luật giao thông của các nước khác tùy ý.


●Tính năng Off-Road

Tính năng off-road cho phép lái xe tự do trên vỉa hè, mái dốc và các địa hình khác không phải là đường lưu thông.



●Kết nối giao thông

Thiết lập cho phương tiện khi lưu thông đến một điểm A đã định sẵn thì ngay lập tức dịch chuyển sang điểm B và di chuyển tiếp, giống như phương tiện vừa đi qua một "đường ống ảo" nối giữa 2 điểm. Người dùng có thể thiết lập các điểm (node) kết nối giao thông từ cửa sổ bình đồ (plan view) hoặc menu chính.


●Thiết lập cấu hình phương tiện / điểm điều khiển hành động

Người dùng có thể thực hiện các thao tác với đường sắt bằng cách thiết lập đường lái xe, vị trí xuất phát, lái xe phía sau các phương tiện di chuyển khác (như tàu điện), cài đặt âm thanh và đặt điểm điều khiển hành động.


●Tính năng hiển thị vòng quay bánh xe, góc đánh lái vô-lăng của phương tiện

Người dùng định nghĩa bánh xe trước - bánh sau của mô hình phương tiện 3D trong plug-in VehicleEditor để hiển thị được vòng quay bánh xe và góc đánh lái trên vô-lăng.



●VISSIM

Trực quan hóa kết quả phân tích lưu lượng giao thông từ phần mềm VISSIM.



●Tính năng tương tác

Kiểm tra xung đột (trong vòng 200m) giữa lộ trình của phương tiện đang lái và các dòng giao thông khác được các phần mềm phân tích giao thông khác như VISSIM, S-PARAMICS tính toán ra. Các phương tiện chạy theo hướng có xung đột với lộ trình của phương tiện đang lái sẽ được tự động điều khiển giảm tốc.



●Định vị

Người dùng có thể thao tác thay đổi điểm nhìn đơn giản khi phương tiện đang trong chế độ di chuyển.

Chế độ di chuyển Các thao tác dịch chuyển điểm nhìn
Chuyển động tự do Quay, chuyển động ra trước/sau, trên/dưới,
bay tự do, góc nhìn trên cao (vệ tinh), nhảy
Chạy, bay, lái xe Quay, quay quanh trục của vật thể trung tâm, góc nhìn trên cao (vệ tinh)
Đi bộ Quay, nhảy lên
Bám theo Quay quanh trục của vật thể trung tâm, góc nhìn trên cao


●Ánh sáng và hiệu ứng thời tiết đặc biệt

Diễn họa điều kiện thời tiết mưa và tuyết giống thực tế. Người dùng cũng có thể khoanh vùng phạm vi có sương mù, sấm chớp, nước bắn và bật/tắt cần gạt nước trên ô tô (có thể chuyển động trên trục kính lái ô tô).


▲Mặt đường

▲Vũng nước đọng

▲Hiệu ứng mưa rơi

▲Ảo ảnh trên đường

▲Nước bắn

▲Sấm chớp

▲Cần gạt nước (khi mưa)

▲Cần gạt nước (khi tuyết)

▲Cần gạt nước (xe buýt/xe tải cỡ lớn)


●Mô phỏng đi bộ

Tốc độ đi bộ có thể chỉnh được. Thao tác đi bộ có thể thực hiện bằng chuột.


●Mô phỏng đám đông đi bộ

Người dùng vạch đường bay/ flight path (đường dẫn/ pathway) trải rộng trong không gian ba chiều để thiết lập được số lượng lớn người đi bộ.

  • Cài đặt lưu lượng người đi bộ trung bình, điểm bắt đầu và điểm kết thúc
  • Đã thêm các loại tuyến đường (nhà ga, cầu thang bộ, thang cuốn)
  • Liên kết (thang máy, phòng chờ)
  • Hỗ trợ nhiều cấu hình (profile) của người đi bộ
  • Hỗ trợ tìm đường di chuyển ngắn nhất

▲Di chuyển tránh đụng nhau

▲Thiết lập đường dẫn


●Mô phỏng ánh đèn/ đổ bóng

Mô phỏng ánh sáng của ban ngày và ban đêm, tự động chuyển đổi texture tùy vào thời gian được chọn. Khi vào trong đường hầm, texture sẽ tự động chuyển sang như của ban đêm.



●Tính năng về ánh sáng

Mô phỏng ban đêm, mô phỏng ánh sáng với các tính năng điểm chiếu sáng (spot) và đèn pha phương tiện. Đèn giao thông, đèn hắt ra từ cửa sổ tòa nhà, đèn xe, v.v. cũng có thể được mô phỏng.



●Đèn pha phương tiện

Đèn pha có thể được cài đặt riêng cho từng xe. Ngoài đèn báo phanh, xi-nhan và đèn báo nguy hiểm, tính năng này còn mô phỏng 10 loại đèn khác nhau như đèn hậu, đèn báo lùi xe, đèn sương mù, đèn chiếu sáng nhỏ, đặc biệt có thể mô phỏng đèn của các phương tiện máy móc hạng nặng.


▲Lights of special vehicles
like heavy machine


●Tính năng chiếu sáng hầm

Có thể chỉnh màu sắc và cường độ của ánh sáng trong không gian hầm. Hiệu ứng áp dụng cho các phương tiện giao thông đi vào hầm và các công trình trong hầm.



●Context (Lưu các điều kiện về môi trường xung quanh)

Tính năng cho phép lưu nhiều tùy chọn về môi trường trong một context và chạy context đó với một cú nhấp chuột.



●Hiển thị hình ảnh 3D (stereo)

Hỗ trợ cả công nghệ hiển thị hình ảnh 3D thụ động (tạo ra hình ảnh khác nhau cho 2 mắt) và chủ động (hiển thị luân phiên hình ảnh cho mắt trái và phải trên cùng màn hình sử dụng chip video Quadro của NVIDIA. Hỗ trợ cả hiển thị 3D trên màn ảnh rộng.


▲Mắt trái

▲Mắt phải


●Biến số xác định người dùng: điều khiển scenario, xuất dữ liệu log (nhật ký hoạt động/ lái xe)


●Hiệu ứng vòm trời

Vòm trời có thể được kết xuất trong môi trường 3D với nhiều loại texture khác nhau.



●Kết xuất chính xác (tự động tạo phản chiếu mặt nước, đổ bóng, bầu trời)

Tự động tạo gợn sóng, phản chiếu trên mặt hồ/ vũng nước, tự động điều chỉnh hình ảnh vòm trời theo thời gian trong ngày. Cải thiện hiệu suất và chất lượng kết xuất đổ bóng.



●Tính năng tham chiếu đến đối tượng dựa trên custom ID của đối tượng đó

Mô phỏng lái xe / Nghiên cứu và phát triển phương tiện

●Chế độ lái xe số (sàn)

Hỗ trợ chế độ lái xe số và mô phỏng dòng giao thông dựa trên đặc điểm, công năng của từng loại phương tiện.
* Chế độ lái xe số yêu cầu bộ điều khiển lái xe (vô lăng, chân ga) riêng biệt.


●Tùy chỉnh cabin lái của phương tiện

Hình ảnh từ gương chiếu hậu bên, gương chiếu hậu trước, thiết bị điều hướng (hiển thị điểm nhìn tùy chọn), v.v. được hiển thị theo tương tác thời gian thực trong buồng lái 3D. Các xe tải và phương tiện/ máy móc hạng nặng có thể được bổ sung gương ở vị trí tùy ý trong mô hình buồng lái 3D. Tính năng hiện góc đánh lái vô lăng khi lái xe cũng được hỗ trợ.
●Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road


▲Tùy chỉnh gương

▲Thiết lập gương ở nhiều vị trí


●Điều khiển phương tiện

Rất nhiều loại đèn trên ô tô có thể được biểu diễn trong phần mềm; ngoài đèn phanh, xi-nhan và đèn cảnh báo nguy hiểm, phần mềm còn cho phép biểu diễn và điều khiển 10 loại đèn khác như đèn hậu, đèn báo lùi xe, đèn sương mù, đèn chiếu sáng nhỏ v.v.. Trước đây, khi cần tái hiện lại một cảnh/ sự kiện nhất định, tính năng mô phỏng vi mô Micro Simulation Player sẽ hỗ trợ phát lại các cảnh chuyển động đã được ghi lại trước đó. Tuy nhiên phiên bản mới đã được thêm vào những tính năng sau:

  • Đặt tốc độ: Điều khiển xe chạy ở mức tốc độ đã chỉ định.
    Áp dụng được khi chạy xe dọc theo một tuyến đường cố định và trên bất kỳ hướng nào.
  • Đặt gia tốc: Điều khiển xe tăng tốc và giảm tốc nhanh/chậm theo như chỉ định.
    Áp dụng được khi chạy xe dọc theo một tuyến đường cố định và trên bất kỳ hướng nào.
  • Duy trì khoảng cách với xe khác: Giữ khoảng cách với các đối tượng phương tiện khác khi đang lái xe.

▲Giữ khoảng cách với xe khác


●Mô hình mô phỏng chuyển động của phương tiện

Chuyển động của xe có thể được mô phỏng, biểu diễn chân thực hơn với việc đưa vào mô hình chuyển động của toàn bộ phương tiện, động cơ và từng bộ phận truyền động từ động cơ đến bánh xe.



●Tính năng mô phỏng lái xe

Các mô hình mô phỏng chuyển động của phương tiện với khả năng thực hiện các tính toán vật lý có độ chính xác cao được đưa vào UC-win/Road, phụ trách thực hiện các tính toán về động cơ, bộ truyền động, trọng lượng, vị trí trọng tâm của xe, hệ số ma sát của lốp, v.v.

  • Hỗ trợ hệ thống chống bó phanh (ABS).
  • Hiển thị bảng điều khiển của xe.
  • Biểu diễn được sự khuếch đại mô-men và hiện tượng trườn xe (creep) của xe tự động
  • Bộ biến mô (torque converter) của xe tự động được mô hình hóa chính xác, thể hiện số vòng tua máy cao khi tải cao trong trường hợp tăng tốc và lên dốc, và số vòng tua máy thấp khi tải thấp.
  • Hỗ trợ thao tác mớm côn (half clutch) trong lái xe số sàn.


●Tính năng lái xe tự động (ACC)

Hỗ trợ chức năng ACC và xe tự hành, cho phép chuyển đổi giữa chế độ lái xe số và lái xe tự động. Có khả năng nhận dạng đèn tín hiệu và tốc độ giới hạn cho phép.

  • Điều khiển tốc độ tự động
  • Đánh lái tự động
  • Hỗ trợ phanh
  • Hiển thị chồng (superimposed display) thông tin của phương tiện phía trước


●Điều chỉnh chu kỳ tính toán & chức năng SILS (Software-in-the-loop simulation/ Mô phỏng phần mềm trong vòng lặp)

Trong nghiên cứu và phát triển ô tô, các mô phỏng kiểm thử xe và các thiết bị, bộ phận trên xe được thực hiện theo chu kỳ cố định. Trước đây, UC-win/Road đồng bộ tính toán mô phỏng và trực quan hóa và thực hiện trong cùng chu kỳ dựa trên khả năng tính toán của máy tính. Chu kỳ có thể thay đổi tùy theo nội dung dữ liệu VR. Mặt khác, dù mọi loại nội dung đều có thể được mô phỏng linh hoạt, nhưng tính toán ở chu kỳ chính xác là điều rất khó.

Từ UC-win/Road Ver. 12, chu kỳ tính toán và chu kỳ cập nhật hình ảnh có thể được thiết lập độc lập. Các pattern khác nhau có thể được sử dụng tùy theo nhu cầu mô phỏng (tính toán & hiển thị hay chỉ tính toán). Bảng dưới đây tóm tắt từng cách kết hợp và mục đích sử dụng. Ngoài ra, bộ phát triển SDK cho phép tùy chỉnh bộ đếm thời gian tích hợp bên trong.



Bước thời gian tính toán Đồng bộ hiển thị Internal timer Diễn giải hoạt động hệ thống
Áp dụng ON - Tính toán và hiển thị được đồng bộ theo thời gian thực. Tốc độ khung hình (frame rate) có thể thay đổi theo mức sử dụng tác vụ.
Áp dụng OFF - Tốc độ khung hình (FPS) tăng lên theo hiệu năng tính toán mô phỏng của CPU trong thời gian thực.
Tác vụ hiển thị sẽ tùy theo hiệu năng máy tính, với FPS thấp hơn tác vụ tính toán mô phỏng.
Cố định ON ON Tốc độ tính toán mô phỏng cố định, hiển thị tất cả khung hình.
Thực thi tác vụ trong thời gian thực trong điều kiện cho phép (sẽ bị lag so với thời gian thực nếu mức sử dụng tác vụ nặng).
Cố định OFF ON Tốc độ tính toán mô phỏng cố định, chỉ hiển thị giới hạn khung hình theo điều kiện hiệu năng hiển thị cho phép.
Thực thi tác vụ trong thời gian thực trong điều kiện cho phép (sẽ bị lag so với thời gian thực nếu mức sử dụng tác vụ nặng).
Cố định ON OFF Tốc độ tính toán mô phỏng cố định, hiển thị tất cả khung hình.
FPS tăng lên theo hiệu năng của CPU (không xét đến yếu tố thời gian thực).
Cố định OFF OFF Tốc độ tính toán mô phỏng cố định. FPS tăng lên theo hiệu năng của CPU (không xét đến yếu tố thời gian thực).
Tác vụ hiển thị sẽ tùy theo hiệu năng máy tính, với FPS thấp hơn tác vụ tính toán mô phỏng.

●Thuộc tính của đường

Thiết lập hệ số ma sát khác nhau cho từng loại texture của mặt đường.


▲Mặt đường độ bám cao

▲Mặt đường trơn (tuyết)



●Hệ thống âm thanh

Với sự hỗ trợ của API âm thanh OpenAL, phần mềm có thể mô tả các âm thanh của môi trường xung quanh, âm thanh của phương tiện lưu thông khác và âm thanh của xe đang lái (tiếng động cơ, tiếng lốp xe, tiếng gió, âm thanh khi đi trong hầm).
Hỗ trợ lọc âm tần thấp (low-pass filter). Tái tạo lại tiếng trượt và âm thanh của mỗi bánh xe.



●Phản hồi lực (force feedback)

Độ rung gây ra bởi tính chất, kết cấu mặt đường trong một khu vực nhất định được truyền đến bộ điều khiển lái xe.


▲Khu vực có độ rung


●Hệ thống CAVE

Tính toán và tạo khối lượng hình ảnh dựa trên tương quan vị trí giữa màn hình và người dùng. Theo dõi thay đổi vị trí của người lái để cập nhật điểm nhìn và khối lượng hình ảnh bằng thiết bị tùy ý.



●Theo dõi chuyển động (Head tracking)

Là plug-in hỗ trợ tiếp nhận vị trí điểm nhìn của người lái khi đang lái xe trong thời gian thực từ các cảm biến như Kinect™ và gửi dữ liệu đến UC-win/Road để xử lý.


▲View in side mirror changes


●Ghép viền hình ảnh (Edge blending)

Trong trường hợp nhiều máy chiếu/ màn hình phụ trách hiển thị hình ảnh, các viền nối giữa các hình ảnh hiển thị được ghép mượt mà với nhau. Hỗ trợ chỉnh hình ảnh theo góc chúc (pitch) của máy chiếu.



●Kết nối với CarSim

Người dùng có thể cài đặt giá trị hệ số ma sát mặt đường μ để mô phỏng chuyển động của phương tiện sát với thực tế hơn.



●Tính năng điều khiển xe kéo rơ moóc

Mô hình xe đầu kéo và mô hình rơ moóc tải có thể được lựa chọn, tùy chỉnh riêng biệt và kết nối với nhau thành một mô hình xe hoàn chỉnh.


Giao diện

●Chế độ full màn hình, thanh công cụ mô phỏng

UC-win/Road cho phép hiển thị full màn hình (không hiển thị các thanh công cụ). Có thể tùy chỉnh bố cục, các lệnh trên thanh công cụ (panel). Hỗ trợ giao diện thanh ribbon.



●Hiển thị bình đồ 2D

Hiển thị các thông tin của các mô hình 3D, tuyến đường, phương tiện di chuyển dưới dạng các khung, v.v. giúp biểu diễn trạng thái mô phỏng một cách dễ hiểu.



●Điều hướng 3D (chuột 3D)

Người dùng có thể sử dụng chuột 3D như "Space Navigator" để thực hiện thao tác di chuyển một cách trực quan trong không gian 3D trong khi sử dụng chuột.



●Hỗ trợ thao tác qua bộ điều khiển (game controller) và bàn phím.


●Plug-in Universal UI

Cho phép duyệt và tìm kiếm đa dạng nội dung như hình ảnh, video, website sử dụng giao diện trực quan với các biểu tượng 3D.

Các giải pháp 3D VR

Liên kết dữ liệu với định dạng IFC

Diễn họa dữ liệu địa hình, dữ liệu thiết kế, phân tích của các công trình, kết cấu được thiết kế bằng BIM CAD trong không gian VR nhờ liên kết với UC-win/Road.


▲UC-win/Road→IFC

▲Dự án trong sự kiện BuildLiveTokyo 2010 ứng dụng IFC

Liên kết dữ liệu với Road CAD

Liên kết giữa ứng dụng vẽ kỹ thuật CAD và UC-win/Road cho phép tạo ra hệ thống tích hợp thiết kế các công trình về đường, đào đắp và mô phỏng VR, thuyết trình.


●UC-win/Road for Civil3D

UC-win/Road có thể liên kết ở cấp độ đối tượng với AutoCAD®Civil 3D®, mang lại sự thay đổi trong quy trình thiết kế công trình xây dựng dân dụng.

UC-win/Road Data Exchange Tool for Civil 3D



●UC-win/Road Data Exchange Tool for APS-Win

Có các tính năng cần thiết phục vụ khảo sát, nghiên cứu vạch hướng tuyến đường bộ (đường cong clothoid) và hướng tuyến đường sắt (đường cong vuốt theo sóng hình sin, parabol bậc 3), kiểm tra và tính toán tọa độ trong thiết kế. Kết quả có thể được xuất dưới dạng bình đồ tuyến.



●UC-win/Road for 12d Model

Phần mềm 12d® hỗ trợ tạo bản đồ, quy hoạch, phát triển đường bộ, đường sắt, đường cao tốc, quy hoạch đất ở, đánh giá tác động môi trường. Dữ liệu UC-win/Road có thể được đưa vào 12d Model để thực hiện tính toán khối lượng đào đắp và tạo bản vẽ chi tiết.


▲UC-win/Road

▲12d Model


●UC-win/Road OHPASS Plug-in Option

Kết quả tính toán của Hệ thống tự động tìm kiếm tuyến đường tối ưu OHPASS có thể được lập tức diễn họa trong UC-win/Road.


Liên kết dữ liệu với ứng dụng GIS

Ứng dụng GIS trên nền tảng UC-win/Road


●UC-win/Road for GIS

Ảnh vệ tinh, địa hình, đường (line), tòa nhà (polygon), đường bay, (line, spline), hồ (polygon)


Liên kết dữ liệu với chuỗi phần mềm thiết kế UC-1 (tiếng Nhật)

Mô phỏng bố trí cốt thép 3D


●Mô phỏng bố trí cốt thép 3D

Bản vẽ bố trí cốt thép tạo từ các phần mềm UC-1 có thể được import vào UC-win/Road để biểu diễn vị trí các thanh thép trong môi trường 3D.




●Bố trí cốt thép CAD 3D qua SaaS (phần mềm dạng dịch vụ)

Công cụ hỗ trợ hiển thị sơ đồ bố trí cốt thép đồng thời dạng 3D/2D trên thiết bị nền tảng Android™ ngay cả tại công trường thi công, đón đầu kỷ nguyên số BIM/CIM.



●3DCADStudio®

Dựng mô hình 3D và liên kết dữ liệu với các phần mềm khác nhau. Có thể import và export các file định dạng DWG.


Liên kết dữ liệu với các ứng dụng về giao thông khác

Liên kết mô phỏng VR với phần mềm thiết kế tín hiệu giao thông "OSCADY PRO", hệ thống xây dựng mô hình giao thông & sử dụng đất đai "TRACKS".


●OSCADY PRO

■ TRL thuộc Tổ chức nghiên cứu giao thông Anh (http://www.trl.co.uk/)

Kết quả phân tích của OSCADY PRO có thể được đưa vào không gian VR 3D của UC-win/Road để kiểm tra.



●TRANSYT

■ TRL thuộc Tổ chức nghiên cứu giao thông Anh (http://www.trl.co.uk/)

Định dạng dữ liệu được UC-win/Road cung cấp. Dữ liệu vị trí phương tiện được trao đổi với TRANSYT.



●Aimsun

■ TSS Tây Ban Nha (http://www.aimsun.com/)

Tái tạo mạng lưới giao thông gồm phương tiện giao thông công cộng, người đi bộ và xe đạp nhờ tính năng cấp phát động (dynamic traffic assignment).



●VISSIM

■ PTV (http://www.ptvag.com/)

Phần mềm mô phỏng giao thông vi mô VISSIM và UC-win/Road kết nối với nhau trên nhiều cấp độ.


▲Dữ liệu đường trong VISSIM

▲Kết quả diễn họa trong UC-win/Road


Liên kết dữ liệu với phần mềm phân tích

Liên kết với phân tích sơ tán EXODUS và phân tích lũ lụt xpswmm để diễn họa các kết quả phân tích trong môi trường VR


●UC-win/Road for EXODUS

Liên kết UC-win/Road với EXODUS (mô phỏng sơ tán) và SMARTFIRE (mô phỏng lửa) cho phép kiểm tra kết quả mô phỏng trong không gian VR 3D.



●UC-win/Road for xpswmm

Cho phép hiển thị 3D kết quả phân tích lũ lụt, ngập nước của phần mềm "xpswmm"

  • Diễn họa mô hình địa hình (importing file Shape)
  • Thay đổi theo thời gian của vị trí mực nước
  • Thay đổi theo thời gian của vector vận tốc dòng chảy
  • Thay đổi theo thời gian của đường ống ngầm và mực nước trong đường ống

▲xpswmm

▲UC-win/Road for xpswmm

Môi trường chạy phần mềm

Định dạng tương thích dữ liệu 3D

3DStudio Object *.3ds

UC-win/Road có thể import dữ liệu 3D định dạng 3DS, FBX, MD3, COLLADA, OBJ, v.v. Dữ liệu có thể được tạo bằng các phần mềm dưới đây:

Tham khảo: Danh sách phần mềm tạo dữ liệu 3D (tiếng Nhật)

Môi trường chạy phần mềm

Dành cho tạo dữ liệu: các hệ thống sau được khuyên dùng
Hệ điều hành Windows 8.1 / 10 (64-bit)
CPU Intel® Core i7 4 core hoặc hơn, 3.2 GHz hoặc hơn
Bộ nhớ RAM 8 GB hoặc hơn
Ổ cứng SSD
Tối thiểu 60 GB dung lượng trống (cần tối thiểu 30 GB dung lượng để cài đặt VR-Design Studio gồm dữ liệu mẫu, dữ liệu địa hình). Ngoài ra, cần dung lượng trống cho mục đích lưu các mô hình, texture, file AVI tải về.
Card đồ họa NVIDIA GeForce 950 series GTX hoặc cao cấp hơn. Bộ nhớ đồ họa 4 GB hoặc hơn.
Về UC-win/Road Video Card (tiếng Nhật)
Màn hình hiển thị 1920 x 1080 hoặc lớn hơn
Sử dụng thiết lập mặc định với chủ đề Windows Aero cho các cửa sổ, font chữ.
Option drive DVD drive
Card âm thanh Tùy ý

Dành cho mô phỏng lái xe: các hệ thống sau được khuyên dùng
Hệ điều hành Windows 8.1 / 10 (64-bit)
CPU intel® Core i7 4 core hoặc hơn, 3.5GHz hoặc hơn
Bộ nhớ RAM 8 GB hoặc hơn
Ổ cứng SSD
Tối thiểu 20 GB dung lượng trống (cần tối thiểu 10 GB dung lượng để cài đặt VR-Design Studio gồm dữ liệu mẫu, dữ liệu địa hình). Ngoài ra, cần dung lượng trống cho mục đích lưu các mô hình, texture, file AVI tải về.
Card đồ họa NVIDIA GeForce 1070 series GTX hoặc cao cấp hơn. Bộ nhớ đồ họa 8 GB hoặc hơn.
Về UC-win/Road Video Card (tiếng Nhật)
Màn hình hiển thị 1920 x 1080 hoặc lớn hơn
Sử dụng thiết lập mặc định với chủ đề Windows Aero cho các cửa sổ, font chữ.
Option drive DVD drive
Card âm thanh Tùy ý

Lưu ý

  • Để kích hoạt tính năng mô phỏng lái xe, người dùng cần có bộ điều khiển Logitec (thuộc gói riêng) với vô lăng lái, chân phanh và chân ga. Về thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road, người dùng vui lòng tham khảo trang sau.
    https://www.forum8.co.jp/vietnam/uc-win/road-drive-vi.htm
  • Cần có kết nối internet để tải dữ liệu mẫu, mô hình mẫu, v.v. từ cơ sở dữ liệu RoadDB.
  • Trường hợp sử dụng nhiều màn hình, cần chắc chắn rằng tất cả cổng output của card đồ họa đều khả dụng. Cần thêm card đồ họa cho PC nếu không có đủ output cho hệ thống các màn hình.
  • Đảm bảo hệ thống đáp ứng các yêu cầu tối thiểu trước khi yêu cầu phiên bản dùng thử hoặc đặt hàng. Người dùng cần chạy phần mềm trên hệ thống đáp ứng các yêu cầu đã được khuyến nghị.
  • Sử dụng màn hình, phông chữ, kích thước mặc định. Chúng tôi khuyến khích người dùng sử dụng màn hình từ 20 inch trở lên.

Điểm Benchmark

Kết quả test Benchmark cho phần mềm UC-win/Road, UC-win/FRAME (3D) đã được đăng tải.
Người dùng có thể kiểm tra hiệu suất phần mềm trên CPU, bộ nhớ và bảng đồ họa khác nhau bằng PC.

Tham khảo: Thông tin UC-win/Road Video Card

Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road

Hệ thống thuộc gói (package system) mô phỏng lái phương tiện 4 bánh


Cho phép tạo ra đa dạng các tình huống lái xe và tái tạo lặp đi lặp lại trong môi trường có kiểm soát.
Những năm gần đây, thiết bị mô phỏng lái xe được ứng dụng rộng rãi trong phát triển hệ thống xe, nghiên cứu hệ thống giao thông thông minh (ITS), nghiên cứu tương tác giữa các đối tượng trong giao thông.


  • Tạo ra môi trường lái xe 3D tự do trong UC-win/Road
  • Gói phần mềm bao gồm các plug-in tiêu chuẩn
  • Miễn phí dữ liệu VR tiêu chuẩn, hỗ trợ tùy chỉnh kịch bản (scenario)
  • Tái tạo nhiều môi trường khác nhau bằng các công cụ tùy chọn trực quan (visual option tools)
  • Sản phẩm OEM số lượng lớn, chi phí hợp lý
  • Tùy biến có thể đáp ứng các nhu cầu mô phỏng nâng cao

Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road

Hệ thống thuộc gói (package system) mô phỏng lái phương tiện 4 bánh


Cho phép tạo ra đa dạng các tình huống lái xe và tái tạo lặp đi lặp lại trong môi trường có kiểm soát.
Những năm gần đây, thiết bị mô phỏng lái xe được ứng dụng rộng rãi trong phát triển hệ thống xe, nghiên cứu hệ thống giao thông thông minh (ITS), nghiên cứu tương tác giữa các đối tượng trong giao thông.


  • Tạo ra môi trường lái xe 3D tự do trong UC-win/Road
  • Gói phần mềm bao gồm các plug-in tiêu chuẩn
  • Miễn phí dữ liệu VR tiêu chuẩn, hỗ trợ tùy chỉnh kịch bản (scenario)
  • Tái tạo nhiều môi trường khác nhau bằng các công cụ tùy chọn trực quan (visual option tools)
  • Sản phẩm OEM số lượng lớn, chi phí hợp lý
  • Tùy biến có thể đáp ứng các nhu cầu mô phỏng nâng cao

Thiết bị mô phỏng trải nghiệm UC-win/Road

Thiết bị mô phỏng lái xe Subaru 6 trục di động


Thiết bị được trang bị cơ chế phản hồi lực trên tay lái, mang lại cảm giác lái xe như thực tế. Các mô phỏng về công nghệ mới phát triển gần đây về an toàn phương tiện (cảnh báo tránh va chạm, v.v.), các trải nghiệm ảo về tai nạn giao thông và công nghệ giao thông thông minh (ITS) mới cũng có thể được hiện thực hóa.


Thiết bị mô phỏng lái xe trên đường cao tốc UC-win/Road

Các tình huống tiềm ẩn nguy hiểm trên đường cao tốc có thể được tái hiện trên thiết bị mô phỏng lái xe


Đây là thiết bị mô phỏng lái xe được phát triển trên nền tảng công nghệ ô tô của Subaru sử dụng bộ chuyển động 6 trục chạy điện (đã được cấp bằng sáng chế). Thiết bị sử dụng các bộ phận của một chiếc xe thực tế nhằm mang lại cảm giác lái trung thực. Thiết bị cho phép trải nghiệm mô phỏng các công nghệ an toàn trên ô tô (cảnh báo tránh va chạm, v.v.), các trải nghiệm ảo về tai nạn giao thông và công nghệ giao thông thông minh (ITS) mới.


Thiết bị mô phỏng lái xe an toàn UC-win/Road

Thiết bị mô phỏng lái xe được chứng nhận bởi Ủy ban An toàn công cộng Quốc gia Nhật Bản đã được cấp phép sử dụng cho mục đích đào tạo lái xe tại Nhật Bản.


■ Các bài luyện tập lái xe theo quy chuẩn tại Nhật Bản (đối với bằng lái hạng 1 cấp cho người không hành nghề lái xe tại Nhật)

1. Bài lái phán đoán nguy hiểm
2. Bài lái trên cao tốc
3. Bài lái trong các điều kiện lái xe đặc biệt
4. Bài lái phanh gấp


■ Cấu tạo thiết bị

・PC điều khiển trung tâm
・1 hoặc nhiều PC sử dụng cho mô phỏng lái xe
・Máy in
*Tất cả đều được kết nối qua hệ thống network


■ Chấm điểm bài lái / Tổng hợp dữ liệu

・Phần mềm chấm điểm
・Phần mềm tổng hợp dữ liệu


Hệ thống mô phỏng tương quan giữa người, phương tiện và dòng giao thông phục vụ trao đổi thông tin tương tác

Thiết bị mô phỏng 6 bậc tự do (DOF) nền tảng chuyển động 0.7G phục vụ cho các nghiên cứu phức tạp


Ngày 22/3/2012, FORUM8 đã chuyển giao thiết bị mô phỏng lái xe phục vụ nghiên cứu về "Hệ thống mô phỏng tương quan giữa người, phương tiện và dòng giao thông phục vụ trao đổi thông tin tương tác" đến Trường Khoa học tổng hợp, Viện Đại học Kyushu. Thiết bị được kỳ vọng sẽ thúc đẩy các hoạt động giáo dục, nghiên cứu phát triển hệ thống thông tin và điều khiển thế hệ mới cho ô tô.



Thiết bị mô phỏng phục vụ mục đích nghiên cứu được chuyển đến Đại học Kyushu


Đây là một hệ thống mô phỏng lái xe gồm thiết bị mô phỏng lái xe, mô phỏng dòng giao thông, mô phỏng chuyển động của xe, mô phỏng HILS/ECU và thiết bị theo dõi chuyển động mắt được liên kết với UC-win/Road. Thiết bị đã được trưng bày tại sự kiện "Kỷ niệm 100 năm Đại học Kyushu" diễn ra ngày 13/5/2012 tại cơ sở Ito của trường, thu hút 106 người, chủ yếu là các gia đình, đến tham quan và trải nghiệm lái thử. Quãng đường mô phỏng lái dài khoảng 2 phút lái xe, bắt đầu từ gần trụ sở Fukuoka của FORUM8 (đường Taihaku) đến ga tàu Hakata. Ngoài ra, FORUM8 cũng đã chuyển giao một thiết bị mô phỏng lái xe phục vụ nghiên cứu nâng cao (6 DOF, 5 kênh) cho Khoa Kỹ thuật, Viện Đại học Kyoto vào tháng 3/2012.


▲Ra mắt hệ thống mô phỏng tương quan giữa người, phương tiện và dòng giao thông phục vụ trao đổi thông tin tương tác
tại Đại học Kyushu (23/03/2012)

Thiết bị mô phỏng an toàn giao thông 8 DOF

Thiết bị mô phỏng an toàn giao thông 8 DOF - Traffic Safety Simulator


Hệ thống mô phỏng lái xe quy mô lớn, hiệu suất cao với trung tâm điều khiển là phần mềm mô phỏng VR 3D tương tác thời gian thực UC-win/Road.
FORUM8 đã chuyển giao hệ thống này theo đơn đặt hàng của Viện Nghiên cứu Đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc (RIOH) nhằm phục vụ kế hoạch nghiên cứu về an toàn giao thông. Đáp ứng các thông số kỹ thuật do RIOH xây dựng, tháng 1/2009 FORUM8 trúng thầu dự án cung cấp thiết bị cho RIOH và đã hoàn tất bàn giao thiết bị công nghệ vào tháng 2/2014.


Thiết bị mô phỏng lái xe độ chính xác cao phục vụ nghiên cứu động lực học & kiểm định phương tiện

Thiết bị mô phỏng lái xe độ chính xác cao phục vụ nghiên cứu động lực học & kiểm định phương tiện


Thiết bị mô phỏng lái xe 5 màn hình stereoscopic 3D ứng dụng công nghệ VR đầu tiên trên thế giới (*1), mô phỏng lái xe, giao thông trực quan trong không gian thực tế ảo (VR) tương tác thời gian thực. Hành vi phương tiện được xây dựng trên mô hình động lực học nhằm đảm bảo các đặc điểm giống với thực tế. Thiết bị đã được chuyển giao cho Đại học Nagoya vào tháng 6/2015 và được lắp đặt trong Khu liên hợp Đổi mới Quốc gia (NIC).


>>Catalog thiết bị mô phỏng lái xe độ chính xác cao phục vụ nghiên cứu động lực học phương tiện
(PDF / 3,487 kB)


●16/02/2016
BBC đưa tin về Thiết bị mô phỏng lái xe 5 màn hình 4K stereoscopic 3D đầu tiên trên thế giới tại Khu liên hợp Đổi mới Quốc gia (NIC), Đại học Nagoya (Nhật Bản). YouTube interview video


*1 Tính đến tháng 6/2015, chưa có thiết bị mô phỏng CAVE (môi trường ảo tự động dạng đắm chìm/Cave automatic virtual environment) 5 màn hình nào có bao gồm cabin lái hoàn chỉnh có gắn nền tảng chuyển động.

Hệ thống tùy biến UC-win/Road

  1. Ghế chuyển động VR
  2. Lily Car (hệ thống tự hành)
  3. Hệ thống mô phỏng lái xe quy mô siêu lớn: 6 trục + góc quay / X table & cụm máy (cluster) 8 máy chiếu toàn cảnh
  4. Mô phỏng lái xe đạp UC-win/Road
  5. Mô phỏng lái xe lăn UC-win/Road
  6. Mô phỏng lái tàu điện/tàu hỏa UC-win/Road
  7. Hệ thống kiểm tra tầm nhìn của tín hiệu tàu UC-win/Road
  8. Mô phỏng lái tàu thủy UC-win/Road
  9. Giao diện điều khiển máy móc thi công - Man-machine interface

Phát triển, tùy biến linh hoạt hệ thống với chi phí thấp bằng cách chia nhỏ các mô-đun

●Đây là một trường hợp trong đó chúng tôi thay thế mô hình chuyển động của phương tiện trong UC-win/Road, tùy biến phần cứng và dữ liệu nhật ký (log) mô tả trạng thái lái xe được xuất ra. Như cấu hình mô-đun thông thường, người dùng cần nhập số lượng bàn đạp, vô-lăng từ bộ điều khiển game (game controller) để thực hiện tính toán chuyển động của xe. Ngoài ra, gia tốc và quỹ đạo của xe được tính toán trong các mô-đun độc lập, cho phép tùy chỉnh mô hình chuyển động của xe phù hợp với tiếp xúc của lốp xe và mặt đường. Thêm vào đó, 2 mô-đun "analog pedal device input (thiết bị đầu vào của bàn đạp tín hiệu analog)" và "pedal operation input switch (công tắc đầu vào của bàn đạp)" giúp bộ điều khiển game phối hợp tốt với các phần cứng khác và hỗ trợ tương thích cho các thiết bị analog tương tự. Cuối cùng, mô-đun "log acquistion and log saving (thu thập và lưu trữ nhật ký)", cho phép thu thập và trích xuất thông tin trong mô phỏng lái xe.


Các tính năng nâng cao, tính năng mới đang phát triển trong VR-Studio®

●Các tính năng đang phát triển của mô-đun mới
Khi cần tùy biến sản phẩm để tạo ra tính năng mới, chúng tôi tự thiết kế, phát triển công nghệ của riêng mình. Tính năng kịch bản lái xe (scenario) giúp mở rộng đáng kể khả năng mô phỏng lái xe đã được chúng tôi phát triển qua kinh nghiệm tích lũy từ phát triển tùy biến cho sản phẩm. Với tính năng kịch bản, người dùng có thể cho kích hoạt một sự kiện trong quá trình lái xe để kiểm tra phản ứng của người lái, hoặc dựng lại các quá trình, tình huống khác nhau. Chúng tôi cũng đã ứng dụng ngôn ngữ Shaders trong kỹ thuật đồ họa mới nhất để tăng cường khả năng biểu đạt texture của địa hình, cường độ của nguồn sáng.


Liên kết với phần cứng để thực hiện các mô phỏng nâng cao

●Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road / Nền tảng chuyển động
Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road (DS) có thể được tùy biến ở cả phần cứng.
Nền tảng chuyển động (motion platform) có thể hỗ trợ tới 6 bậc tự do (DOF), cho cảm giác lái chân thực hơn. Chúng tôi đã có kinh nghiệm phát triển hệ thống mô phỏng lái xe phục vụ cho nghiên cứu & phát triển ô tô, phát triển hệ thống an toàn, mô phỏng phục vụ mục đích đào tạo, quảng cáo, mô phỏng lái tàu đường sắt, v.v. Người dùng vừa có thể trải nghiệm không gian VR 3D tương tác thời gian thực liên kết với phần cứng, vừa có thể tự do tạo và thay đổi linh hoạt không gian 3D, đồng thời thiết lập, kiểm soát các kịch bản (scenario) và sự kiện để đáp ứng nhu cầu mô phỏng trong các tình huống khác nhau.

Giải pháp đỗ xe FORUM8

Giải pháp đỗ xe

Với khả năng liên kết tạo bản đồ đường di chuyển của xe, dữ liệu bản vẽ thiết kế CAD của bãi đỗ xe với UC-win/Road, bên cạnh chức năng tạo mô hình bãi đỗ xe sử dụng dữ liệu bản vẽ CAD và mô phỏng 3D/VR, chúng tôi còn cung cấp các giải pháp tích hợp như hệ thống tìm kiếm, định vị bãi đỗ xe trống sử dụng VR-Cloud®, đồng bộ hóa tự động với RoboCar® phục vụ triển khai hệ thống đỗ xe tự động.



●Organic Parking

Hệ thống được phát triển bởi Organic Parking tại Hoa Kỳ, giúp tiết kiệm thời gian tìm kiếm nơi đỗ xe, qua đó đóng góp trong việc giảm khí thải, bảo vệ môi trường.
Dịch vụ đã được cấp bằng sáng chế tại Hoa Kỳ và đang đợi bằng sáng chế ở các nước khác. Quyền phát triển ứng dụng tại Nhật Bản do FORUM8 độc quyền nắm giữ.


▲Quét mã QR hoặc click vào biểu tượng để download



  1. Ứng dụng cho phép tìm và đặt chỗ đỗ xe trên smartphone hoặc tablet.
  2. Nhà cung cấp chỗ đỗ xe gửi thông tin về chỗ đỗ xe trống, trong khi người có nhu cầu đỗ xe đặt giữ chỗ đỗ xe qua ứng dụng.
  3. Ứng dụng tên "Organic" bởi nó giúp tiết kiệm thời gian lái xe tìm chỗ đỗ xe, giảm thiểu tắc nghẽn giao thông, giảm lượng phát thải, qua đó tác động tích cực đến môi trường.
  4. Ứng dụng được tiếp tục phát triển để giúp người dùng có thể giữ chỗ cho các sự kiện (như xem bắn pháo hoa hoặc ngắm hoa anh đào nở).
  5. Tính năng cơ bản: Chỗ đỗ xe trống được hiển thị trên bản đồ trong ứng dụng theo thời gian thực, gồm chỗ đỗ xe trả phí, chỗ đỗ trên đường, chỗ đỗ trong khu vực đất tư nhân.
  6. Người dùng sẽ cập nhật các chỗ đỗ xe trống. Khi người dùng vừa ra khỏi khu vực đỗ xe, họ sẽ gửi thông tin về chỗ đỗ xe đó đến những người dùng khác qua dịch vụ trên hệ thống.

Hệ thống theo dõi đường đi phương tiện UC-win/Road / Hệ thống đỗ xe tự động liên kết với CAD

Hệ thống ghi lại đường đi phương tiện / Thiết kế bãi đỗ xe / Hệ thống đỗ xe tự động

Mô phỏng VR 3D sử dụng dữ liệu bản vẽ, đồng thời liên kết thông tin đường đi của phương tiện và thiết kế của bãi đỗ xe với UC-win/Road.
Hệ thống đỗ xe tự động được hoàn thiện nhờ đồng bộ các mô hình VR và RoboCar®.


  1. Hệ thống ghi lại đường đi phương tiện
    Hệ thống cho phép tính toán và ghi lại đường di chuyển của phương tiện dựa trên lý thuyết dựng hình trong "Dạng bản đồ ghi lại đường đi góc quay vuông của xe rơ mooc và semi rơ mooc" (JASO ZOO6-92), Hiệp hội kỹ sư ô tô Nhật Bản, giúp thực hiện mô phỏng lái xe và ghi lại đường đi của phương tiện hiệu quả.
  2. Hệ thống thiết kế bản vẽ bãi đỗ xe
    Là hệ thống CAD giúp thiết kế bãi đỗ xe dựa trên quy chuẩn đỗ xe trong "Tiêu chuẩn kỹ thuật của bãi đỗ xe", "Tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế đường bộ" của Nhật, v.v. Người dùng có thể export bản vẽ xây dựng bãi đỗ xe sang dữ liệu CAD để đưa vào sử dụng trong "Hệ thống ghi lại đường đi phương tiện".
  3. Plugin UC-win/Road RoboCar® Auto parking
    Hệ thống vận hành vô lăng lái tự động trong quá trình đỗ xe dựa trên thông tin thu được từ camera hoặc cảm biến siêu âm qua liên kết giữa UC-win/Road và RoboCar®. Người lái chỉ cần đứng ngoài xe bấm nút để xe tự động đi vào chỗ đỗ.


▲Mô phỏng đỗ xe tự động của RoboCar® sử dụng AURELO


▲Kiểm tra tiến trình đỗ xe tự động qua UC-win/Road

▲Chỗ đỗ xe trong môi trường VR parking lot. Người dùng có thể chuyển đổi giữa nhiều góc quan sát.

Giải pháp robot FORUM8

Giải pháp công nghệ tân tiến ứng dụng robot

●UC-win/Road for RoboCar®

Sự kết hợp giữa nền tảng robot xe hơi và thực tế ảo

UC-win/Road cho phép tạo dữ liệu trong không gian VR trong thời gian ngắn với thao tác đơn giản. Kết nối với nền tảng RoboCar® cho phép ứng dụng UC-win/Road trên cả các thiết bị mô phỏng hỗ trợ thực tế hỗn hợp (MR).


■RoboCar® là gì

Hệ thống mô phỏng VR sử dụng để điều khiển mô hình xe ô tô điện tỷ lệ 1/10 trên mô hình đường. Hoạt động điều khiển ứng dụng "UC-win/Road", phần mềm mô phỏng VR 3D tích hợp tốt các tính năng về mô phỏng lái xe, và "RoboCar®", là nền tảng rô bốt xe ô tô sử dụng công nghệ tự động hóa. Hệ thống tạo được các hình ảnh không gian chính xác, đa dạng các kiểu môi trường giao thông và kịch bản/ sự kiện (scenario) trong không gian VR nhằm thực hiện các thử nghiệm trên đó.


■Liên kết giữa UC-win/Road & RoboCar®

Trong UC-win/Road, người dùng có thể thiết lập không gian, môi trường giao thông và kịch bản chính xác để thử nghiệm chạy xe trên không gian đó. RoboCar® là mô hình tỷ lệ 1/10 của ô tô thực tế và chạy trong không gian thực. Kết hợp các yếu tố trên cho phép thực hiện mô phỏng trong không gian thực tế hỗn hợp (MR), với một số mô phỏng không thể thực hiện trong không gian ảo.


▲Tạo môi trường lái

▲Chạy trong không gian VR


●Mind&VR UC-win/Road for MindWave Mobile

Mô phỏng lái xe trong UC-win/Road điều khiển bằng thiết bị đọc sóng não MindWave Mobile


MindWave Mobile (nhà phát triển: NeuroSky) là thiết bị wireless stereo đeo đầu có trang bị cảm biến sóng não để đọc sóng não của người đeo thiết bị. Thiết bị phân loại sóng khác tần số như alpha và beta, sau đó chuyển đổi thành trạng thái tâm lý như mức độ tập trung/ thư giãn qua các thuật toán. Plugin MindWave Mobile liên kết với dữ liệu VR cho phép người dùng thực hiện vận hành, mô phỏng trên dữ liệu thu được. Trong trình mô phỏng bên dưới, tốc độ phương tiện được điều khiển qua mức độ tập trung của người lái. Khi người lái tập trung vào một điểm nhất định trên màn hình, phương tiện tăng tốc và ngược lại, phương tiện giảm tốc khi người lái bị mất tập trung.


▲MindWave Mobile(Neurosky)

▲"Thiết bị trực quan hóa sóng não" (Neurosky)


■Ứng dụng thực tế

Điều khiển xe bằng sóng não

Plug-in UC-win/Road MindWave Mobile
Đeo thiết bị MindWave Mobile và khởi động trình lái xe mô phỏng để thực hiện điều khiển xe bằng sóng não.
Sử dụng sóng não để tăng tốc xe và phanh.



Đường đua F1

Đường đua công thức 1 (F1) là một trong những case study thực tế áp dụng công nghệ EEG (điện não đồ). Hai bộ MindSet được triển khai trong thời gian thực (@60Hz) và phát triển giao diện cho phép trích xuất hệ số tập trung của người dùng.


▲Phoenix F1 circuit

▲Appreciated as the system on display because of its game element


●Phương tiện bay không người lái (UAV)

Thiết bị theo dõi bay tự động


■Thao tác trên chuột/ bàn phím, giao tiếp dữ liệu không dây qua Wi-Fi.
■Hệ thống máy tính trong UAV tự động điều khiển cân bằng và dễ dàng tạo ra các chuyển động lên, xuống, tiến, lùi, sang trái/ phải của UAV.
■Hình ảnh có thể được theo dõi qua camera trước hoặc camera tốc độ cao, đồng thời được ghi lại chi tiết bằng camera FLY-DV.
■Xác định vị trí của AR.Drone bằng GPS
■9DOF IMU (Inertial Measurement Unit/ Đơn vị đo lường quán tính) đo gia tốc, gyro (con quay hồi chuyển) và từ trường trái đất, xác định hướng bay của AR.Drone.
■Công nghê tránh va chạm sử dụng cảm biến hồng ngoại đo khoảng cách.


▲Tùy biến AGUL

▲Bay thử nghiệm AGUL



Hệ thống quét không người lái trên không siêu nhỏ (MAPs)

Hỗ trợ đo đạc trong không gian lớn sử dụng phương tiện bay không người lái (drone).



UAV của FORUM8 được Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) chọn là "Robot kiến tạo cơ sở hạ tầng xã hội thế hệ mới ứng dụng trong khảo sát hiện trường công trình". (10.07.2014)

Lĩnh vực quản lý bảo trì cầu đường bộ: "Hệ thống khảo sát kết cấu bằng UAV liên động với 3D VR


Thiết bị được lựa chọn

  1. Kiểm tra trực quan cầu bê tông ở cự ly gần
  2. Kiểm tra trực quan tấm sàn ở cự ly gần

▲Tùy biến robot bay tự hành


▲Liên kết VR 3D và robot bay tự hành


●Thiết bị mô phỏng lái xe Kinect™

Thiết bị mô phỏng lái xe không vô lăng sử dụng cảm biến hồng ngoại đo độ sâu


Hệ thống hỗ trợ vận hành lái xe trong UC-win/Road bằng chuyển động của hai tay giống như đang điều khiển vô lăng trước thiết bị Kinect™.
Kinect™ sẽ phát hiện vị trí của hai tay và chuyển dữ liệu thành thao tác đánh lái, tăng ga, phanh của phương tiện.


Hình ảnh điều khiển lái xe với chuyển động hai tay được phát hiện bởi cảm biến độ sâu hồng ngoại



▲Thao tác đánh lái (sang phải / sang trái)


▲Thao tác tăng ga

▲Thao tác phanh


●Công nghệ sử dụng cho UC-win/Road Air Driving

Thao tác lái với độ chính xác cao mà không cần thiết bị điều khiển


Nhận diện khung xương

Từ dữ liệu khoảng cách thu được từ cảm biến hồng ngoại, hệ thống phát hiện đối tượng và nhận dạng đặc điểm con người. Khi đối tượng tạo dáng theo kiểu nhất định, hệ thống sẽ quét và nhận diện khung xương người của đối tượng đó.


▲Cảm biến Kinect(TM)

▲Pattern của laser hồng ngoại


Phát hiện góc, hướng đánh lái và tốc độ đánh lái

Hệ thống phát hiện tương quan vị trí giữa nắm tay phải và nắm tay trái đặt ra phía trước để chuyển thành giá trị analog quy định góc, hướng đánh lái và tốc độ đánh lái. Góc đánh lái được hiển thị dưới dạng thanh chuyển màu từ màu xanh lá cây sang màu đỏ. Màu trên thanh càng đỏ tương ứng với góc đánh lái càng lớn.


Phát hiện lực đạp bàn đạp ga, phanh

Hệ thống phát hiện lực người lái xe tác động lên bàn đạp và chuyển thành giá trị analog.
●Bàn đạp ga: Số gạch trên thanh tăng lên.
●Phanh: Số gạch trên thanh giảm xuống.


▲Lái theo hướng thẳng

▲Rẽ phải: Khi đánh lái sang bên phải, phía bên phải thanh hiển thị sẽ chuyển sang màu đỏ.


●Hệ thống bảng điện tử đa trạm với cảm biến độ sâu hồng ngoại

Hệ thống bảng điện tử tương tác sử dụng hệ thống đa màn hình hiển thị 6K và cảm biến độ sâu hồng ngoại. Cho phép thao tác trực quan bằng cử chỉ và chuyển động.


Hệ thống sử dụng giao diện cử chỉ và các chức năng chụp chuyển động để vận hành. Cảm biến độ sâu hồng ngoại được sử dụng là Xtion PRO. Bảng điện tử cho phép tương tác bằng cử chỉ trực quan, do đó có thể thu hút sự quan tâm nhiều hơn so với bảng điện tử thông thường. Chúng tôi cũng có các dịch vụ cung cấp nội dung như mô phỏng VR tương tác thời gian thực bằng hệ thống đa cụm sử dụng UC-win/Road Multi-cluster và dịch vụ kết xuất đồ họa bằng Supercomputer Cloud®.


▲Bảng điện tử 6K AirDriving (TOKYO GAME SHOW 2011)

▲Giao diện AirDriving


スパコンクラウド(R) Giải pháp dịch vụ mới: "Dịch vụ Supercomputer cloud"

Dịch vụ hỗ trợ chạy phân tích, mô phỏng, render đồ họa quy mô lớn qua cloud sử dụng siêu máy tính hiệu năng cao.

  Dịch vụ UC-win/Road / CG

High-definition movie files generated by POV-Ray is a feature of FORUM8' "High-performance computing on cloud services CG movie service". The high-definition movie file can be provided by use of a supercomputer. Since the movie files are generated by POV-Ray, their script files can be edited using an editor etc. after the movie files are exported to UC-win/Road.

●UC-win/Road for Robot arm

Cánh tay robot trong không gian ảo vận hành liên động với cánh tay vật lý.



●Lily Car

Hệ thống xe tự hành là mô hình xe robot cỡ nhỏ liên kết với VR

Lily Car là mô hình xe tự hành cỡ nhỏ giúp mô phỏng trong quy mô nhỏ hành vi của một chiếc xe thực tế, hỗ trợ quá trình phát triển phương tiện tự hành.
Xe chạy ở chế độ tự hành trong cung đường lái thử nghiệm với các đoạn đường được xây dựng sẵn. Người dùng có thể chuyển đổi giữa chế độ lái thủ công và chế độ tự hành bất cứ lúc nào. Thông tin vị trí và hướng di chuyển của xe được thu thập qua liên kết giữa giao diện điều khiển PC và hệ thống Aurelo. Hệ thống cũng sẽ gửi lệnh điều khiển đến chiếc xe để xe di chuyển theo hướng đi đã chọn.


Cấu hình hệ thống của Lily Car

- Khung xe RC (điều khiển từ xa bằng sóng radio) tỷ lệ 1/10 - Động cơ lái - Động cơ trợ lực tay lái
- Cảm biến hồng ngoại phát hiện va chạm   - AR marker để theo dõi xe
- Module không dây hỗ trợ giao tiếp, điều khiển từ xa bằng PC
- Điều khiển tông cho toàn bộ hệ thống


Thực tế hỗn hợp (MR) / Thực tế tăng cường (AR)

●MR: Mixed Reality (Thực tế hỗn hợp)   ●AR: Augmented Reality (Thực tế tăng cường)


Mô hình đám đông tại Shibuya & thiết bị tương tác / Development of Linking System for VR and Interactive Devices
Mr. Taro Narahara (Graduate School in Harvard University, USA)


Để dữ liệu diễn họa trên UC-win/Road giống thực tế hơn, ông Narahara đưa chuyển động, cử chỉ thực tế của người thật vào cử động của các "nhân vật" trong không gian VR.
Thêm vào đó, tương tác thời gian thực tạo ra bởi kết nối mô phỏng và UC-win/Road thời gian thực qua plug-in phát triển bởi FORUM8 cũng được ông giải thích trong bài trình bày của mình.


▲Triển lãm IVR 2010

▲Bài thuyết trình tại Hội nghị VR quốc tế
(International VR Symposium) lần thứ 3


Hệ thống 3D Stereo System - hệ thống hình ảnh lập thể xem bằng mắt thường


Một ví dụ về cấu hình hệ thống
Biểu diễn hình ảnh 3D xem không cần kính bằng cách trộn hình ảnh 3D với mô hình sa bàn (diorama).


■3D-B-Vision là gì?

Là hệ thống phần cứng thực tế hỗn hợp/ tăng cường (MR/AR), cho phép trình chiếu thông tin kỹ thuật số dưới dạng đồ họa 3D nổi (3D-Stereoscopic CG). Dữ liệu trình chiếu này có thể được chiếu lên các mô hình kiến trúc, vật thể khác nhau. Hệ thống này dùng hai máy chiếu nhỏ đặt cách nhau khoảng cách bằng khoảng cách giữa hai mắt. Người dùng nhìn vào hình ảnh thông qua một tấm cửa sổ trong suốt. Màn hình bạc (màn hình sử dụng trong chiếu phim) và bộ lọc thấu kính đặt trên cao, cho phép người dùng nhìn thấy hình ảnh 3D nổi mà không cần đeo kính. Công nghệ 3D-B-Vision cho phép sử dụng dữ liệu hỗn hợp của các đối tượng chuyển động gồm ô tô, người đi bộ, v.v. để đem lại một bài thuyết trình ấn tượng.


▲Quan sát hình ảnh 3D nổi


■Lợi ích công nghệ mang lại

  1. Sử dụng cùng UC-win/Road cho phép kết hợp dữ liệu mô phỏng tương tác thời gian thực với hình ảnh 3D nổi.
  2. Không cần kính lọc phân cực. Tùy vào kích cỡ mô hình vật lý, có thể kết hợp với thông tin trình chiếu để tạo ra "kiosk quảng cáo" gây ấn tượng với hình ảnh thay đổi theo tương tác thời gian thực.

▲Phát triển bởi: Ishikawa Kougaku Zoukei Laboratory Co., Ltd. http://www.holoart.co.jp/


Hệ thống theo dõi chuyển động mắt UC-win/Road


Thiết bị đeo ghi lại chuyển động mắt của người đeo.
Có thể kết nối với thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road
* Cần tùy biến riêng



Tùy chọn về kính theo dõi chuyển động mắt

Kính theo dõi chuyển động mắt có thể biểu diễn điểm nhìn của mắt người đeo


Tần số lấy mẫu 60Hz hoặc 30Hz
Tinh chỉnh 0, 1, 3 điểm
Mic ghi âm
Độ phân giải camera 1280x960p @24 fps
960x720p @30 fps
Góc quay camera Phương ngang: 80 độ
Phương dọc: 60 độ
Thời gian ghi hình liên tục (PC) 2 tiếng
(Galaxy) 2 tiếng
Dung lượng ghi hình (PC) 18 tiếng
(Galaxy) 20 tiếng
Trọng lượng (kính) 47g
Trọng lượng (Galaxy) 176g
Kích thước (kính) 135 x 69 x 23 mm
Độ chính xác phép đo 0.5°
Thành phần thiết bị
・60Hz binocular Eye Tracking Glasses with HD scene camera
・Snap on frame for ETG (3D)
・Row data full access SDK
・Recording software iView license
・VRPN Server


Eye Tracking HMD based on HTC Vive Option
(Thiết bị đeo đầu theo dõi chuyển động mắt phát triển dựa trên HTC Vive)

Chế tạo bởi SMI dựa trên HTC Vive. Sử dụng mô hình hiệu năng cao 250 Hz để đo điểm nhìn của mắt.


  Thiết bị theo dõi chuyển động mắt
Tần số đo 250 Hz (2 mắt)
Vùng đo Toàn bộ vùng khả kiến của mắt
(110 độ)
Độ chính xác phép đo 0.2 độ
Tinh chỉnh 1, 3, 5 điể
Dữ liệu đo Điểm nhìn của mắt trên vùng hiển thị
(mắt trái, phải, 2 mắt), điểm nhìn
Khoảng cách đồng tử (IPD) Điểm tiêu chuẩn,
đường đi chuyển động của mắt

Thiết bị đeo đầu
Phần cứng Plug and play connection of HTC
Vive headset / không cần chỉnh
trước khi kết nối / USB
Phần thiết bị đeo trên đầu Thiết bị theo dõi điểm nhìn
Phần module: 55g

Thiết bị vận hành
Yêu cầu hệ thống Máy tính có kích hoạt HTC Vive
Hệ điều hành Windows 10 64-bit
Thành phần thiết bị
・HTC Vive main unit / attachment
・Binocular Eye Tracking at 250 Hz (Embedded module)
・Row data full access SDK
・Plug-in for Unity, WorldViz Vizard, Unreal Engine
・Recording software iView license
・VRPN Server

* Thông số kỹ thuật ở trên có thể được thay đổi mà không báo trước.
Phát triển bởi SMI https://www.smivision.com/



Hệ thống thiết bị hiển thị đeo trên đầu (HMD)


Phát hình ảnh 3D góc nhìn cực rộng với thiết bị Oculus Rift
. Theo dõi chuyển động đầu bằng cảm biến gắn trong thiết bị.


■Oculus Rift là gì?

Là thiết bị hiển thị đeo trên đầu (HMD) phát triển và phân phối bởi Oculus VR tại Hoa Kỳ với mức giá cạnh tranh hơn các thiết bị HMD thông thường. Thiết bị cho phép theo dõi chuyển động đầu bằng cảm biến gắn trong thiết bị và phát hình ảnh 3D góc rộng.


■Hiển thị

Oculus Rift có thể phát hình ảnh với góc nhìn cực rộng. Với màn hình cong dạng mắt cá, người đeo thiết bị có thể thấy hình ảnh hiển thị góc rộng như màn hình cong vòm trong màn chiếu phim, cho dù trước mắt họ là màn hình phẳng tinh thể lỏng. Kết hợp với hình ảnh 3D tạo ra bởi khác biệt hình ảnh nhìn bằng mắt trái và phải cho phép tăng cường cảm giác "đắm chìm" (immersive) trong không gian VR. Ngoài ra, trong khi các thiết bị HMD phổ biến hiện nay tốn rất nhiều chi phí cho hệ thống quang học để giảm thiểu sự biến dạng hình ảnh gây ra bởi ống kính, thì Oculus Rift tập trung vào kỹ thuật kết xuất hình ảnh nguồn để cho ra hình ảnh bình thường ngay cả khi người dùng quan sát qua ống kính bị bóp méo.


Plugin UC-win/Road Oculus

Plug-in Oculus Rift sử dụng dữ liệu cảm biến kết hợp với chuyển động đầu của người dùng để theo dõi điểm nhìn trong UC-win/Road, đồng thời tạo ra hình ảnh 3D nổi được xử lý biến dạng hình ảnh qua ống kính.


▲Oculus Rift DK2

▲Stereo view với plugin Oculus

Hệ thống liên kết VR - mô hình vật lý UC-win/Road

Hệ thống mô phỏng/ trình diễn liên động với mô hình vật lý và VR


Hệ thống "mô hình VR UC-win/Road" được phát triển với ý tưởng và sự hợp tác kỹ thuật của Phó Giáo sư Tomohiro Fukuda (Viện Đại học Osaka, cũng là thành viên của W16). Đây là loại hệ thống mô phỏng/ trình chiếu mới, kết hợp các ưu điểm của mô hình vật lý và môi trường VR. Thông tin có thể được truyền đạt một cách dễ hiểu và chính xác cho nhiều bên với trình độ chuyên môn và kiến thức khác nhau, đồng thời việc lập kế hoạch và xây dựng sự đồng thuận có thể được thúc đẩy một cách hiệu quả.

Bài chi tiết: >> UC-win/Road physical model and VR system(Up&Coming '11 Ấn bản mùa xuân)
Hỗ trợ kỹ thuật: Phó Giáo sư Tomohiro Fukuda, Trường Kỹ thuật Năng lượng & Môi trường, Đại học Osaka


■ Một công cụ nghiên cứu kết hợp những ưu điểm của mô hình và VR

Ưu điểm của VR: Có tính linh hoạt cao, khả năng biểu diễn sinh động, cho phép thực hiện các thử nghiệm mà mô hình vật lý không thể thực hiện được, chẳng hạn như tạo dòng giao thông và tùy chỉnh điều kiện thời tiết.
Ưu điểm của mô hình: Mô hình vật lý trực quan hơn, cho phép nắm bắt dễ dàng bức tranh tổng thể của quy hoạch và các yếu tố như khoảng cách, quy mô. Ngoài ra, nhiều người có thể quan sát từ bất kỳ góc độ nào ở cùng một thời điểm, và có thể trực tiếp chạm vào mô hình.


■ Chọn điểm nhìn, điều kiện cần khảo sát trên mô hình vật lý và biểu diễn nó trên VR

So với chỉ dùng VR, khi kết hợp sử dụng mô hình vật lý, các kế hoạch có thể được nghiên cứu dễ dàng hơn qua thao tác trực quan. Trong hệ thống mô hình VR UC-win/Road, ngwofi dùng có thể di chuyển trong không gian VR và thay đổi điểm nhìn sử dụng thiết bị trỏ bằng laser trên mô hình. Hệ thống bao gồm mô hình, web camera, thiết bị trỏ bằng laser, phần mềm "UC-win/Road" và một màn hình hiển thị không gian VR. Về tổng thể, chức năng hệ thống gồm hai phần: phát hiện con trỏ laser, và truyền dữ liệu đó vào UC-win/Road để thể hiện qua không gian VR.


■ Hệ thống VR & mô hình vật lý cho "bản đồ an toàn - an ninh khu vực Nakameguro" được triển lãm trong showroom

Hệ thống VR & mô hình vật lý cho "bản đồ an toàn - an ninh khu vực Nakameguro" đang được triển lãm trong khu vực showroom của trụ sở FORUM8 Tokyo. Chúng tôi luôn sẵn sàng đón bạn đến tham quan.


■ Báo giá chi phí để xây dựng hệ thống

FORUM8 sẽ báo giá chi phí cho "hệ thống hỗ trợ UC-win/Road" theo yêu cầu của từng khách hàng. Với hệ thống hỗ trợ UC-win/Road, dữ liệu VR 3D sẽ được chúng tôi xây dựng dựa theo những gì khách hàng yêu cầu. Dữ liệu VR được tạo có thể được mô hình bằng cách xuất dữ liệu 3D có sẵn hoặc in 3D với "dịch vụ in mô hình vật lý 3D".


Ví dụ về chi phí cho dự án: Hệ thống VR & mô hình vật lý cho "bản đồ an toàn - an ninh khu vực Nakameguro"
Hệ thống "bản đồ an toàn - an ninh khu vực Nakameguro" sử dụng kết hợp mô hình vật lý và VR, cho phép nhanh chóng tìm kiếm thông tin về cơ sở hạ tầng, tòa nhà trong khu vực, hỗ trợ xây dựng sự đồng thuận trong quá trình xây dựng, tái quy hoạch trong khu vực.

■Tạo dữ liệu VR: Khoảng JPY 3,200,000   ■Tạo mô hình vật lý 3D Khoảng JPY 3,800,000
* Bao gồm chi phí giấy phép của ARToolKit, web camera, thiết bị trỏ bằng laser, máy tính, màn hình 42-inch, 1 giấy phép UC-win/Road bản Advanced, phí dịch vụ tùy biến UC-win/Road và hỗ trợ kỹ thuật khác.

  Tổng chi phí: Từ JPY 15,400,000

▲Mô hình VR tổng quan
"bản đồ an toàn - an ninh khu vực Nakameguro

▲Khu vực trước
ga tàu Nakameguro

▲Đại lộ mua sắm
Meguro Ginza


▲Thành phần thiết bị trong hệ thống

Trình diễn ánh sáng (projection mapping) 3D

Projection mapping là việc biểu diễn nội dung, hình ảnh số lên một cấu trúc vật lý sử dụng công nghệ VR 3D.


FORUM8 cung cấp "3D Projection Mapping", công nghệ biểu diễn hình ảnh tân tiến nhất sử dụng dữ liệu và hình ảnh 3D VR.
Cooperation : Hiệp hội Công nghệ biểu diễn hình ảnh tân tiến (State of the Art Technologies in Expression Association)
3D Projection Mapping (tiếng Nhật) <Up&Coming No. 96 '12 Ấn bản mùa xuân>
3D Projection Mapping (phần 2, tiếng Nhật) <Up&Coming No. 97 '12 Ấn bản mùa hạ>


▲Biểu diễn hình ảnh trên cầu Kintai-kyo: "Space-time bridge" (30/5/2015)
[Link YouTube] http://youtu.be/kJ3rKsV3iQ0


▲Biểu diễn hình ảnh tại
Viện Công nghệ Shibaura (10/9/2015)

▲Kiểm tra dữ liệu sử dụng cho biểu diễn hình ảnh trên không gian VR


Giải pháp trình chiếu sử dụng VR


By running a projection simulation via UC-win/Road and 3D Engineering Service, image can be confirmed by either lookign at the VR model or by exporting the model to a physical miniature model prior to the actual event. The solution is an ideal tool for verification of contents, discussion with stakeholders, explanation and advertising to the customer, and of course advertisements before and after the projection event.



Ví dụ về kế hoạch trình chiếu trên mô hình


An example of a plan

  1. Location : A relatively dark place outdoor and relatively easy to install and do projection mapping without affect traffic.
  2. Target structure : A tower shaped building with simple geometry
  3. Building size : W10m x D6m x H20m
  4. Building's material : Bricks (brown / opaque)
  5. Number of location from which image shall be projected : 2 at most
  6. Projection distance : approx. 15m (A:near) approx. 40m (B:far)

▲2 projectors used


Danh sách kế hoạch trình chiếu trên mô hình (nội dung 2D, 3D)


*Cost of sound effects : The cost of devices that generate sound effects and the contents of sound effects, a total of approximately USD10,000 is included.
*Includes 3D animation content and sound effects


  1. Work is approx. 3 min. long and includes image and sound effects (user defined, MA)
  2. Rental period of device generating image and sound effect : 3 days (1 day for preparation, 2 days at the event)
  3. Includes onsite testing and progress management
  4. Includes equipment transportation, setup and adjustment
  5. Operator and image / sound effect engineer available
  6. Transport / travel / accommodation fee required for areas other than the Kanto region (Tokyo and the surrounding prefectures)
  7. Cost of stand and crane rental not included.

Thiết bị 1 máy chiếu 2 máy chiếu
Máy chiếu
độ sáng 10000 lumen
USD 51,500 USD 71,000
Máy chiếu
độ sáng 20000 lumen
USD 57,500 USD 82,000

Projection Mapping Table


  1. A stereoscopic display device exceeding a hologram and enhancing mapping around a 3D model <Press release issued on March 30, 2016 (Japanese)>
  2. Projection mapping table <Up&Coming No.108 '15 Ấn bản năm mới (tiếng Nhật)>

Design simulation system by all around mapping using UC-win/Road and a 3D model
Ex: Projection of grid texture and real car texture



▲Grid texture

▲Real car texture

Hệ thống mô hình thông tin & thực tế ảo (IM&VR)

Nhóm giải pháp tích hợp BIM/CIM & VR


BIM/CIM (BIM trong xây dựng cơ sở hạ tầng tại Nhật gọi là CIM) là quy trình mà trong đó lưu trữ, tích hợp đa dạng các loại thông tin của công trình, cho phép tạo, lưu trữ, quản lý và sử dụng các thông tin đó một cách hiệu quả trong xây dựng, vận hành và bảo trì công trình. Mô hình thông tin công trình thể hiện nhiều thông tin ở các giai đoạn xuyên suốt vòng đời công trình bao gồm bản vẽ sơ bộ và chi tiết, hình ảnh diễn họa, phối cảnh, khối lượng bóc tách, v.v..
Đối với mảng diễn họa VR của UC-win/Road, FORUM8 cung cấp "giải pháp IM & VR" hỗ trợ mô phỏng, diễn họa phong cảnh, ánh sáng, dòng giao thông, gió, tiếng ồn, ngập lụt/ sóng thần, sơ tán, phân tích năng lượng, kế hoạch thi công (hỗ trợ xây dựng sự đồng thuận chung).

Chi tiết: >>IM&VR


Giải pháp khảo sát, trắc địa của FORUM8

Các giải pháp tích hợp gồm hệ thống thông tin địa lý (GIS), scan laser 3D, trắc địa 3D và CAD


FORUM8 cung cấp các giải pháp trắc địa như dịch vụ quét point cloud bằng máy scan laser 3D và chuyển đổi dữ liệu point cloud thành mô hình VR trong UC-win/Road; chuyển đổi dữ liệu giữa CAD trắc địa 3D và CAD trong thiết kế công trình hạ tầng; và tạo hệ thống liên kết GIS với công nghệ VR.


Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road

本格的四輪実車型ドライブシミュレータ・パッケージシステム


完全な制御環境下で多様な走行環境を生成し、反復再現ができます。
近年、ドライブシミュレータは、車輌システム開発やITS交通システム研究、ドライバ、車、道路、交通との相互作用研究などに数多く適用されています。


  • UC-win/Roadによる自由な3次元走行環境の作成
  • 標準Pluginをパッケージ・ソフトで提供
  • 標準VRデータは無償、シナリオカスタマイズ対応
  • ビジュアルオプションツールズによる多様な環境を再現
  • 車輌本体は、量産OEMによる低価格を実現
  • カスタマイズによる高度なシミュレーションニーズをカバー

Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road

本格的四輪実車型ドライブシミュレータ・パッケージシステム


完全な制御環境下で多様な走行環境を生成し、反復再現ができます。
近年、ドライブシミュレータは、車輌システム開発やITS交通システム研究、ドライバ、車、道路、交通との相互作用研究などに数多く適用されています。


  • UC-win/Roadによる自由な3次元走行環境の作成
  • 標準Pluginをパッケージ・ソフトで提供
  • 標準VRデータは無償、シナリオカスタマイズ対応
  • ビジュアルオプションツールズによる多様な環境を再現
  • 車輌本体は、量産OEMによる低価格を実現
  • カスタマイズによる高度なシミュレーションニーズをカバー

Giá niêm yết

Giá bán sản phẩm

■Ứng dụng phần mềm

Sản phẩm/phiên bản Giá bán
UC-win/Road Ver. 15 Ultimate USD 17,200
UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim USD 11,000
UC-win/Road Ver. 15 Advanced USD 8,800
UC-win/Road Ver. 15 Standard USD 6,000
UC-win/Road Ver. 15 CIM Lite USD 4,800
UC-win/Road Ver. 15 Multi User Client Version USD 1,080
UC-win/Road Ver. 15 Presentation Version USD 600
UC-win/Road Ver. 15 Cluster Client Version USD 600
UC-win/Road Ver. 15 Free Viewer Version Miễn phí
VR-Cloud® Miễn phí
glTF Viewer Miễn phí

■Giấy phép dạng di động (floating license)

Quý người dùng có thể lựa chọn thêm giấy phép dạng di động, với mức phí là 40% giá sản phẩm gốc. Giấy phép dạng di động cho phép bất kỳ người dùng nào sử dụng sản phẩm từ bất kỳ máy tính nào trên thế giới.

Sản phẩm/phiên bản Phí
UC-win/Road Ver. 15 Ultimate USD 6,880
UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim USD 4,400
UC-win/Road Ver. 15 Advanced USD 3,520
UC-win/Road Ver. 15 Standard USD 2,400
UC-win/Road Ver. 15 CIM Lite USD 1,920
UC-win/Road Ver. 15 Multi User Client Version USD 432
UC-win/Road Ver. 15 Presentation Version USD 240
UC-win/Road Ver. 15 Cluster Client Version USD 240
UC-win/Road Ver. 15 Free Viewer Version Miễn phí
VR-Cloud® Miễn phí
glTF Viewer Miễn phí

>>Thông tin về các loại giấy phép sản phẩm

Nâng cấp


Phí nâng cấp

Sản phẩm/phiên bản Đối tượng nâng cấp Phí / Loại phí Lưu ý
UC-win/Road Ver. 15 Ultimate UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim USD 7,440 Nâng cấp -
UC-win/Road Ver. 15 Ultimate UC-win/Road Ver. 15 Advanced USD 10,080 Nâng cấp -
UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim UC-win/Road Ver. 15 Standard USD 6,000 Nâng cấp -
UC-win/Road Ver. 15 Advanced UC-win/Road Ver. 15 Standard USD 3,360 Nâng cấp -

Phí gia hạn hợp đồng dịch vụ thuê bao (subscription service)


Phí gia hạn hợp đồng dịch vụ thuê bao

■Thông tin hỗ trợ
- Nâng cấp phần mềm   - Hỗ trợ kỹ thuật (email, điện thoại)
- Dịch vụ download   - Dịch vụ thông báo bảo trì qua email

* Từ ngày 01/04/2016 FORUM8 áp dụng chính sách trả phí thuê bao (subscription service) nhằm tăng cường hỗ trợ cho đa dạng nhu cầu sử dụng sản phẩm và giảm chi phí quản lý giấy phép.

Sản phẩm/phiên bản Phí gia hạn
năm đầu tiên
Phí gia hạn từ
năm thứ 2
(phí thường niên)
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Ultimate) Miễn
phí
USD 5,160
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim) USD 3,300
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Advanced) USD 2,640
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Standard) USD 2,400
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 CIM Lite) USD 1,920
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Multi User Client Version) USD 432
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Presentation Version) USD 240
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Cluster Client Version) USD 24,000
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Ultimate / GP dạng di động) USD 7,224
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim / GP dạng di động) USD 4,620
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Advanced / GP dạng di động) USD 3,696
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Standard / GP dạng di động) USD 2,520
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 CIM Lite / GP dạng di động) USD 2,016
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Multi User Client Version / GP dạng di động) USD 604
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Presentation Version / GP dạng di động) USD 336
Phí gia hạn (UC-win/Road Ver. 15 Cluster Client Version / GP dạng di động) USD 336

Giá giấy phép cho thuê (rental) / giấy phép cho thuê dạng di động (floating)


■Giấy phép cho thuê (Rental license): giấy phép cho thuê phần mềm ngắn hạn, chi phí thấp phù hợp với nhu cầu sử dụng phần mềm trong thời gian ngắn

■Giấy phép cho thuê dạng di động (Floating rental license): Chỉ cần xác thực giấy phép qua hệ thống web, bất cứ người dùng nào cũng có thể sử dụng phần mềm từ bất cứ máy tính nào trên thế giới

■Giấy phép cho thuê dạng rental access: Người dùng có thể lựa chọn thêm số lượng giấy phép sử dụng sản phẩm đang sở hữu, khi đó giấy phép sẽ được cấp trong khoảng thời gian nhất định (1 đến 3 tháng). Chúng tôi sau đó sẽ gửi hóa đơn đến quý người dùng dựa trên dữ liệu ghi lại quá trình sử dụng. Giá đăng ký trước sẽ rẻ hơn 15% so với giá giấy phép cho thuê. Người dùng vui lòng đăng ký tại trang thông tin người dùng.

*Giấy phép cho thuê/ cho thuê dạng di động được FORUM8 áp dụng từ ngày 03/09/2007 nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng khi sử dụng sản phẩm của FORUM8.

*Thời hạn giấy phép cho thuê/ cho thuê dạng di động không thể thay đổi sau khi giấy phép cho thuê/ cho thuê dạng di động bắt đầu có hiệu lực. Nếu cần thiết gia hạn thời hạn của 2 loại giấy phép này, người dùng vui lòng đăng ký lại.

Giấy phép cho thuê / giấy phép cho thuê dạng di động

●Ứng dụng phần mềm

■Giá giấy phép cho thuê (rental)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
UC-win/Road Ver. 15 Ultimate USD 6,020 USD 7,740 USD 9,116 USD 11,180
UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim USD 3,850 USD 4,950 USD 5,830 USD 7,150
UC-win/Road Ver. 15 Advanced USD3,080 USD3,960 USD4,664 USD5,720
UC-win/Road Ver. 15 Standard USD 2,100 USD 2,700 USD 3,180 USD 3,900
UC-win/Road Ver. 15 CIM Lite USD 1,680 USD 2,160 USD 2,544 USD 3,120
UC-win/Road Ver. 15
Phiên bản Multi User Client
USD 378 USD 486 USD 572 USD 702
UC-win/Road Ver. 15
Phiên bản Presentation
USD 240 USD 306 USD 360 USD 444
UC-win/Road Ver. 15
Phiên bản Cluster Client
USD 240 USD 306 USD 360 USD 444

■ Giá giấy phép cho thuê dạng di động (floating)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
UC-win/Road Ver. 15 Ultimate USD 9,976 USD 12,900 USD 15,308 USD 18,920
UC-win/Road Ver. 15 Driving Sim USD 6,380 USD 8,250 USD 9,792 USD 12,100
UC-win/Road Ver. 15 Advanced USD 5,104 USD 6,600 USD 7,832 USD 9,680
UC-win/Road Ver. 15 Standard USD 3,480 USD 4,500 USD 5,340 USD 6,600
UC-win/Road Ver. 15 CIM Lite USD 2,784 USD 3,600 USD 4,272 USD 5,280
UC-win/Road Ver. 15
Phiên bản Multi User Client
USD 626 USD 810 USD 961 USD 1,188
UC-win/Road Ver. 15
Phiên bản Presentation
USD 390 USD 516 USD 612 USD 756
UC-win/Road Ver. 15
Phiên bản Cluster Client
USD 390 USD 516 USD 612 USD 756

●Tùy chọn plug-in

■Giấy phép cho thuê (rental)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
Drive Simulation Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
ECO Drive Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
Replay Plugin USD 605 USD 778 USD 916 USD 1,124
Log Export Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
Scenario Plugin USD 605 USD 778 USD 916 USD 1,124
Communication Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
Micro Simulation Player Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
VR-Cloud® Plugin
(bao gồm giấy phép a3S SDK server)
USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
VR-Cloud® Script Plugin
(tính năng thuộc VR-Cloud® SDK)
*Bắt buộc có VR-Cloud® Plugin
USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
VR-Cloud® Collaboration Plugin
*Bắt buộc có VR-Cloud® Plugin
USD 1,925 USD 2,475 USD 2,915 USD 3,575
Point Cloud Modeling Plugin USD 605 USD 778 USD 916 USD 1,124
Civil 3D Plugin USD 300 USD 382 USD 450 USD 555
EXODUS Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
GIS Plugin USD 994 USD 1,278 USD 1,505 USD 1,846
InRoads Plugin USD 300 USD 382 USD 450 USD 555
OSCADY PRO Plugin USD 413 USD 531 USD 625 USD 767
xpswmm Plugin Ver.2 (for Tsunami) USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
Noise Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
Export Scene Plugin USD 320 USD 408 USD 480 USD 592
DWG Tool Option USD 320 USD 408 USD 480 USD 592
IFC Plugin USD 320 USD 408 USD 480 USD 592
12d Model Plugin USD 300 USD 382 USD 450 USD 555
Munsell Color Space Export Plugin USD 812 USD 1,044 USD 1,229 USD 1,508
Parking Lot Plugin USD 320 USD 408 USD 480 USD 592
Export For Free Viewer Plugin USD 300 USD 382 USD 450 USD 555
Tsunami Plugin USD 1,176 USD 1,512 USD 1,780 USD 2,184
OHPASS Plugin USD 1,925 USD 2,475 USD 2,915 USD 3,575
OSM Plugin USD 300 USD 382 USD 450 USD 555
Online Map Import Plugin USD 300 USD 382 USD 450 USD 555
Oculus Rift Plugin USD 220 USD 285 USD 335 USD 415

■Giấy phép cho thuê dạng di động (floating)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
Drive Simulation Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
ECO Drive Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
Replay Plugin USD 1,003 USD 1,297 USD 1,539 USD 1,903
Log Export Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
Scenario Plugin USD 1,003 USD 1,297 USD 1,539 USD 1,903
Communication Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
Micro Simulation Player Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
VR-Cloud® Plugin
(including a3S SDK server license)
USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
VR-Cloud® Script Plugin
(function of VR-Cloud® SDK)
*requires VR-Cloud® Plugin
USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
VR-Cloud® Collaboration Plugin
*requires VR-Cloud® Plugin
USD 3,190 USD 4,125 USD 4,895 USD 6,050
Point Cloud Modeling Plugin USD 1,003 USD 1,297 USD 1,539 USD 1,903
Civil 3D Plugin USD 487 USD 645 USD 765 USD 945
EXODUS Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
GIS Plugin USD 1,647 USD 2,130 USD 2,527 USD 3,124
InRoads Plugin USD 487 USD 645 USD 765 USD 945
OSCADY PRO Plugin USD 684 USD 885 USD 1,050 USD 1,298
xpswmm Plugin Ver.2
(for Tsunami)
USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
Noise Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
Export Scene Plugin USD 520 USD 688 USD 816 USD 1,008
DWG Tool Option USD 520 USD 688 USD 816 USD 1,008
IFC Plugin USD 520 USD 688 USD 816 USD 1,008
12d Model Plugin USD 487 USD 645 USD 765 USD 945
Munsell Color Space Export Plugin USD 1,345 USD 1,740 USD 2,064 USD 2,552
Parking Lot Plugin USD 520 USD 688 USD 816 USD 1,008
Export For Free Viewer Plugin USD 487 USD 645 USD 765 USD 945
Tsunami Plugin USD 1,948 USD 2,520 USD 2,990 USD 3,696
OHPASS Plugin USD 3,190 USD 4,125 USD 4,895 USD 6,050
OSM Plugin USD 487 USD 645 USD 765 USD 945
Online Map Import Plugin USD 487 USD 645 USD 765 USD 945
Oculus Rift Plugin USD 365 USD 480 USD 570 USD 710

●Các tùy chọn khác

■Giấy phép cho thuê (rental)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
Motion Platform Plugin Option USD 2,580 USD 3,440 USD 4,128 USD 5,160
D-BOX Plugin Option USD 2,400 USD 3,200 USD 3,840 USD 4,800
VR Seat Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
Remote Access Plugin Option USD 1,008 USD 1,344 USD 1,612 USD 2,016
Simulation Real Time Link Option USD 1,500 USD 2,000 USD 2,400 USD 3,000
HIL Link Option USD 5,400 USD 7,200 USD 8,640 USD 10,800
RoboCar® Plugin Option USD 1,008 USD 1,344 USD 1,612 USD 2,016
Legion Link Plugin Option USD 280 USD 368 USD 440 USD 552
Fluid Analysis Link Plugin Option USD1,008 USD1,344 USD1,612 USD2,016
Cluster Plugin Option USD 2,580 USD 3,440 USD 4,128 USD 5,160
Dekigata Plugin Option USD 948 USD 1,264 USD 1,516 USD 1,896
Debris Flow Plugin Option USD 1,008 USD 1,344 USD 1,612 USD 2,016
Kinect Plugin Option USD 696 USD 928 USD 1,113 USD 1,392
Photo processing extension Plugin Option USD 696 USD 928 USD 1,113 USD 1,392
Aimsun Link Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
cycleStreet Link Plugin Option USD 354 USD 472 USD 566 USD 708
Rhino® Plugin Option USD 350 USD 460 USD 550 USD 690
Drive Diagnosis Plugin Option USD 1,200 USD 1,600 USD 1,920 USD 2,400
Steering Torque Control Option USD 2,700 USD 3,600 USD 4,320 USD 5,400
SfM (Structure from Motion)
Plugin Option
USD 1,500 USD 2,000 USD 2,400 USD 3,000
Laser Sensor Option USD 5,400 USD 7,200 USD 8,640 USD 10,800
UAV Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
HUD (Virtual Display) Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
Camera Sensor Base Plugin Option USD 2,400 USD 3,200 USD 3,840 USD 4,800
Camera Sensor Link Option USD 6,000 USD 8,000 USD 9,600 USD 12,000
DS Course Converter Plugin Option USD 1,200 USD 1,600 USD 1,920 USD 2,400
Speed Meter Display (separate window)
Plugin Option
USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
FOVE Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
HTC VIVE Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
Mindwave Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
OpenFlight Plugin Option USD 1,200 USD 1,600 USD 1,920 USD 2,400
Assessment Plugin Option USD 1,050 USD 1,400 USD 1,680 USD 2,100
Log UDP Receiver Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
CAN Link Option USD 2,700 USD 3,600 USD 4,320 USD 5,400
A/D Board Link Option USD 5,400 USD 7,200 USD 8,640 USD 10,800
Simulink Plugin Option USD 1,200 USD 1,600 USD 1,920 USD 2,400
VISSIM Link Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
Gaze Tracking Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
Object Detection Plugin Option USD 900 USD 1,200 USD 1,440 USD 1,800
4D Simulation Edition Plugin Option USD 600 USD 800 USD 960 USD 1,200

■Giấy phép cho thuê dạng di động (floating)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
Motion Platform Plugin Option USD 4,558 USD 6,020 USD 7,224 USD 9,030
D-BOX Plugin Option USD 4,240 USD 5,600 USD 6,720 USD 8,400
VR Seat Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
Remote Access Plugin Option USD 1,780 USD 2,352 USD 2,822 USD 3,528
Simulation Real Time Link Option USD 2,650 USD 3,500 USD 4,200 USD 5,250
HIL Link Option USD 9,540 USD 12,600 USD 15,120 USD 18,900
RoboCar® Plugin Option USD 1,780 USD 2,352 USD 2,822 USD 3,528
Legion Link Plugin Option USD 480 USD 648 USD 776 USD 968
Fluid Analysis Link Plugin Option USD 1,780 USD 2,352 USD 2,822 USD 3,528
Cluster Plugin Option USD 4,558 USD 6,020 USD 7,224 USD 9,030
Dekigata Plugin Option USD 1,674 USD 2,212 USD 2,654 USD 3,318
Debris Flow Plugin Option USD 1,780 USD 2,352 USD 2,822 USD 3,528
Kinect Plugin Option USD 1,229 USD 1,624 USD 1,948 USD 2,436
Photo processing extension Plugin Option USD 1,229 USD 1,624 USD 1,948 USD 2,436
Aimsun Link Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
cycleStreet Link Plugin Option USD 625 USD 826 USD 991 USD 1,239
Rhino® Plugin Option USD 600 USD 810 USD 970 USD 1,210
Drive Diagnosis Plugin Option USD 2,120 USD 2,800 USD 3,360 USD 4,200
Steering Torque Control Option USD 4,770 USD 6,300 USD 7,560 USD 9,450
SfM (Structure from Motion)
Plugin Option
USD 2,650 USD 3,500 USD 4,200 USD 5,250
Laser Sensor Option USD 9,540 USD 12,600 USD 15,120 USD 18,900
UAV Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
HUD (Virtual Display) Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
Camera Sensor Base Option USD 4,240 USD 5,600 USD 6,720 USD 8,400
Camera Sensor Link Option USD 10,600 USD 14,000 USD 16,800 USD 21,000
DS Course Converter Plugin Option USD 2,120 USD 2,800 USD 3,360 USD 4,200
Speed Meter Display (separate window)
Plugin Option
USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
FOVE Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
HTC VIVE Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
Mindwave Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
OpenFlight Plugin Option USD 2,120 USD 2,800 USD 3,360 USD 4,200
Assessment Plugin Option USD 1,855 USD 2,450 USD 2,940 USD 3,675
Log UDP Receiver Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
CAN Link Option USD 4,770 USD 6,300 USD 7,560 USD 9,450
A/D Board Link Option USD 9,540 USD 12,600 USD 15,120 USD 18,900
Simulink Plugin Option USD 2,120 USD 2,800 USD 3,360 USD 4,200
VISSIM Link Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
Gaze Tracking Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
Object Detection Plugin Option USD 1,590 USD 2,100 USD 2,520 USD 3,150
4D Simulation Edition Plugin Option USD 1,060 USD 1,400 USD 1,680 USD 2,100

●Các sản phẩm liên quan

■Giấy phép cho thuê (rental)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
VR-Cloud® Flash Version USD 1,008 USD 1,344 USD 1,612 USD 2,016
UC-win/Road SDK USD 1,008 USD 1,344 USD 1,612 USD 2,016
UC-win/Road Education Version USD 189 USD 248 USD 297 USD 372
UC-win/Road Web Viewer USD 1,140 USD 1,520 USD 1,824 USD 2,280
UC-win/Road Data Exchange Tool USD 429 USD 572 USD 686 USD 858
UC-win/Road Data Exchange
Tool for APS-Win
USD 519 USD 692 USD 830 USD 1,038

■Giấy phép cho thuê dạng di động (floating)

Sản phẩm/phiên bản 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng
VR-Cloud® Flash Version USD 1,780 USD 2,352 USD 2,822 USD 3,528
UC-win/Road SDK USD 1,780 USD 2,352 USD 2,822 USD 3,528
UC-win/Road Education Version USD 324 USD 437 USD 523 USD 653
UC-win/Road Web Viewer USD 2,014 USD 2,660 USD 3,192 USD 3,390
UC-win/Road Data Exchange Tool USD 757 USD 1,001 USD 1,201 USD 1,501
UC-win/Road Data Exchange
Tool for APS-Win
USD 916 USD 1,211 USD 1,453 USD 1,816

Danh mục plug-in


Danh mục plug-in có sẵn theo phiên bản

Tên plug-in Ultimate
USD 17,200
Driving Sim
USD 11,000
Advanced
USD 8,800
Standard
USD 6,000
CIM Lite
USD 4,800
Price
Drive Simulation Plugin
bao gồm SensoDrive Simulator Plugin)
- - - USD 3,360
ECO Drive Plugin - - - USD 3,360
Replay Plugin - - - USD 1,730
Log Export Plugin - - - USD 3,360
Scenario Plugin - - USD 1,730
Communication Plugin - - USD 3,360
Micro Simulation Player Plugin - - USD 3,360
Parking Lot Plugin - - USD 800
VR-Cloud® Plugin
(bao gồm a3S SDK server license)
- - USD 3,360
VR-Cloud® Script Plugin
(tính năng của VR-Cloud® SDK)
*yêu cầu VR-Cloud® Plugin
- - USD 3,360
VR-Cloud® Collaboration Plugin
*yêu cầu VR-Cloud® Plugin
- - USD 5,500
Point Cloud Modeling Plugin - - - USD 1,730
Civil 3D Plugin - - - USD 750
EXODUS Plugin - - - USD 3,360
GIS Plugin - - - USD 2,840
InRoads Plugin - - - USD 750
OSCADY PRO Plugin - - - USD 1,180
xpswmm Plugin Ver.2 (for Tsunami) - - - USD 3,360
Noise Plugin - - - USD 3,360
Export Scene Plugin - USD 800
DWG Tool Plugin
*yêu cầu Export Scene Plugin
 ● - USD 800
IFC Plugin - USD 800
12d Model Plugin - - - - USD 750
Munsell Color Space Export Plugin - - - - USD 2,320
Export For Free Viewer Plugin - - - - USD 750
Tsunami Plugin - - - - USD 3,360
OHPASS Plugin - - - - USD 5,500
OSM Plugin - USD750
Online Map Import Plugin - USD 800
Oculus Rift Plugin - - - - USD 500
Tên plug-in Ultimate
USD 17,200
Driving Sim
USD 11,000
Advanced
USD 8,800
Standard
USD 6,000
CIM Lite
USD 4,800
Giá bán

Các tùy chọn plug-in khác


Các tùy chọn plug-in khác (bán riêng lẻ)

Tùy chọn plug-in khác Giá bán
Motion Platform plug-in option (System option) *4 USD 8,600
D-BOX plug-in option USD 8,000
VR Seat plug-in option USD 3,000
Remote Access plug-in option USD 3,360
Simulation Real Time Link Option  USD 5,000
HIL Linkage option *4  USD 18,000
RoboCar® plug-in option USD 3,360
Aimsun Link Plug-in option USD 3,000
Online map import plug-in option USD 800
OpenFlight plug-in option  USD 4,000
DS Course Converter plug-in option USD 4,000
Legion Link plug-in option USD 800
Simulink Connection plug-in option  USD 4,000
Drive Diagnosis plug-in option   USD 4,000
Steering Torque Control option *4 USD 9,000
CycleStreet Link plug-in option USD 1,180
Cluster plug-in option *5 USD 8,600
Virtual Display plug-in option USD 3,000
Speed Meter Display plug-in option USD 3,000
FOVE plug-in option USD 3,000
HTC VIVE plug-in option USD 3,000
Mindwave plug-in option USD 3,000
Camera Sensor Base plug-in option USD 8,000
Camera Sensor Link option *4 USD 20,000
Log data UDP Receiver option USD 3,000
CAN Signal Link option *4 USD 9,000
A/D board link option *4 USD 18,000
Dekigata (Work Progress Control) Plug-in option USD 3,160
Photo-processing extension plug-in option USD 2,320
SfM (Structure from Motion) Plug-in option USD 5,000
Laser sensor option *4 USD 18,000
Debris Flow plug-in option USD 3,360
Rhino® plug-in option   USD 1,000
Kinect plug-in option USD 2,320
UAV plug-in option USD 3,000
Assessment plug-in option USD 3,500
Super computer Noise plug-in option USD 180/tháng
Super computer Fluid Analysis Link plug-in option USD 3,360
VISSIM Link plug-in option USD 3,000
Gaze Tracking plug-in option USD 3,000
Object Detection plug-in option USD 3,000
4D Simulation Edition plug-in option USD 2,000

*4 Chỉ phục vụ mục đích phát triển hệ thống / *5 Cấu hình: 3 máy slave & 1 máy server

Sản phẩm liên quan


Sản phẩm liên quan

Sản phẩm liên quan Giá bán
VR-Cloud® Ver.6 Flash Version USD 3,360
VR-Drive Ver.2 USD 780
UC-win/Road SDK Ver.14 USD 3,360
UC-win/Road Education Version USD 540
UC-win/Road Web Viewer USD 3,800
UC-win/Road Data Exchange tool USD 1,430
UC-win/Road Data Exchange tool for APS-Win USD 1,730
City Design Tool (UC-win/Road 3ds Max Plugin) Miễn phí
UC-win/Road phiên bản dùng thử (Trial Version) Miễn phí
Hướng dẫn UC-win/Road bằng video (tiếng Nhật/Anh/Hàn/Trung) USD 300

Giá bán thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road


Giá bán thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road

Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road Giá niêm yết (hệ thống dạng gói)
Thông số kỹ thuật Số lượng đặt hàng
1 chiếc 10 chiếc 20 chiếc
Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road
Bao gồm:
 ・1/4 Cabin, đầy đủ bộ phận, thiết bị
 ・Màn hình plasma 3ch. 42”
 ・Hệ thống âm thanh 5.1ch, Body Sound
 ・Điều khiển CFLS
 ・Hệ thống lái chủ động
USD 66,000 USD 62,700 USD 59,400
UC-win/Road Driving Sim USD 12,800 USD 10,800 USD 8,800
Tổng cộng USD 78,800 / chiếc USD 73,500 / chiếc USD 68,200 / chiếc
*Tùy chọn đi kèm 1 chiếc 1 chiếc 1 chiếc
 ・Màn hình dạng định vị USD 400 USD 350 USD 300
 ・Nền tảng chuyển động 2 DOF (500 kg) Từ USD 50,000 -
 ・Nền tảng chuyển động 3 DOF (500 kg) Từ USD 72,000 - -
 ・Tay lái bên trái, bàn đạp côn (theo từng phần mềm) USD 1,000 USD 700 USD 500

*Chưa bao gồm chi phí vận chuyển. Điều kiện giao hàng: FOB Tokyo, Japan.


 Giá cho thuê thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road  (Packaging system)  
Thông số kỹ thuật Điều khoản cho thuê
1 ngày 1 tháng 1 năm
Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road
Bao gồm:
 ・1/4 Cabin, Full Instrumentation
 ・Màn hình PDP 3ch. 42”
 ・Hệ thống âm thanh 5.1ch, Body Sound
 ・Điều khiển CFLS
UC-win/Road Driving Sim
Giá cơ bản
USD 2,500


Tính thêm
(cho 1 ngày)
USD 1,000

Giá cơ bản
USD 10,000


Tính thêm
(cho 1 tháng)
USD 4,000
Giá cơ bản
USD 23,000


Tính thêm
(cho 1 năm)
USD 15,000

Thiết bị mô phỏng dạng trưng bày UC-win/Road
 Thiết bị mô phỏng dạng trưng bày USD 10,000
 UC-win/Road Advanced  USD 9,700 (giá cho thuê)
Giá cơ bản
USD 700


Phí tính thêm
(cho 1 ngày)
USD 300
Giá cơ bản
USD 3,000
Giá cơ bản
USD 7,000
Phí lắp đặt và vận chuyển: Vui lòng liên hệ nhân viên kinh doanh

 Giá cho thuê thiết bị mô phỏng trải nghiệm lái xe UC-win/Road 
   (6 trục chuyển động 3ch) (Hệ thống dạng gói)
Thông số kỹ thuật Điều khoản cho thuê
1 ngày 1 tháng 1 năm
Thiết bị mô phỏng trải nghiệm lái xe UC-win/Road
Bao gồm:
 ・Cabin lái hình quả trứng, sơn màu 2C ・Nền tảng chuyển động 6 DOF
 ・Màn hình LCD 3ch. 32” ・Hệ thống âm thanh 5.1ch, Body Sound
 ・Vô lăng phản hồi lực
 ・Hệ thống bàn đạp phanh/ ga
 ・Tùy chọn đèn xi-nhan, chế độ xe số
UC-win/Road Driving Sim + tùy chọn nền tảng chuyển động
Giá cơ bản
USD 4,200


Tính thêm
(cho 1 ngày)
USD 1,600
Giá cơ bản
USD 16,800


Tính thêm
(cho 1 tháng)
USD 8,000
Giá cơ bản
USD 42,000


Tính thêm
(cho 1 năm)
USD 38,000
Phí lắp đặt và vận chuyển: Vui lòng liên hệ nhân viên kinh doanh

 Giá cho thuê của thiết bị mô phỏng lái xe cơ bản UC-win/Road  (hệ thống dạng gói)
Thông số kỹ thuật Điều khoản cho thuê
1 ngày 1 tháng 1 năm
Thiết bị mô phỏng lái xe cơ bản UC-win/Road (phiên bản General)
Bao gồm:
 ・PC (hỗ trợ output 3 màn hình) ・3 màn hình LCD 17”
 ・Điều khiển vô lăng dạng game controller ・Ghế ngồi
UC-win/Road Driving Sim: USD 12,800 (giá cho thuê)
Giá cơ bản
USD 1,000


Phí tính thêm
(cho 1 ngày)
USD 400
Giá cơ bản
USD 4,000
Giá cơ bản
USD 9,000
Thiết bị mô phỏng lái xe cơ bản UC-win/Road (phiên bản Academy)
Bao gồm:
 ・PC (hỗ trợ output 3 màn hình) ・3 màn hình LCD 17”
 ・Điều khiển vô lăng dạng game controller ・Ghế ngồi
UC-win/Road Driving Sim: USD 10,240 (giá cho thuê)
Giá cơ bản
USD 800


Phí tính thêm
(cho 1 ngày)
USD 350
Giá cơ bản
USD 3,200
Giá cơ bản
USD 7,200
Thiết bị mô phỏng lái xe cơ bản UC-win/Road (phiên bản Education)
Bao gồm:
 ・PC (hỗ trợ output 3 màn hình) ・3 màn hình LCD 17”
 ・Điều khiển vô lăng dạng game controller ・Ghế ngồi
UC-win/Road phiên bản Education: USD 540
 + Drive Simulator Plugin: USD 330 + ECO Drive Plugin: USD 330
 USD 1,200 (giá cho thuê)
Giá cơ bản
USD 600


Phí tính thêm
(cho 1 ngày)
USD 250
Giá cơ bản
USD 2,400
Giá cơ bản
USD 5,400
Phí lắp đặt và vận chuyển: Vui lòng liên hệ nhân viên kinh doanh

 Giá cho thuê của tùy chọn Eyemark recorder  
Thông số kỹ thuật Điều khoản cho thuê
1 ngày 1 tháng 1 năm
Mobile eyemark recorder EMR-9
Bao gồm
 ・EMR-9 (Set tiêu chuẩn, 2 mắt, dạng mũ)
     tần số quét 60Hz / góc ống kính 44°)
 ・Góc ống kính mở rộng (92°)
・Mũ size LL
 ・2 pin  ・Sạc pin
 ・EMR-dFactory (phần mềm phân tích)
・Túi
 ・Color liquid crystal view finder
 ・Cáp chuyển đổi hàng loạt
 ・Máy Notebook để chạy phần mềm phân tích
(phần mềm cài sẵn)
 ・Công tắc release
Giá cơ bản
USD 2,500


Phí tính thêm
(cho 1 ngày)
USD 1,000


Tuy nhiên, trường hợp
sử dụng đồng thời TBMP

Giá cơ bản cho tùy chọn
USD 1,500


Tính thêm cho tùy chọn
(1 ngày)
USD 600
Giá cơ bản
USD 10,000


Phí tính thêm
(cho 1 tháng)
USD 4,000


Tuy nhiên, trường hợp
sử dụng đồng thời TBMP

Giá cơ bản cho tùy chọn
USD 6,000


Tính thêm cho tùy chọn
(1 tháng)
USD 2,400
Giá cơ bản
USD 23,000


Phí tính thêm
(cho 1 năm)
USD 15,000


Tuy nhiên, trường hợp
sử dụng đồng thời TBMP

Giá cơ bản cho tùy chọn
USD 13,800


Tính thêm cho tùy chọn
(1 năm)
USD 9,000
Phí lắp đặt và vận chuyển: Vui lòng liên hệ nhân viên kinh doanh

Thiết bị mô phỏng lái xe UC-win/Road, Thiết bị mô phỏng trải nghiệm UC-win/Road (Simulator lineup)
Concept Giá phần cứng Mô tả sản phẩm

Compact Research Simulator
(2010)
USD 61,000

(3ch standard)
  • Thiết bị mô phỏng dùng trong nghiên cứu
    (gồm UC-win/Road DSop.)
  • Sử dụng thiết bị, bộ phận của ô tô thật
  • Vô lăng đánh lái 2 bên, chế độ lái tự động (có tùy chọn chế độ số)
  • Hệ thống lái chủ động, tùy chọn nền tảng chuyển động (1 - 6 trục)
    (chưa bao gồm UC-win/Road)

Driving Simulator
(2013)
USD 316,400

(chuẩn 3ch)
  • Màn hình LCD 3ch. 32” (gồm UC-win/Road DSop.)
  • Nền tảng chuyển động 6 DOF (trọng lượng 350kg)
  • Hệ thống âm thanh 5.1ch, Body Sound
  • Tay lái phản hồi lực (SENSO-Wheel)
  • Hệ thống bàn đạp ga/ phanh
  • Tùy chọn đèn xi-nhan, chế độ xe số
    (chưa bao gồm UC-win/Road)

Compact Driving Simulator
(2014)
USD 36,000

(chuẩn 3ch)
  • Hệ thống vô lăng, bàn đạp ga/ phanh
    (phụ tùng ô tô thật)
  • Steering for both side available, Automatic (Manual Op.)
  • Active Steering standard
  • LCD instrument Op
    (chưa bao gồm UC-win/Road)

Simple Driving Simulator
(dành cho người cao tuổi)
(2014)
USD 14,500

(chuẩn 1ch)
  • Màn hình LCD 21.5”
  • Cảm biến Kinect™
  • Phụ tùng ô tô thật (đèn, gạt nước)
  • Vô lăng ô tô thật
  • Đèn báo nguy hiểm
    (chưa bao gồm UC-win/Road)

SimCraft Simulator
(2014)
USD 85,000

(chuẩn 3ch)
  • Màn hình 3ch. 40”
  • Nền tảng chuyển động 3 DOF
  • Bộ điều khiển tay lái high-grade dạng game
  • Bàn đạp phanh/ ga (đi kèm tính năng chỉnh lực bàn đạp)
    *Hỗ trợ cấu hình chuyển động và các tính năng khác.
    (chưa bao gồm UC-win/Road)

Flight simulator (trái), Racing simulator (phải)
BlueTiger (2014)
USD 70,000

(chuẩn 3ch)
  • Màn hình LCD 3ch. 32”
  • Nền tảng chuyển động 2 DOF
  • Giao diện thao tác cho TB mô phỏng bay - Flight Simulator
  • Ghế rung
    (chưa bao gồm UC-win/Road)
    Tùy chọn nền tảng chuyển động,
    *Dịch vụ tùy biến, phát triển, tích hợp hệ thống,
    dịch vụ thiết lập được tính phí riêng.
    Hỗ trợ tùy chọn kiểu lái

Demo Simulator (2007)

USD 10,000

(chuẩn 1ch)
  • Simplified simulator
    (chưa bao gồm UC-win/Road)
  • Loại nhỏ gọn phục vụ trưng bày/ triển lãm, nút Start/Stop
  • Vô lăng, bàn đạp ga/ phanh

VR-Cloud®: Thiết lập cloud server / Giá cho thuê


Thiết lập cloud server, giá cho thuê của VR-Cloud®

■Ví dụ về cấu trúc hệ thống (mỗi 1 dữ liệu của UC-win/Road)

Phiên bản UC-win/Road
Ultimate
UC-win/Road
Advanced
UC-win/Road
Standard
VR-Cloud® Flash Version USD 18,000 USD 12,000 USD 8,800
VR-Cloud® Standard USD 18,000 USD 12,000 USD 8,800
VR-Cloud® Collaboration USD 20,000 USD 14,000 USD 10,800

■Tiêu chuẩn kỹ thuật

Sản phẩm/phiên bản Thông số kỹ thuật Giá
Hệ thống Chú thích
UC-win/Road (phần chính)
và VR-Cloud®
1) VR-Cloud® (cho mỗi server) UC-win/Road Ultimate,
UC-win/Road Advanced,
UC-win/Road Standard
Tham khảo mẫu
cấu hình server
2) Dữ liệu đường (xử lý dữ liệu) Không yêu cầu xử lý
và tối ưu dữ liệu.
Miễn phí
3) Phần chính và khởi tạo dữ liệu Khi sử dụng nhiều set dữ liệu,
cần reset schedule và task.
Luôn hoạt động

Thuê server

4) Phí thuê server
 Phí cơ bản:
  UC-win/Road VR data x1,
  Client có thể access đồng thời x5
Hỗ trợ:
   1. Server của FORUM8
   2. Server của trung tâm dữ liệu
Yêu cầu network
  100MB - 1GB, line riêng biệt hoặc
best-effort network
Tham khảo giá thuê
server cơ bản
Sản phẩm/phiên bản Thông số Giá
Hệ thống Lưu ý
VR-Cloud®
server and
internet settings
1) Thiết lập IIS, cấu hình server folder Chưa bao gồm chi phí quản lý vận hành
web server.
USD2,000
2) VR-Cloud® Settings,
data reproduction,
xác nhận thao tác
3) VR-Cloud® chuyên cho tạo website Tạo webpage và menu,
thiết lập link
Vui lòng liên hệ
nhân viên kinh doanh.

* Chi phí thiết lập là 1 data trên 1 server (CPU). Số lượng người dùng đồng thời tối đa có thể thiết lập: 99(CAL = 99 clients).
* Cấu hình hệ thống dựa trên các thông số kỹ thuật phần cứng và phần mềm do chúng tôi lựa chọn.
* Bao gồm cài đặt hệ thống tiêu chuẩn và dịch vụ thiết lập ban đầu, nhưng chưa bao gồm chi phí quản lý vận hành.


■Basic Server Rental Price(Per 1 data of UC-win/Road)/ Rental fee rate:

Tỷ giá cho thuê (%)
Giá cho thuê cơ bản 2 tuần 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng 1 năm Trên 1 năm
(phí mỗi tháng)
Tiêu chuẩn 5 client *1 0.50 0.65 0.85 1.00 1.70 3.00 0.2
Thêm 5 client*2

Giá cho thuê cơ bản
Giá cho thuê cơ bản
(3 tháng)
2 tuần 1 tháng 2 tháng 3 tháng 6 tháng 1 năm Trên 1 năm
(phí mỗi tháng)
VR-Cloud® Flash Version / Standard
Tiêu chuẩn 5 client: USD 3,000 ※1 USD 1,500 USD 1,950 USD 2,550 USD 3,000 USD 5,100 USD 9,000 từ USD 9,600
Thêm 5 client: USD 600 *2 USD 300 USD 390 USD 510 USD 600 USD 1,020 USD 1,800 từ USD 1,920
VR-Cloud® Collaboration
Tiêu chuẩn 5 client: USD 3,000 *1 USD 1,650 USD 2,145 USD 2,805 USD 3,300 USD 5,610 USD 9,900 từ USD 10,560
Thêm 5 client: USD 600 *2 USD 330 USD 429 USD 561 USD 660 USD 1,122 USD 1,980 từ USD 2,112

*1 Đã bao gồm chi phí thiết lập server, cwha bao gồm phí điều chỉnh dữ liệu.
*2 Mức phí cho mỗi 5 client được thêm vào.


■ Tham khảo: Môi trường hoạt động (Cloud server/line)

Môi trường Tên (tham khảo)
Server Dell Precision R5400 quad core Intel®Xeon® processor
  E5450(2x6MBL2 cache 3.00GHz, 1333MHzFSB) x2
8GB(2GBx4) quad channel DDR2-SDRAM memory (667MHz, ECC)
1TBSATA3.0Gb/sNCQHDD(7200rpm) x2  SATARAIDLevel1(HDDx2) configuration
NVIDIA®Quadro®FX5800, 4GBDDR3memory
Hệ điều hành Microsoft® Windows®7 Professional 64bit official version (Japanese/English version)
Windows Server(TM) 2003 SP1 Standard Edition
Provider, domain name IP tĩnh
Bảo trì server Hỗ trợ kỹ thuật 24/24 qua điện thoại & email)
Dịch vụ bảo trì tại chỗ 5 năm
Kết nối Internet USEN BROAD GATE02 Optic business access Giga IP8, 1Gbps

Giá phiên bản Academic (dành cho các cơ sở nghiên cứu, học thuật)


Giấy phép phiên bản Academic được cung cấp cho giảng viên, giáo viên, nghiên cứu sinh và học sinh/ sinh viên để phục vụ các mục đích về giáo dục.

Giá phiên bản Academic

Sản phẩm/phiên bản Giá phiên bản Academic
UC-win/Road Ver.15 Ultimate USD 13,760
UC-win/Road Ver.15 Ultimate 5 licenses pack Subscription USD 21,700
UC-win/Road Ver.15 Driving Sim USD 8,800
UC-win/Road Ver.15 Driving Sim 5 licenses pack Subscription USD 15,600
UC-win/Road Ver.15 Advanced USD 7,040
UC-win/Road Ver.15 Advanced 5 licenses pack Subscription USD 12,100
UC-win/Road Ver.15 Standard USD 4,800
UC-win/Road Ver.15 Standard 5 licenses pack Subscription USD 8,200
UC-win/Road Ver.15 CIM Lite USD 3,840
UC-win/Road Ver.15 Multi User Client Version USD 864
UC-win/Road Ver.15 Presentation Version USD 480
UC-win/Road Ver.15 Cluster Client Version USD 480

Lịch sử nâng cấp phiên bản


Lịch sử nâng cấp phiên bản

UC-win/Road Ver.15
Phiên bản Ngày phát hành Nội dung cập nhật
15.0.0 26/02/2021
  1. Cải thiện tính năng import file IFC
  2. Mở rộng tính năng mô phỏng 4F
  3. Phản hồi lực vô lăng game controller
  4. Cải thiện tốc độ render
  5. Hiện đèn tín hiệu cho người đi bộ
  6. Gương cầu lồi
  7. Ghi hình định dạng MP4/WMV

UC-win/Road Ver.14
Phiên bản Ngày phát hành Nội dung cập nhật
14.1.0 13/04/2020
  1. Mô phỏng 4D
    Giải pháp tích hợp trong UC-win/Road hỗ trợ lên kế hoạch, quản lý dự án xây dựng
    • Biểu đồ Gantt thể hiện trực quan tiến trình thi công
    • Kiểm tra tiến độ bằng mô phỏng
    • Mở rộng dữ liệu input/ output

Môi trường chạy phần mềm


Môi trường chạy phần mềm

Hệ điều hành Windows 8.1 / 10 (khuyên dùng hệ điều hành 64-bit)
CPU Intel® i5-3470 or i7-3770 hoặc hơn
(CPU clock 3.2 GHz hoặc hơn, khuyên dùng quad-core)
Bộ nhớ
(bao gồm hệ điều hành)
4GB hoặc hơn (Khuyên dùng 64bit OS + 8 GB)
Bộ nhớ trống 8 GB hoặc hơn (tốt nhất là trên 10 GB)
* Dung lượng trống tối thiểu để cài đặt VR-Design Studio gồm dữ liệu mẫu, dữ liệu địa hình.
Nên có bộ nhớ trống trên 10 GB nếu có nhu cầu download từ thư viện RoadDB và xuất clip AVI.
Card đồ họa NVIDIA® GeForce GTX560 hoặc cao cấp hơn. Bộ nhớ đồ họa 1 GB, OpenGL 3.1 hoặc hơn.
(Tốt nhất là bằng hoặc cao cấp hơn: GeForce GTX670, Quadro 4000, hơn 2 GB bộ nhớ đồ họa, OpenGL4.)
>> Về Video Card   >> Kết quả test benchmark
Màn hình hiển thị (Image Resolution) 1024 x 768 hoặc lớn hơn (Tốt nhất là trên 1920 x 1080)
* Sử dụng thiết lập mặc định cho Windows, font chữ.
Định dạng dữ liệu input RDC, RD
File export >> Import & export dữ liệu
Liên kết với sản phẩm khác <Đọc dữ liệu>
   Engineer's Studio® (Phần mềm phân tích FEM kết cấu 3D)
   Pier design 3D bar arrangement (Thiết kế trụ cầu)
   Box type abutments design calculation (Thiết kế tính toán mố cầu kiểu hộp)
   Abutment design 3D bar arrangement (Thiết kế mố cầu)
   RC substructure design calculation (Thiết kế tính toán phần dưới cầu)
   Rigid frame pier design calculation (Thiết kế trụ cầu khung cứng/kiểu rahmen)
   Foundation design 3D bar arrangement (Thiết kế phần móng)
   Caisson type pile foundation frame analysis (Thiết kế móng trụ chìm/caisson)
   Temporary sheathing work design 3DCAD (Thiết kế CAD 3D tường bảo vệ)
   Temporary piled jetty design 3DCAD (Thiết kế CAD 3D đà giáo)
   Double wall cofferdam design 3DCAD (Thiết kế CAD 3D đê quai tường đôi)
   Slope stability analysis (Tính toán ổn định mái dốc)
   Box culvert design 3D bar arrangement (Thiết kế cống hộp)
   Box culvert design 3D bar arrangement (earthquake-proof sewage system) (Thiết kế cống hộp cho hệ thống thoát nước kháng chấn)
   Retaining wall design 3D bar arrangement (Thiết kế tường giữ đất)
   Manhole design 3D bar arrangement (Thiết kế hố ga)
   UC-Draw tools/ Công cụ vẽ kỹ thuật UC-Draw (Box culvert / cống hộp, Earth retaining / tường chắn đất, Temporary bridge / cầu tạm, Abutment / mố cầu)
Ghi chú Cần trang bị drive DVD-ROM và soundboard.
*Trường hợp sử dụng cho mô phỏng lái xe, người dùng nên có bộ điều khiển tay lái/ vô lăng
(bán riêng) có đầu kết nối USB.
*Để download từ thư viện RoadDB người dùng cần có kết nối internet
(download dữ liệu mô hình, dữ liệu mẫu, v.v.).

Đặt hàng / Liên hệ


Đặt hàng / Liên hệ

■Yêu cầu liên quan đến UC-win/Road
Liên hệ với FORUM8 tại đây hoặc gửi email về info-hanoi@forum8.com (tiếng Việt) hoặc forum8@forum8.co.jp (tiếng Anh/Nhật)

■Phòng kinh doanh
>> Liên hệ phòng kinh doanh

Cầu / hầm

Không gian thực tế ảo (VR) 3D với các chuyển động được mô phỏng trực quan là công cụ hữu hiệu hỗ trợ chọn loại cầu phù hợp. Phần mềm cho phép đọc dữ liệu thiết kế của mô hình cầu từ các phần mềm tính toán thiết kế UC-1 và phần mềm phân tích FEM "Engineer's Studio®" ở định dạng 3DS. Người dùng có thể đánh giá độ phù hợp của loại cầu và màu sắc của cầu, cũng như kiểm tra ánh sáng, bóng đổ theo mùa và thời gian. Mô phỏng lái xe, đi bộ và bay rất hiệu quả trong hỗ trợ đánh giá tổng thể, chi tiết cảnh quan.

▲So sánh mô hình VR và ảnh chụp thực tế (trái: ảnh chụp; Right: cắt từ màn hình UC-win/Road)
Cung cấp hình ảnh: Nippon Koei Co., Ltd. (Cầu Kushimoto/ cầu xoắn ốc Myouga Loop Bridge)

▲So sánh hình ảnh cầu Nihon-bashi trước và sau khi dỡ bỏ đường cao tốc trên cao tại Tokyo (Sông Nihonbashi)

▲Kết xuất đồ họa độ nét cao, đổ bóng chính xác

▲Chiếu sáng trên cầu

▲Phối cảnh xe tải chạy quay cầu Seto-ohashi

▲Xuất file 3DS từ Engineer's Studio®

▲Phối cảnh trong hầm

▲Thiết kế lối vào hầm

▲Hình ảnh từ hệ thống đào tạo vận hành hầm
bằng VR (BMIA, Pháp)

▲Biểu diễn biến dạng kết cấu mô hình cầu. Dữ liệu export từ phần mềm Engineer's Studio®

Cuộc thi mô phỏng 3D VR lần thứ 17 (2018)
Giải Essence: Dự án "Mô phỏng trải nghiệm VR phương thức sơ tán bằng cầu trượt tại tuyến đường cao tốc
thủ đô Tokyo Yokohama-kita / Kitanishi của Cục Xây dựng Kanagawa, Công ty Đường cao tốc thủ đô
(Metropolitan Expressway Co., Ltd)


Giao thông

Hỗ trợ mô phỏng giao thông dựa trên lưu lượng giao thông và loại hình phương tiện (profile) có xem xét yếu tố công suất của phương tiện và độ dốc mặt đường. Phần mềm cũng có thể mô phỏng luồng giao thông trước/sau khi mở một cầu vượt cạn, hoặc trường hợp ùn ứ xe khi, chẳng hạn, có một cửa hàng lớn khai trương. Dữ liệu từ các phần mềm phân tích lưu lượng khác nhau có thể được liên kết và sử dụng một cách hiệu quả.

Giải nhất (Grand Prix) Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 12
Dự án "Mô phỏng VR điều phối giao thông khu vực công trường trong đêm" của Iwasaki Co., Ltd.

▲Giải giám khảo bình chọn (Honorable Judge Award)
Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 10
Dự án "Mô phỏng VR xây dựng đồng thuận dự án
cải tiến trạm trung chuyển giao thông"
củaAsahi Sokuryo Sekkei Co., Ltd

▲Giải giám khảo bình chọn (Honorable Judge Award)
Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 18
Dự án "Mô phỏng đường di chuyển của phương tiện trên
đường cao tốc Hanshin của Công ty Đường cao tốc Hanshin
(Hanshin Expressway Co., Ltd)


●S-PARAMICS plugin

UC-win/Road cho phép dễ dàng đánh giá phong cảnh, thiết kế đường/ giao thông, và mô phỏng lái xe nhằm giúp người dùng có thể trải nghiệm, kiểm tra tình trạng của đường vừa thiết kế dưới góc độ người lái xe.

●Micro Simulation Player Plugin

Tính năng chạy các loại mô phỏng khác nhau được biểu diễn bằng chuyển động của mô hình 3D. Có thể ghi lại và tái hiện dòng giao thông trên UC-win/Road và các loại mô phỏng giao thông khác.

●OSCADY PRO Plugin: Phần mềm thiết kế đèn tín hiệu tại nút giao thông

OSCADY Pro cho phép hiển thị và đặt vị trí đèn tín hiệu tự động, đồng thời tối ưu hóa thời lượng đèn và giảm thiểu ùn ứ, qua đó từng bước nhanh chóng tối ưu hóa tín hiệu tại nút giao thông.

●VISSIM Plugin

UC-win/Road có thể đọc và diễn họa lại kết quả phân tích lưu lượng giao thông của VISSIM.

●Aimsun Plugin

Dữ liệu hành vi của phương tiện và chu kỳ đèn tín hiệu từ Aimsun có thể được tái tạo trong thời gian thực trong môi trường 3D của UC-win/Road.

●Traffic simulation Clearing house

Hiển thị các mục xác minh trong UC-win/Road.
https://www.forum8.co.jp/topic/up68-p4.htm


Sông ngòi

Các tính năng liên quan đến sông ngòi (biểu diễn dòng chảy của nước, độ phản xạ) có thể tùy biến nhằm hỗ trợ xây dựng các kế hoạch cải tạo và nâng cấp môi trường sông ngòi.

▲Giải Excellence Cuộc thi mô phỏng 3D-VR lần thứ 13
"Mô phỏng cải tạo môi trường xung quanh sông Higashi Takase", Trường cấp 3 Kỹ thuật Fushimi (Kyoto)


Đường sắt

Hệ thống đường sắt có thể được mô phỏng theo cách tương tự như mô phỏng đường bộ. Phần mềm cho phép sử dụng thực tế ảo 3D để lên phương án xây dựng đường cầu vượt/ hầm vượt đường ray nhằm cải tạo khu vực nhà ga đường sắt, quy hoạch không gian cho người đi bộ, v.v.
FORUM8 cũng cung cấp nhiều loại hệ thống phần cứng, bao gồm thiết bị mô phỏng hoạt động của tàu đường sắt phục vụ nghiên cứu và phát triển, đào tạo và triển lãm công nghệ.

Giải Grand Prix Cuộc thi mô phỏng 3D-VR lần thứ 10
"Hệ thống kiểm tra vị trí lắp đặt thiết bị lái tàu",
Tổ chức hỗ trợ xây dựng, vận tải và công nghệ Nhật Bản

Giải Idea Cuộc thi mô phỏng 3D-VR lần thứ 11
"Khôi phục đường sắt và đường song hành ở thành phố Oomuta thời điểm năm 1952",
Keisuke Ijiri

Giải đề cử Cuộc thi mô phỏng 3D-VR lần thứ 13
"Mô phỏng tàu điện Tokyo Metro",
Tokyo Metro Co., Ltd.

▲Mô phỏng tàu đường sắt


Cảng biển / Cảng hàng không

Đối với mô hình bến cảng và sân bay, người dùng có thể thực hiện một loạt các mô phỏng sử dụng ảnh chụp trên không. Các tuyến di chuyển của tàu thuyền có thể được định nghĩa bằng đường bay (flight path) giúp biểu diễn chuyển động của chúng. Ngoài ra, hoạt động cất cánh/ hạ cánh của máy bay có thể được diễn họa bằng cách gán kiểu mô hình bay (flight model) cho mô hình máy bay. Thêm vào đó, các tính năng phản chiếu và số lượng mô hình có sẵn đa dạng giúp biểu diễn sinh động các mô hình khu vực ven biển và dưới nước.

▲Mô hình mẫu cảng biển Yokohama

▲Mô hình mẫu cảng biển Kobe

▲Định nghĩa đường cất/ hạ cánh của máy bay bằng đường bay (flight path)

▲Ví dụ mô hình về rạch nước và kiến trúc xung quanh (Gujo Hachiman)

▲Mô hình mô phỏng môi trường dưới biển
Rạn san hô biểu diễn bằng cây 3D. Cá biểu diễn bằng mô hình MD3


Công viên / Khu dân cư

Trong quá trình thiết kế công viên và khu dân cư, người dùng có thể mô phỏng một tuyến đi bộ xuyên suốt không gian VR được quy hoạch nhằm thực hiện đánh giá cảnh quan. Thư viện mô hình, texture về cây cối (bao gồm mô hình 3D) phong phú và sinh động hỗ trợ đánh giá thiết kế của công viên và cảnh quan xung quanh, cũng như nghiên cứu tác động của quy hoạch cây xanh đối với dòng người di chuyển và giao thông.

▲Giải do giám khảo bình chọn - Regional Construction
Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 10
"Mô phỏng phương án cải tạo đường đến trường", Công ty Tư vấn thiết kế Tatsumi

▲Giải Grand Prix
Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 10
Phương án phát triển cổ trấn Kitsuki
Thành phố Kitsuki, tỉnh Oita

Blog thành phố và kiến trúc / Shinano Omachi
(NPO Workshop for Sustainable Community)

Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 13
Giải Design: "Mô phỏng VR đánh giá thiết kế khu nhà ở N"
atelier DoN

Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 9
Giải đề cử "BANJAR Water Park"
FUJICON PRIANGAN PERDANA, PT (Indonesia)


Quy hoạch đô thị

Trong lĩnh vực thiết kế và quy hoạch đô thị, UC-win/Road có thể được sử dụng để kiểm tra, đánh giá quy hoạch cây xanh, mô phỏng cảnh quan các mùa trong thời gian 5, 10 năm sau, v.v.. Phần mềm cũng có thể thể hiện dòng giao thông và mô hình con người 3D nhằm hỗ trợ quá trình nghiên cứu cải tạo đường phố và tái quy hoạch các khu vực xung quanh ga tàu điện. Người dùng cũng có thể sử dụng chức năng ánh sáng nhân tạo để mô phỏng, đánh giá cảnh quan khu vực vào thời điểm ban ngày và ban đêm.

Giải Regional Construction Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 14
Dự án "Dream Zone - Kiến tạo thành phố nơi bạn muốn trở về!
Công viên bền vững Yumebutai - dự án Compact City"
của Hội đồng Thành phố Awaji, tỉnh Hyogo

Giải Grand Prix Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 15
Dự án "Quy hoạch đường Mizuki Shigeru tại thành phố Sakaiminato" của Hội đồng thành phố Sakaiminato

Giải Idea Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 16
Dự án "Mô hình 3D tích hợp từ dữ liệu khảo sát đường ống ngầm"
của Hiệp hội TNHH ứng dụng thông tin đường ống

Giải giám khảo bình chọn Cuộc thi mô phỏng 3DVR lần thứ 17
Dự án "Dữ liệu VR phục vụ kế hoạch cải tạo sông Nanase""
của Trường PTTH học viện tư thục công nghiệp Kyoto

▲Đánh giá cảnh quan (ban ngày)

▲Đánh giá cảnh quan (ban đêm)

"Blog về Thành phố và Kiến trúc" của PGS Tomohiro Fukuda, Viện Đại học Osaka, đang được đăng tải trên các kỳ báo Up & Coming! Chúng tôi đang nỗ lực tái tạo mô hình 3D của các thành phố và kiến trúc do ông Fukuda giới thiệu.

▲Khu vực vòng xoay chùa Sule (Yangon)

▲Đấu trường La Mã (Rome)

▲Đền Tsurugaoka Hachimangu


Mô phỏng đường

UC-win/Road cho phép mô phỏng cảnh quan bên trong/ ngoài cấu trúc theo tốc độ di chuyển để đánh giá thi công mái dốc (đào đắp đường). Với các tính năng phong phú về đường, UC-win/Road có thể tạo các nút giao thông với các hình dạng, kết cấu, phân làn, phân luồng giao thông phức tạp, cũng như các nút giao nhiều mức, đường hầm và cầu một cách dễ dàng trong thời gian ngắn. Tính năng tạo đoạn đường gom, đường dẫn cầu/ cao tốc cho phép tạo các điểm giao cắt phức tạp trong thời gian ngắn. Ngoài ra, phần mềm cũng có thể mô phỏng ùn ứ giao thông, so sánh lưu lượng phương tiện bằng cách thiết lập loại hình, lưu lượng giao thông theo thời gian cho từng loại phương tiện để lên phương án cho đường tránh/ đường vành đai.

▲Nút giao (1)

▲Nút giao (2)

▲Vòng xuyến/ bùng binh (1)

▲Vòng xuyến/ bùng binh (2)

▲Tính năng tạo và diễn họa dòng giao thông
Mô phỏng giao thông cho phép tạo dòng giao thông và kiểm soát va chạm giữa các phương tiện
bằng cách thiết lập tỷ lệ xuất hiện của các loại phương tiện và lượng thời gian lưu thông.
Từ trái sang & trên xuống: tuyến đường lưu thông, lưu lượng giao thông hàng giờ theo tuyến đường,
cửa sổ thiết lập tỷ lệ phương tiện trong dòng giao thông.

 

1.動作環境

特別なパソコンが必要でしょうか。

最近では市販のPCで、オンボードのグラフィック機能により動作可能となっていますが、グラフィック機能がより強化された機種であればストレスなく3DVRを扱うことができます。

推奨スペック例:
OS Windows 7、8.1 の64bit版
CPU Intel Corei5、Corei7
メインメモリ 8GB以上
グラフィック Open GL2.1以上をサポートしたグラフィック
推奨)
デスクトップ:
NVIDIA Geforce GTX 970、980
NVIDIA QUADRO K5000、K5200、K6000
ノート:
NVIDIA Geforce GTX 980M
ディスプレイ 推奨解像度 1920×1080以上

ご不明な点についてはお問い合わせください。

営業窓口(フリーダイヤル):0120-1888-58

営業問い合わせフォーム : https://www2.forum8.co.jp/cgi-bin2/eigyo.htm


Radeonのビデオボード搭載のパソコンで問題ないか。

OPENGLに対応ということであれば、基本的には問題はないと思われます。但し、NVIDIAのボードで問題なく描画が行えるデータが、描画できない場合が生じる可能性があります。
また、問題が発生した場合、即時解決対応ができない場合があります。できましたら推奨のNVIDIAのボードをご利用いただきますようお願いいたします。


(株)HORI製のステアリングコントローラEXは使用可能か。

システムでサポートしているステアリングコントローラは通常PCへ接続可能なコントローラを採用しています。
(株)HORI製のステアリングコントローラEXはマイクロソフト社のXbox用ですが、このデバイスをPCへ接続し通常のゲーム等にて使用可能ですので、システムにおきましても使用可能です。しかしながら、弊社で実際に確認したわけではございません。その点は予めご了承ください。


PCにおいて「.NET Framework 3.0」が利用されている場合、何か問題は発生するか。

弊社で確認したところでは「.NET Framework 3.0」がインストールされているPC上でも何ら問題なくシステムは動作しています。


UC-win/RoadをデスクトップのPCで使用するに当たって、推奨されるスペックなどを教えてください。
 1) OS
 2) CPU(クロック数も)
 3) メモリ容量
 4) ビデオメモリ容量
 5) 画面解像度
 6) ハードディスク容量
 7) 画面の物理的な大きさ(15インチ、17インチ等)
 8) プリンタポート等、特別に必要なハードウェア
 9) その他注意事項があれば教えて下さい。

UC-win/Roadを使用する際に必要な環境のスペックは、下記ページをご参照ください。
>> UC-win/Road 製品利用環境

また、7)~9)については、以下の通りです。
7)画面の物理的な大きさ

→ 大きいほど見やすいといえます。

8)プリンタポート等、特別に必要なハードウェア

→ 運転などを行う場合、上記コントローラが必要です。

9)その他注意事項があれば教えて下さい。

→ メモリやビデオカードは動作に影響が大きいので、その点にご注意頂きご検討ください。

2.データ作成

Additional fee読込みは、別データからのモデルを取り込むことと考えて良いか?

その通りです。更に同じ景観の道路を取り込むと、道路も別モデルとして読み込みますので注意が必要です。


景観保存位置を削除できないが?

景観保存位置の編集画面で「削除」ボタンが有効にならないのは、スクリプトで設定されているためと考えられます。


モデルのグループ配置の電線設定を利用して、ガードケーブルを設置したいと思っています。
そこで、電線部分をケーブルにみせたいので、黒色から、シルバー系の色にする方法を教えて下さい。

電線のケーブル色を変更するには、ケーブル配置した後、電線部分をマウスでクリック選択し、表示された「電線の編集」画面から色の部分をクリックし、任意の 色を設定してください。なお、現時点ではデフォルト色の設定や一括で変更する機能がございません。そのため、面倒とは存じますが、柱間ごとに画面を表示し 個別に変更して頂きますようお願いいたします。


景観位置を座標と高さを指定して設定できないか。

メイン画面のアンダーバーに、現在位置の座標が表示されます。この座標は世界測地系です。それを参照しながら、景観位置を保存すれば可能です。ただし高さの指定は出来ません。
座標入力および、高さ設定については、飛行ルートを利用すれば可能です。平面図で飛行ルートを定義し、起点位置を座標入力して下さい。飛行ルートの縦断で 起点高さを設定します。飛行ルートの起点に動作制御点を設定し、速度0とします。飛行し、その位置を保存して下さい。


照明が点滅する表現をしたいが、できるか。できるならばどのような方法か。

モデルの可動設定でできます。UC-win/Road起動時に登録されているモデルのうちBrinkerというものがありますので、それを参照して下さい。
点灯しているテクスチャをマッピングしたオブジェクトと消灯しているテクスチャをマッピングしたオブジェクトをあらかじめモデルに用意しておき、UC- win/Roadに読み込んだあとモデル編集の可動設定で、それらを交互に見える位置に入換えることで点滅しているような表現となります。


ルート飛行の際、進行方向を見てしまうが、視線方向を指定できるか。

Look at Me という機能を使い、見たい方向を設定できます。手順は以下の通りです。

  1. 見たい方向にあるモデルの編集画面「制御対象」にチェックを入れます。
  2. 道路平面図で飛行ルートに動作制御点をAdditional fee、対象[モデル]を設定して下さい。
  3. コマンドに「LOOK AT ME」を設定して下さい。

以上で飛行すると、設定したモデルに視線を向けた状態で飛行します。


RoadからCivil3Dへ地形データをエクスポートする際に、どの程度の規模までエクスポートできるのか。
またその逆にCivil3DからRoadへ地形データをインポートする際にどれ程度の規模までインポートできるのか。

RoadからCivil3Dへ地形をエクスポートするときは、基本的にはRoadデータ範囲全体までエクスポートさせることが出来ます。
Civil3DからRoadへインポートする場合は、最大20km x 20kmの範囲でインポート可能ですが、マージの際は現在のRoadの範囲に制限されます。


交差点を車両に移動して走行時、がたがたと揺れる。揺れない方法はないか。

走行ボタンで走行するのではなく、車両に移動して走行した場合、交差点では、路面の変化に応じた挙動となります。交差する道路の縦断勾配や横断から互いにすりつけを行いますが、すりつけた路面状態を走行時に反映しています。


車道がシフトするにつれて、ゼブラの位置が変化するような場合、どのような設定をすればよいか。

ゼブラ帯の変化は、Transitionを使い設定します。添付頂いた計画の場合、以下の点に注意してTransitionを設定して下さい。

  1. 同じ方向の車線間のゼブラのテクスチャは、「断面の詳細」のギャップに設定
  2. 中央分離帯のゼブラのテクスチャは、車道と車道との間の断面に設定
  3. Transitionの前後でノード数(頂点の数)を一致させる必要があるため、ゼブラがなくなる位置の断面にも幅0のゼブラのテクスチャの断面を設定
  4. Transitionの「起点側の曲率」「終点側の曲率」を適切に設定

飛行ルート飛行中に正面ではなく角度を付けて見たい。

「道路平面」の画面で、飛行ルート上でマウスを右クリックし、「Additional fee-動作制御点」を選択します。
次に「編集-動作制御点」で、コマンドに「Sloly Turnheadもしくは、Turnhead」を選択し、角度を入力します。


3車線から2車線への車線変更部における車両の優先性について
3車線から2車線に車線が絞られる箇所において、第1車線をなくし、第2・3車線による2車線道路にしようとした場合、第1車線を走行してきた車両が第2車線よりも優先され、第2車線の流れが低下してしまう現象が出ている。これをうまく処理する方法は無いか。

3車線から2車線になるところで、確かに外側から1車線目の走行車が2車線目の走行車より優先されるように見えることを確認しました。
基本的には1車線目の走行車が2車線目に移れると判断したときに1車線目の車輌が2車線目に車線変更し、移れないと判断したときは1車線内に停止します。 1車線目の車輌が2車線目に移動しているときに2車線目の車輌が遭遇したときは、2車線目の車輌が衝突回避から、そのまま停止し、この停止が後々まで続い て渋滞することになります。


路線別生成交通量の車線への割り振りに付いて
仮に、片側2車線の道路で、生成交通量が500台の場合、恐らく各車線250台ずつに割り振って流していると思うが、これを7:3に割り振って流したい場合は、どのように設定すればよいか。

以下2つの方法があります。

  1. 各車線の起点側にオンランプを接続し、その各々に対して7:3の割合で走行車を生成するようにする。但し、車線毎にランプを接続させるためにはオンランプの位置をずらす必要があります。
  2. 考慮する区間手前に車線変更の動作制御点をAdditional feeし、或る車線の走行車を隣の車線へ7:3になるように設定する。

これらの方法のうち 2 については、車線変更時に渋滞が発生するかもしれません。そのため今回の場合は 1 による方法をお勧めします。


交通量の生成方法について
以前、この件について質問したところ、ポアソン分布に基づいて生成させているという回答を頂いた。仮に、フェーズ上3600秒、500/hrとなっていた場合、具体的にどのように交通が生成されるのか。

交 通流の生成にはポアソン分布を使用しています。ポアソン分布は、t 時間当たりに x 件の事象の発生確率を示します。確率ですので、平均的には同じであっても、或る時間と別の或る時間とでは必ずしも生成台数が一定ではございません。そのために或る時は少なく、別の或る時は沢山の車輌が生成され、それが画面に表示されます。
基本的に車輌の出現に関するフェーズの設定は、有効にした行に関して入力した時間の間、時間台数の交通量を生成するという意味になります。1行のみの場合 は入力した時間にかかわらず、設定した交通量(台/hr)で生成します。この設定には複数行の入力が可能です。
それは、設定した位置より手前側に信号を伴う交差点があると考えると分かり易いと考えます。基本的にその交差点の信号フェーズがここの入力の時間と考えれ ば良いです。例えば、或る信号の青のフェーズが30秒で赤のフェーズが10秒の場合、また交通量が500台/hrの場合、1行目時間->30、交通 量->500、2行目時間->10、交通量->0の様に入力します。信号のあるフェーズが3600秒には基本的にはなり得ませんので、 入力項目内容をご理解の上ご使用ください。


バスを一時停止後発進させたい。

以下の順に設定して下さい。

  1. バスモデルをポーズのみの可動設定を行う。
  2. バスを飛行体(走行車)にAdditional fee。
  3. 動作制御点を設定。
    1行目 速度0km
    2行目 コマンド指定と再開速度の指定

道路の建築限界4.5mを確認するために、たとえば路面から対象物の高さを計測する機能などはあるか。

計測機能は、モデル中心間の水平距離のみです。高さ等を確認するには、工夫が必要です。
建築限界を確認するための方法として考えられる例を以下に示します。

  1. 目盛りの入った定規モデルを作成し、それを移動させながら確認する。
  2. 建築限界の範囲を示すモデルを作成し、それを当ててみるか、走行させる。
  3. 建築限界の範囲を示す断面を作成し、表示非表示チェック、透過などを使い必要に応じて確認する。

以上のいずれかの方法を試して下さい。


道路断面で作成した平場に樹木を効率よく配置するにはどうすればよいか。

「道路付属物」として配置いただくのがもっとも適しています。但し、画一的になりますので、個別に配置するなど工夫が必要です。


駅前ロータリーの道路はどうすれば作れるか。

まず、ほぼ1周する道路を定義します。縦断線形で一方向の断面を設定し、道路編集の平面画面に戻ります。
道路の両端部に黄色三角が表示されていますので、オフランプとオンランプを接続します。
これで周回道路が作成できます。


現在、設計前、設計後の切り替えスイッチを使い複数の案を切り替え表示させている。
案が4つ以上あるため、パターンを増やしたい。

「オプション」-「景観のモデル表示」-「景観のAdditional fee」で現在、設計前、設計後含め、最大20パターンまで増やすことが可能です。
増やした分の景観の名称は「名称の変更」で変更することが出来表示切替はチェックの入り切り、また、その状態で配置したものは初期値としてその景観のみチェックが入った状態となります。
表示切替は、プルダウンによる切り替えのほか Ctrl + Shift + 数字(2桁も可能)を押し、Ctrl + Shiftを放すと、その数字の景観に切り替わります。


FORUM8名古屋事務所のサンプルデータで花火の処理をどのようにしているか教えてください。
>> FORUM8名古屋事務所 サンプルデータ (UC-win/Road Web Viewer)

花火が打ちあがる過程の画像を数枚の板状のオブジェクトにマッピングした3DSモデルを使っています。可動設定により、順次表示させることで、花火を表現しています。
RoadDBにいくつか登録されておりますので、ご確認ください。
「3Dモデルの読み込み」-「ダウンロード」-花火で絞込みを行ってください。


UC-win/Roadでビデオを再生できるか。もしくはビデオに近いイメージ(10-30フレーム)で再生できるか。

ビデオの再生は、スクリプトの中で可能です。(Q2-19.のとおり、ご覧になられた花火はビデオではなく可動モデルです。)
スクリプトの「マルチメディア」-「ビデオ再生」で 《 製品のインストールフォルダ 》 Video に登録されているAVIファイル指定すると、スクリプト実行中に、設定したタイミングで再生させることが出来ます。


Civil3Dで作成したデータをUC-win/Roadに読み込みたい。どのようにすれば良いか。

LandXMLによるデータのインポート、エクスポートは地形、平面線形、縦断線形、横断の4つについて可能です。
Civil3Dで「LandXMLに書き出し」そのデータをUC-win/Roadの「ツール」-「LandXMLをインポート」から読み込んでください。


3車線道路の中央より1車線をバス専用にしたい。特に道路の起点からそのように振り分けたい。

道路の起点からバス専用車線を作るには、次の手順で行います。

  1. 現在の起点の断面左3車線-右3車線を5mの位置に新たに設定します。
  2. 起点の道路断面を新しく左1車線-右3車線として作成します。
  3. 5mの位置でオンランプ接続が可能となるため、5mほどの距離のオンランプ道路を接続します。
  4. オンランプ道路は、左2車線の断面とします。
  5. 元々の道路には、バスを走行させ、オンランプには、一般車を走行させることで、中央よりのみバスが走行します。

遠景の樹木を背景で表現したい。その設定方法を知りたい。

道路平面図から「背景の定義」で設定します。
線形を定義し、定義終了後に「背景の編集」画面を表示させ高さやテクスチャの変更を行います。
背景のテクスチャーはRoadDBからダウンロードすることも可能です。


描画オプションの太陽月の位置の見方について、方位と仰角は、どの方向になるか。

方位は、真北を 0度、東を 90度、南を 180度、西を 270度としたときの角度になります。
仰角は、水平線を 0度としたときの角度になります。


Roadの初期モデルを編集したい。どうすればできるか。

Roadの初期モデルは保存しても3DS形式でないため、そのままではモデリングソフトで編集できません。3DS形式のファイルにするためには、モデル変換ツールを使用いただくことで可能です。
>> UC-win/Roadデータ変換ツール

3.地形/ストリートマップ/航空写真

2Km×1Km程度の1山の開発をVRで表現しようと考えている。
それに伴い、航空写真の撮影、航空測量を行う予定としているが、3次元の地形データとしてRoadで読み込む場合にどのような形式のデータが必要になるのか。

日本国内の山々であれば、UC-win/Roadは50mメッシュ標高データを標準で添付していますので、通常の地形読み込みで対応可能と考えます。
任意の山々ということであれば、xmlの書式にはなりますが、UC-win/Roadへ外部の地形データを取り込むことが可能です。xmlファイルの書式につきましては、オンラインヘルプ「テクニカルノート」-「地形データについて」-「外部地形データの作成」をご確認ください。xmlファイル自体はテキストファイルですので、メモ帳等でも作成可能です。もし、山々のデータのDXFファイルをお持ちであれば、弊社から出ています「UC-win/Roadデータ変換ツール」の中の「DXF変換ツール」でxml形式へ変換することができます。
また、AutoDesk社Civil3Dをお持ちであれば、UC-win/Roadと動的に地形データを取り込むことが可能ですので、Civil3Dがサポートする形式であればUC-win/Roadへ取り込むことができます。


任意地形に地形パッチデータを読み込んだところへ50mメッシュ地形を合成させたいのだが、可能か。

基本的には任意地形上に配置した任意地形パッチ上に50mメッシュを置くことはできません。しかしながら逆は可能です。方法を下記に記載しますので参考にしてください。

  • 任意地形パッチを地形パッチ編集画面から保存します。このとき地形パッチデータはいかなる座標系でも使用可能の状態で出力されます。
  • 出力したxmlファイルをメモ帳で開き、Originの位置をRoad座標系の座標値で編集し、結果全点が読み込んでいる地形に収まるようにします。
  • 配置する地形を読み込み、地形パッチを配置します。

場合によっては2. 3.の作業を繰り返し、位置を調整する必要があるかも知れません。地形パッチの重ね合わせはできませんので、繰り返す場合は、先に配置している地形パッチを一旦削除するようにしてください。


現在世界測地系の測量座標を所有しているが、世界測地系からの地形パッチXML作成の流れを教えてください。

地形パッチXMLの作成につきましては、メモ帳などのテキストエディタで下記手順に従って作成することになります。なお、座標値、標高ともにm単位で入力します。

  • 下記2行をそのままAdditional feeしてください。
    <?xml version=""1.0""?>
    <!DOCTYPE UCwinRoadTerrain SYSTEM ""UCwinRoadTerrain.dtd"">
  • 地形バージョン、座標系の設定の下記をAdditional feeしてください。
    <UCwinRoadTerrain version=""0.*"" coordinateSystem=""*"">
    ここで、versionには「0.2」をcoordinateSystemには当該測地座標系の数値を入力します。任意の座標系の場合は「0」を設定します。
  • 下記のとおり原点を設定してください。
    <Origin north=""*****"" east=""*****""/>
    ここでnorth、eastは当該測地座標系からの座標をそれぞれX、Yの値で設定します。このときその座標値は読み込む範囲内の座標値とする必要があります。
  • 下記フォーマットに従って各標高点を標高点数分Additional feeしてください。
    <Point north=""***.**"" east=""**.**""height=""**.**""/>
    north、eastは3)Originからの相対座標値で入力します。
  • xmlの終了という意味で下記一行をAdditional feeしてください。
    </UCwinRoadTerrain>
  • 任意のファイル名で保存する。
    このときの拡張子を「xml」とします。

なお、詳細が下記ヘルプにも記載されていますので参考にして下さい。
「テクニカルノート」-「地形データについて」-「外部地形データの作成」


DXF変換後読込んだ地形の色を変更することはできるか。

メニューの「オプション」-「描画オプション」の「地形」で、標高毎に地形の画像を設定することができます。


航空写真を200枚貼るには、どの程度容量が必要か。

画像1枚あたりの大きさ(ピクセル数)にもよりますので、ファイル容量がどの程度になるかは何ともいえません。目安として、1000ピクセル四方の画像を 60枚程度貼り付けますと、Roadデータの容量は200MBを超えます。これには道路も含まれています。取り扱うことができるファイル容量は、マシンの メモリ等にもよるため一概に言えません。大きくなるようであれば、後から画像のピクセル数を減らして貼り直しを行うことで、容量を減らして下さい。


航空写真を綺麗に見せたい。

元の画像によりますが、最適にする設定があります。
「ストリートマップの読み込み」の画像品質にチェックを入れ、航空写真の1枚あたりの画像が1000×1000ピクセル程度であれば「標準解像度」、2000×2000ピクセル程度であれば「高解像度」とします。
仮に500×500の「低解像度」であっても、チェックを入れれば、入れないよりも改善されます。


地形を細かく調整したい。

3次元地形データがあれば、変換ツールによるDXF⇒XML、またはLandXMLの読み込みが可能です。(別途ツールやオプションが必要になります)
>> UC-win/Road 関連製品
>> UC -win/Road Pluginオプション
これらのツール、オプションが無い場合で、手作業でも部分的に調整したいとのことであれば、地形パッチの作成により任意の位置に標高点をAdditional feeまたは移動し、その標高点に高さを設定し、地形を調整することが可能です。


湖沼の反射をさせたくない。

湖沼には反射機能があるため利用される場合が多いですが、あえて反射させたくないのであれば、透過率、テクスチャ、色を調整し、反射が目立たない設定としてください。
全く反射させなくするには、3DSモデルを作成する、または地形で水面を表現する などがあります。


盛土を生成させたくない。

「断面編集」画面で盛土生成のチェックボックスのチェックをはずすと盛土の生成は行われません。


国土地理院の50mメッシュデータにSIMAデータを取り込む場合(あわせこむ)の座標値を一致させるにはどのように行うのか。

SIMAデータ変換ツールで出力したファイル(*.rd)の区画が、50mメッシュの区画と同じであれば、マージという形で取り込むことが出来ます。
手順としましては、以下のようになります。

  • SIMAデータ読み込む前に、ツール側の[編集]-[地形データの設定]により左下の座標値、地形の範囲を50mメッシュの範囲に合わせる(このとき設定する座標系は0:任意座標系で結構です)。
  • SIMAデータ読込み後、RDファイルへ出力する。
  • UC-win/Roadで同上地域を読み込む。
  • ツールで出力したRDファイルをマージする。

※このマージ作業の際、座標系、区画範囲が合っていないとエラーになります。


世界測地系の原点はどこか。

現在世界測地系は19の座標系に区分されています。それぞれの座標系ごとに原点が設けられております。
福井県は第6座標系に属するため、この原点は、北緯36度、東経136度となります。


20km×20kmより広い範囲の区画は設定できないか。

UC-win/Roadで作成できる空間は最大20km×20kmまでです。今春リリース予定の後継製品「VR-Studio®」では可能となります。


UC-win/Roadの制限で地形パッチは2000点までしか対応できないと聞いたが、かなり低い。

地形パッチは頂点がもっと読み込めます。あるデータで20万点を読み込んだことがあります。

4.3Dモデル

3DMAXで作成したモデルをUC-win/Roadへ取り込む方法は?

3DMAXで3ds形式のファイルにモデルを保存し、「モデルの編集」画面でそのファイルをUC-win/Roadで読み込むことができます。


MD3キャラクタの作成方法について教えてください。

下記資料をご参考ください。
MD3キャラクタについて(モーションキャプチャからの作成方法) (PDF形式  16ページ 813KB)
サンプルムービー (AVI形式 663KB 0:09)


AutoCADで作成した3次元データをUC-win/Roadへ読み込めますか?

UC-win/Road DWGツールオプション(有償Plugin)で読み込み可能です。
「3Dモデル」へのインポートで、「3次元面」「リージョン」「塗り潰し」「メッシュ」「サーフェス」「オブジェクト」で構成されるCADファイルから面を読み込み、モデルとして登録します。


UC-1ソフトで設計検討したモデルをUC-win/Roadへ読み込めますか?

次の方法で可能です。

  • UC-1製品の画面でモデル上を右クリック→「ファイル出力」をチェック→ファイル形式に3dsを選択してモデル登録
  • UC-win/Roadの「モデルの編集」画面から登録したファイルを読み込み

5.交通流シミュレーション

路線Aで60キロで走行するとして生成された交通が、ある地点の交差点を左折して、時速40キロの路線Bを走行する場合、どのようにその車両に情報を入力するのか。

交差点で路線Bへ左折後は初期速度(この場合は時速60km)になるまで加速しようとします。そこで交差点左折後にその交通の速度が時速40kmになるよう に道路B上の交差点先に動作制御点を置いて、そこを通過する交通の速度を時速40kmに設定してください。動作制御点は道路平面図の道路を右クリックし ポップアップメニュー「Additional fee」-「動作制御点」により配置、同様に「編集」から編集することができます。


交差点の通過速度は、路線ごとに異なっているということでよいのか。

交通の速度は初期速度は与えられますが、その後は、交通の状況、車の重量により個々に変化します。従いまして、交差点の通過速度は路線ごとではなく、車輌ごとに異なるものとなります。


縦断勾配等により、あえて動作制御点の入力しなくても速度は変化するのか。

速度は重力と車全体の持つ各抵抗を考慮しています。従いまして、縦断勾配により速度は変化します。コックピットに乗った状態ですと、上り坂の場合はアクセルを効かせておかないと、次第に減速し最終的には停止します。


交通量の生成方法についてシミュレーション上、どのような考え方で、交通量が生成されているのか。

交通量の生成方法
A路線の起点方向から1000台/時の交通量が発生するとした場合、上流フェーズが「1つ」の場合は、「時間3600secs、交通量1000/hr」で構いません。 上流フェーズの「時間」は「交通流が生成される時間」のことで、複数設定されている場合、例えば3つ「A:30secs、B:50secs、C: 20secs」設定されている場合は、Aが30秒生成された後、次に、Bが50秒、更にCが20秒生成され、その後は「A → B → C」の順に生成が繰り返されます。そのため、「時間」は複数設定されている場合は意味を持ちますが、1つの場合は何が設定されていても特に意味を持ちません。
なお、この考え方は、道路端部に交差点があると仮定して、その路線に進入してくる交通流が信号によって断続的に変化することを考慮し、時間によって、交通流(時間当たりの生成台数)やプロファイル(車両の種類と割合)を変更できるようにしたものです。


高速生成について
高速生成によって、生成された交通量は、複数路線ある場合、各路線への割り振りはどのようになっているのか。
画面に表示される交通量は、何を表す交通量か。

高速生成によって生成された交通量は、複数路線ある場合、各路線ごとに設定されている交通量になります。
画面に表示される交通量は、全ての路線で再生された車輌数の合計です。


交通流のリセットを行いたいが、どこで行なえばよいか。

交通生成ボタンの右横に、交通流の一時停止ボタンがあり、さらにもう一つ右に交通生成のリセットボタンがあります。リセットの場合は、この2つ目のボタンを押して下さい。


現況交通量と現況の信号サイクルを入力して、現況渋滞を再現することは可能か。

可能です。渋滞シミュレーションを実施した実績もあります。
弊社ホームページに事例を掲載しておりますので、ご参照下さい。
「UC-win/Road交通シミュレーション適用事例
■大規模集客施設の建設に伴う交通需要の増加による渋滞発生シミュレーション」


ある道路沿いに、新規に開店した大型CSから道路に車両が流入するような表現(シミュレーション)を作成することは可能か。(空いた状態の道路に、CSから車が流入する場合や、渋滞して滞留しているようなところへCSから車が流入する場合など)

可能です。
大型CS駐車場出入り口の位置に交差点を作成し、交差点の編集で前面道路を優先道路(駐車場への道路を「道を譲る」)に設定してください。信号がある場合は当然信号制御設定を行います。
交通量等を設定し、シミュレーションを実施してください。
簡易に表現するのであれば、交差点を作成せずに、駐車場出入り口付近に任意交通流点をAdditional feeしそこでの交通流の発生、消滅を設定することで、擬似的にシミュレーションを行うことも出来ます。

6.製品全般

UC-win/Roadの製品構成にはどんな種類がありますか?

「Standard」「Advanced」「Driving Sim」「Ultimate」の4種類になります。 「Advanced」は他ツールと連携可能な有償Pluginを多数含み、「Driving Sim」は高度なドライビングシミュレーションに対応しています。
製品構成詳細:http://www.forum8.co.jp/product/ucwin/road/ucwin-road-2.htm


製品の関連セミナーは開催していますか?

VRデータ作成実務、VRによる道路設計/まちづくり体験をはじめとして、3Dプリンタやウェアラブル端末等とVRの連携をテーマとしたセミナーなど、随時開催しています。
関連セミナー詳細:http://www.forum8.co.jp/fair/fair00.htm


プレゼンテーション用のプロテクトを提供していますか?

提供しております。「Presentation Version」では正規ライセンスと同様に各種プレゼンテーション機能が利用できます。


保存したデータをTrial版で読込むことができないが、何か方法はあるか。
( >> Trial versionダウンロード )

Traial版は、購入前に試して頂くための製品です。あらかじめ読込むことができるデータは限定しておりますので、一般に作成したデータは、読込むことができません。


本ソフトによるシミュレーション結果等が、国土交通省、 あるいは都道府県等の官公庁において使用された実績はあるか?
あるようなら、その実績リスト等が欲しい。

官公庁の実績としてまとまったリストをご提供することはできませんが、弊社ホームページのコンテストレビューに官公庁での作品も多く掲載されておりますので、ご参照下さい。
>> UC-win/Road ビデオ・ギャラリー → 3D・VRシミュレーションコンテストレビュー

また、先進のプロジェクトとしてUC-win/Roadを利用した事例を下記サイトにも掲載しております。
>> Advanced Project  先進プロジェクト事例紹介誌 「橋梁と都市プロジェクト」


プログラムのデモを依頼したい。

下記お問い合わせフォームよりお申し込みください。
インストラクタのデモによる3D図面・VR、各種解析・シミュレーションの活用提案・サポートも実施しております。

営業窓口(フリーダイヤル):0120-1888-58

営業問い合わせフォーム:https://www2.forum8.co.jp/cgi-bin2/eigyo.htm

インストラクタデモ申込フォーム:http://www.forum8.co.jp/tech/demo.htm


ドライビングシミュレータなどのシステムを体験したい。

東京本社ショールームでは、6軸モーションや7画面など、さまざまなタイプのシミュレータを体験いただけます。
下記よりお問い合わせ・お申し込みください。

営業窓口(フリーダイヤル):0120-1888-58

営業問い合わせフォーム:https://www2.forum8.co.jp/cgi-bin2/eigyo.htm

フォーラムエイトショールーム:http://www.forum8.co.jp/forum8/showroom.htm


 >> サポートページ UC-win/Road Q&A集

LOADING